(湛江海灣大橋)現在，湛江在建設3座跨海大橋。寶鋼湛江鋼鐵有限公司座落在湛江東海島大約中北偏東位置，寶鋼湛江鋼鐵有限公司注冊地址在湛江市人民大道中46號建行大廈12-15樓，湛江大道南柳河以北至湖光快線之間的路段具備條件的施工點，已普遍開始澆筑水泥路面了。

1、湛江的鋼鐵廠在哪里？

估計題主應該是在問寶鋼湛江鋼鐵有限公司。因為，湛江還有其它幾家與鋼鐵有關的企業和廠家，但他們體量都很少，應該不太會引起一般人議論和關注。寶鋼湛江鋼鐵有限公司座落在湛江東海島大約中北偏東位置，注冊資本200億。經批準，于2011年5月25日掛牌成立，寶鋼湛江鋼鐵有限公司注冊地址在湛江市人民大道中46號建行大廈12-15樓。

(東海島湛江鋼鐵大門，我拍于2018年3月上旬)在湛江新建的這個1000萬噸級鋼鐵大基地，項目首期投資500億元。據說，達產后，每年產出各種鋼材達938萬噸，東海島離湛江市區約四五十公里，面積達286平方公里。按照網上發布的招聘消息，寶鋼湛江鋼鐵廠2017年還公開招聘100人，證明事業在不斷壯大，人手偏緊。

2、湛江在建的三座跨海大橋，建成后會給老百姓帶來怎樣的便利？

廣東粵西的湛江市重點中心城區發展一直集中分布湛江港灣西岸的霞山、赤坎一邊為主，到海灣東面的坡頭區雖然隔海相望，但從陸路走，要繞行較遠路程才能到達。雖然從2006年起，有湛江海灣大橋通行，但是，遇上交通繁忙時期，負荷過大，車輛過多，比較擁擠，而且，這還是要對私家車收15元過橋費的情況下的交通狀況，不收費，就更擁擠不堪。

(湛江海灣大橋)現在，湛江在建設3座跨海大橋，其中，一座連通坡頭區與西岸的市區，兩座連通東海島與湛江其它地方。湛江的東海島作為全國第五大島，面積較大，發展空間也大，但只有一條舊橋通行，進入也不方便，通明海特大橋東起東海島西灣村附近，西接西岸的雷州韶山村附近。大橋總長5.755公里，為湛江第一長跨海大橋，將于2019年底通車，

從雷州方向去東島更近更方便，東海島向外連通又多了一個出島入島通道。東海島跨海特大橋位于玉湛高速公路的尾端，跨越海灣至東海島，全長4.38公里，與現有東海島舊大橋平行，跨越通明海，到達東海島。調順跨海大橋起點在遂溪縣黃略鎮文車村以南附近，東接坡頭區山塘村與海東大道相交處，大橋全長4.809公里，是湛江麻斜海灣上的第二座跨海大橋，將于2020年中期建成。

3、湛江大道今年能全線完工通車嗎？

我覺得湛江大道今年年內全線建成通車的可能性較低，瑞云南路立交橋以南的路段年內通車的難度倒是不大，湛江大道是個體量非常巨大的工程，在施工建設中遇到了很多問題和困難，特別是瑞云南路以北路段建設進度還比較慢。湛江大道平面示意圖湛江大道已于2018年4月27日全面開工建設，計劃工期2年、運維期13年，采取PPP模式建設，項目工程總投資約55億元，路線全長21.916公里，為雙向12車道（其中主線為8車道，輔道為4車道）全立交快速路，設計時速80公里，

可能是規劃設計者們低估了湛江大道建設的困難程度，只給了兩年的建設工期，超期就成為必然了。好在瑞云南路立交橋以南建設進度尚可，年內通車的問題應該不大，快的話可以國慶前通車，湛江大道南側起始段二十多天以前就開始鋪設瀝青混凝土路面了。湛江大道上跨百蓬路立交橋受拆遷和地形條件影響，建設進度相對較慢，不過也完成了多數橋墩的澆筑，

湛江大道上跨南柳河中橋半月前就已開始澆筑橋面了。湛江大道起于廣東省湛江市霞山區寶滿村與省道S373相接處，向北與新湖大道、百蓬路、南岑路（規劃中）、縣道X669線、湖光快線、西城快線、瑞云南路、南方路、麻赤路、金康路、國道G228線、雷州青年運河、瑞云北路、疏港大道相交，終于蘭海高速湛江出口、遂溪源水大道（遂溪大道）。