一方面，機動車駕駛員應該主動禮讓行人，尊重行人的通行權，讓行人優先安全通過馬路。問題的癥結不在“機動車禮讓行人”這一規定是否合理，而在于駕駛員和行人兩方面的素質，當行人到達途中綠化帶虛擬延長線，②車道上的機動車需要停車讓行，當行人跨越途中綠化帶虛擬延長線進入斑馬線，①②車道上的機動車應當停車讓行。

1、機動車禮讓行人，如果一直有行人來回穿梭怎么禮讓？

機動車禮讓行人，這彰顯駕駛員的素養，是社會進步的標志。但是，如果出現題主所說的情況，行人一直來回穿梭，那開車就別想走了，在人口密集的地帶，什么時候過馬路的人能才停下來呢？什么時候都停不下來！這無疑會造成嚴重的擁堵。果真這樣，就太尷尬了，強調了行人的通行權，卻限制了車輛的通行權，降低了道路的通行能力，其實，問題的癥結不在“機動車禮讓行人”這一規定是否合理，而在于駕駛員和行人兩方面的素質。

一方面，機動車駕駛員應該主動禮讓行人，尊重行人的通行權，讓行人優先安全通過馬路，另一方面，行人也應該理解駕駛員，在讓行期間要迅速通過人行橫道，以示對駕駛員的感謝，不要磨磨蹭蹭，慢慢悠悠。如果認為車輛禮讓自己是應該的，自己就悠閑自得，勝似閑庭信步，那未免有些可惡，機動車禮讓行人，是法律的一種規定，那么我們就要敬畏法律，遵守法律，文明駕駛，文明過馬路。

但實際上在機動車禮讓行人的問題上，還有很多不盡人意的地方，還需要進一步完善，我覺得應該做好這樣幾點：一是要加強駕駛員的教育培訓，使禮讓行人成為駕駛員的習慣，進而成為一種自然行為。二是要加強對行人的宣傳教育，提高行人的素質，讓文明過馬路，快速過馬路成為一種規范，三是要在設施上進一步完善，如在人行橫道安裝紅綠燈，引導行人嚴格按照信號燈的指示行走，不要隨心所欲，任性而為。

2、汽車避讓行人的具體法規，條款，到底怎樣才算讓和沒讓？

1、司機右前遇到行人行經人行道時，需減速停車讓行如圖：2、雙向車道司機左側遇行人正在通過人行橫道如圖：3、機動車，行人，非機車混行讓行規則4、無交通信號或斑馬線時遇到行人如何讓行5、道路設有機懂車和非機動車綠化隔離帶如圖：當行人到達途中綠化帶虛擬延長線，②車道上的機動車需要停車讓行，當行人跨越途中綠化帶虛擬延長線進入斑馬線，①②車道上的機動車應當停車讓行。