現在所說的破局基本上是說要怎么把新城區和老城區區聯動起來，一起發展。當然有得會說修一個立交橋跨過鐵路不就完了嗎，只要槐蔭區政府和西城集團能按部就班的走，2023年會讓人眼前一亮，鄧州城區東部一馬平川，豪無阻攔，所以向東部發展是最經濟最簡單的方法。

1、濟南西城還要多久才能真正發展起來？

五年，也就是2023年。其實現在大部分住宅都竣工了，剩下的基本就是商業配套和搬不走的軍區大院了，商業配套只要按照規劃走，五年之內起來絕大部分，那時候再看西客站我覺得真的會很漂亮，當然我相信那時候高鐵西站再往西也應該會建好一部分了。所以，只要槐蔭區政府和西城集團能按部就班的走，2023年會讓人眼前一亮，

2、棗莊新城發展如何破局？以后的發展重心在哪？

棗莊下轄五個區一市，市區所在地應該算是一般地級市中最奇葩的一個，我們看下棗莊城市各個區的位置。棗莊奇葩的城區位置政府原駐地以前在市中區，現在稱為老城區，現在駐地在薛城區的南石鎮，又叫新城區，新城區以西和薛城區相連，以東隔20多公里的鄉鎮和老城區相連。最北面是山亭區，山區為主，最南面是臺兒莊和徐州挨著，嶧城區還好，離老城區比較近，

所以棗莊的各個區并沒有別的城市一樣城建區相連，非常分散，和縣區差不多。這里我們主要看下棗莊的新城區新城區所在地原本棗莊主城區在市中區，后來可能因為京滬鐵路，京滬高鐵都在薛城區（后來建成），所以政府駐地轉移到了薛城區，現在所說的破局基本上是說要怎么把新城區和老城區區聯動起來，一起發展。目前來看只有不斷的像東發展，但是中間確實太大了，相連起來有點難了，還得從長計議，

1.扶持一個中間一個鎮的特色產業，對民營企業進行免稅等措施。2.給企業大優惠入駐，但是棗莊周圍有徐州、臨沂、濟寧等強市存在在招商引資上可能困難重重，所以能扶持本地特色的鄉鎮企業最好。3.臨沂批發市場較多，能不能從市場中找到一個項目在棗莊形成一個制造產地，在前往臨沂銷售，未來還需要棗莊市政府在招商引資上有魄力，有擔當，棗莊人民也要努力提升自己，共同發展，共同進步。

3、鄧州為什么不向西發展？

因為鄧州西部鐵路的原因，眾所周知，鄧州城區東部的建設日新月異，但鐵路以西近十年基本沒什么大的變化。最主要的原因就是鐵路的原因，城區主干道新華路的三孔橋，一到節假日賭得水泄不通，而且一到下雨天積水嚴重，已經發生多次汽車拋錨事件。因為雷鋒路到了鐵路也拐進新華路，仲景路和團結路往西都不通，這樣給三孔橋的交通壓力徒增，

當然人民路一孔橋的情況和三孔橋差不多。當然有得會說修一個立交橋跨過鐵路不就完了嗎？這橋想修不是那么容易的，一個是鄧州作為一個農業為主的縣級市財政不行，另外這個要和鐵路部門商量，鐵路部門要考慮鐵路安全等等原因，另外鄧州城區東部一馬平川，豪無阻攔，所以向東部發展是最經濟最簡單的方法，現在鄧州市政府為了提升城市生態環境提出建設湍北新區，湍北新區的定位就是行政中心，商業布局依然會在河南岸。