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1，在霧天里的英文是in the fog還是in fog

在霧中是in the fog, 如雨中, in the rain..... 陽光中 in the Sun...... 請采納謝謝

in the fog

在霧天里的英文是in the fog還是in fog

2，怎樣避免在霧中行走發生危險呢

到目前為止，航天員在太空行走中雖然沒有發生過大的事故，也沒有出現過人員傷亡的情況，但航天員在太空行走中還是有許多風險。例如航天器可能會向外排放或泄漏出一些有毒的和有腐蝕性的氣體或液體，航天員在太空行走中，這些東西可能會污染艙外航天服，如果被帶進艙內來，污染艙內的空氣，有可能對航天員的健康構成危害；在太空行走中航天員的安全帶松脫，再加上沒有其它限制措施，使航天員成為太空中的一個自由飄浮體。這時航天員可能自由漂浮而遠離載人航天器，或者跟其它設備碰撞而損壞艙外航天服。無論哪一種情況，對航天員的生命安全都是非常危險的；在太空行走中航天員還可能受到大劑量電離輻射的照射，特別是宇宙輻射的照射，對身體造成嚴重傷害等。

開車慢點要把燈開開過紅綠燈要看仔細了

打開車燈，大燈，霧燈和示廓燈

一個人盡量在霧中行走呢，盡量要靠馬路邊邊，不要走到馬路中間，盡量靠邊，盡量穿顏色很亮的衣服，特別不能穿白衣服。

紅色的反射距離最遠，為保險起見，你最好把手電筒蒙上紅布，打開，行走就可以啦，相對保險些

怎樣避免在霧中行走發生危險呢

3，寫一寫你在霧中的感受

晨霧我見到過茫茫的大雪，欣賞過如絲的細雨，卻很少見到過這樣迷人的晨霧。晨霧把大地遮得嚴嚴實實，沒有一絲縫隙。它雖然沒有大雪壯觀，沒有小雨纏綿，卻流露出獨特的溫柔。初冬的清晨，霧氣彌漫，像輕紗，漸漸地隨著風勢飄落，又像濃煙，一陣一陣地繞過房屋樹木，最后落在圍墻上，草地上。這霧可真大呀，我站在陽臺上，就好像站在大海中一樣，到處都是白茫茫的一片。我環視了一下四周，只見那鐘樓在霧氣的籠罩下，朦朦朧朧，好似仙境中的古堡一般。10多層樓的房子，只能模模糊糊地看見影子，但任舊顯得很巍峨。西方的鹿山在霧中漂浮著，就像是海洋中的一個孤島，它在云霧中忽隱忽現，又像是天外仙山。大霧阻礙了交通，汽車前進十分緩慢，就好像一只只大甲蟲在爬行一樣。這時候，整個城市沉浸在乳白色的霧氣之中。在一片橘紅色的朝霞中，一輪比圓盤還要大還要可愛的紅日，一躍一躍的冉冉升起。太陽散發著柔和的陽光，披著一層淡淡的紗，懸掛在東方天空。它像是法力無邊的神仙把周圍的云塊變成另人神往的海浪；像力大無窮的大力士，把周圍的云推開，猛地一跳，蹦出了海面；還像被表揚過的小學生，臉上帶著喜悅的笑容，興致勃勃地向前走。太陽徐徐上升，霧也隨著漸漸消失。花草葉子上還收藏著晨霧留給大地的禮物，在太陽照射下化作無數顆晶瑩的小珍珠。

每逢遇到大霧天氣，我就感覺到胸悶的慌，氣不夠用的，太不舒服了，難受。

在霧中，模模糊糊，啥也看不到。又美又怕，這感覺啊，不是太美。再看看別人怎么說的。

寫一寫你在霧中的感受

4，大霧天行車應注意什么

高速公路管理部門、交警部門以及各位汽車駕駛員：　一是要經常注意天氣預報，及時收聽當地的交通電臺，隨時了解路況信息，以便提前做好行車計劃，盡量避免在大霧天氣出行。　　二是在霧中行駛要遵守燈光使用規定，打開前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度。出車前，檢查車輛霧燈是否正常。未按國家標準安裝霧燈的機動車不能進入高速公路。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，開車的人反而會什么都看不見。　　三是限速行駛，保持車距，禁止超車。霧中行車，在打開霧燈和近光燈的同時，應注意限速行駛，留意觀察路邊關于霧天的限速標志，即使在輕霧區也要適當降低行駛速度，適當加大行車間距。遇到濃霧突然降臨，來不及進入就近的服務區時，應盡快把車停靠在高速公路路肩上，打開霧燈、示寬燈和尾燈、近光燈和雙蹦燈。停車后，所有人都要從右側下車，離開公路盡量遠一些，千萬不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候，避免被莽撞的車碰到。等到視線恢復到一定程度時，盡快離開路肩，或根據實際情況到服務區找安全地帶停靠。　　四是在霧中行駛要勤按喇叭。聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，示意自己車輛的位置。　　五是要靠中間行車。在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的行駛線行駛。千萬不要沿著路邊行駛，以防不小心與路邊臨時停車等待霧散的車相撞。　　六是發生事故后應迅速采取安全措施，保護好現場，及時報案。后面來的車輛不要擠占緊急停車道，以免給交通管理部門疏導交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便。

，首先，要打開霧燈和安全警示燈…然后減慢車速，再注意保持和前車的距離…還有時刻防止后車追尾…

霧天影響視線,高速公路都是因為大霧視線不良才封閉的,而不是因為雨,所以霧天行車一定要放慢車速,打開霧燈,必要時打開示寬燈或者大燈!惡劣天氣開車一定要放慢車速,因為:十次事故九次快,還有一次是意外.....

5，大霧天開車應該注意什么

a）霧天行駛注意事項 1）開啟霧燈在霧中行車，應打開霧燈、近光燈，但別開遠光燈。遠光燈的光線高挑，被大霧折射后容易射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。勤按喇叭，警告行人和車輛。聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，示意己車的位置。如果發現迎面來車有很多都開著示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下著大雨。如果已經感覺到大霧影響了視線，那么打開霧燈，控制車速。 2）低速行駛，注意安全在霧中盡量低速行駛，與前車保持足夠的安全車距。氣溫低、濕度大的時候，路面極易形成薄霜，避免緊急制動。跟車時要注意和前車的距離。 3）寧靠中間，不沿路邊在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋線行駛，否則會車將很危險。 4）除霧切忌邊走邊擦玻璃一定要弄干凈。遇到大霧時，被水汽凝結的風擋曲面會使行車的視線更加受損。對面來車射出的燈光也會如禮花般燦爛。可以考慮使用雨刷，刷去凝結在前風擋上的水汽。由于駕駛室內外溫差較大，擋風玻璃內側面上常常會蒙上一層薄薄的霧，阻擋視線。使用空調的除霧擋，可以快速除霧；將車窗打開一條縫，使車內外空氣流通，溫度保持一致，可避免風擋玻璃內凝結霧氣；如果想用手擦去風擋上的霧氣，請停車后擦拭，切忌邊走邊擦。 5）停車后，乘員遠離車輛如果感覺霧太大，想停車等霧散去再上路，可以將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙跳燈。最重要的是，停車后，所有人都要從右側下車，離開公路盡量遠一些，千萬不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。

開霧燈，開遠光燈，開雙跳燈。起步時，先看后動，保持勻速

開霧燈，還有就是小心駕駛，注意速度，車速車距。霧大時，打開危險燈也就是雙閃燈

霧天駕車要注意以下8點： 1】打開防霧燈，霧特別大時，打開大燈，選用近光。打開應急燈。 2】控制車速，能見度低于30M時，車速不能超過50邁。 --------20M時，----------30邁。 ---------10M， ----------20邁。 3】霧天沒有特殊事情，盡量不開車，既耗油有冒生命危險。 4】霧天開車最好跟著前面一輛車跑，保持安全車距，能看見汽車尾燈即可。 5】霧天路面濕滑，嚴重影響駐車距離，保持車距要遠。 6】保持前擋風玻璃明亮，可以用雨刮器、空調風來處理。 7】霧天開車一定要精力高度集中，盡量不超車 8】霧天開車慢慢的隨著車隊前行，千萬不能在主路上駐車。

6，在大霧天氣司機行駛應注意什么

惡劣天氣下的從容行車冰天雪地中保駕駛安全冰天雪地給開車的司機們帶來了不少麻煩。今年入冬以來，天氣變化多端，除了下雪外，冬雨加上大霧也給行車安全帶來了嚴重影響。下面來為司機們在冬季惡劣天氣下的行車支招。冰雪天行車求“慢” 冰雪天行車，首要是慢；其次是和前車保持足夠的距離；再有，要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意。對于油離配合比較熟練的駕駛者，在結冰路面上單人駕車起步的時候可不加油(電噴車)，慢慢抬離合，車可以自己起步，電腦會根據負荷自動調整，輸出更大扭矩。加油起步由于車輪和路面的附著力小，車輪有可能空轉，反而不容易起步。而且由于有差速器，兩個前輪驅動力并不完全一致，車移動方向會向驅動力大的車輪相反的方向跑偏，由于本能反應，駕駛員會反打方向，這時車會左右竄動，不好控制方向。冰雪天行車，在手邊預備一塊棉布，可在停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。最好不要一邊開車一邊去擦窗，這樣很容易分心而對突發情況失去應變力。前不久剛發生過一起司機駕車途中因視線不佳擦窗時撞傷行人的事件，應當引以為誡。如果有條件，可以在車內玻璃上涂抹“雨敵” 或類似產品以減少結霧。溫馨提示：由于車內外溫差大，很容易在玻璃表面結霧，通常人們會用熱風來為前擋風玻璃除霧，其實正確的做法應該是用冷氣對著前擋玻璃吹，以此來縮小玻璃內外的溫差，更快地達到除霧的效果，待霧氣明顯減少后再關閉冷風。車窗玻璃除霧也可以將其調整到向兩邊車窗送風的角度，同樣是使用冷風。后車窗除霜可以使用車內的后車窗除霜加熱裝置。冬霧天行車求“明” 行前車窗玻璃一定要擦干凈，霧天濕度大，水汽很容易凝結在風擋玻璃表面,這樣會使已經不良的視線“雪上加霜”。冬霧天行車首先要保持足夠的行駛距離。霧天因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側滑，因此必須保持足夠的行駛距離。另外，冬霧天行車要打開防霧燈或車尾霧天信號燈以明示目標。如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。而且不要開遠光燈，因為遠光燈光線強烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。為了安全起見，車與車之間應互相通個氣，比如適時鳴笛，預先警告行人和車輛。當然，如果你聽到別的車鳴笛時，你也應當鳴笛回應。這樣，大家都做到心中有數。如果發現后車與你離得太近，你可以輕點幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來提醒后車應注意保持適當車距。霧天在保證安全的前提下行車，相信“騰云駕霧”也會變成另一種駕駛樂趣。溫馨提示：霧天開車要加倍小心，如果對方車速較快，應主動減速讓行，必要時靠邊停車；前方路側有障礙物時會車，要留出提前量和安全間距；霧天最好不要超車；發現前方車輛靠右邊停駛時，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車；超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車后，適時鳴喇叭，從左側低速繞過；在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛，但一定注意不要軋線行駛，否則對方會車將很危險；最好不要沿著路邊行駛，因為在路邊臨時停車、等待霧散也是行車安全的重要隱患。惡劣天氣下意外情況處理案例啟動電加熱功能不要急近日，有讀者反映，前幾天啟動后風擋玻璃的電加熱功能時，汽車玻璃突然炸裂。據了解，由于后風擋的電加熱功能主要在冬季氣溫較低時啟用，而且產品設計時也考慮了玻璃的驟冷和驟熱，一般不會產生炸裂的情況，炸裂的情況常常發生在一些老化的汽車身上，也有的是由于司機使用不當所致，其中冬季沖洗汽車時忘記關掉后風擋的電加熱就很容易炸裂玻璃。汽車后風擋玻璃內的電阻絲是快速加熱，如果室外溫度過低，后風擋突然受熱，會導致老化玻璃炸裂，另外隨著汽車的老化，電阻絲也會發生一些化學變化，這樣，汽車玻璃的受熱就不均勻，也會導致玻璃炸裂。溫馨提示：冬季氣溫較低時，不要啟動汽車后馬上就打開后風擋的電加熱，如果后風擋上有冰雪等覆蓋物，要盡量除去后再行車。后風擋貼膜后，一般不會影響電阻絲的均勻加熱，但不排除在貼膜時烘槍的加熱會使金屬絲或連線受損，從而導致加熱不均，進而導致玻璃炸裂。汽車風擋玻璃被冰雪覆蓋前幾天下大雪時如果將車停放在露天，一段時間后取車時，風擋玻璃上就會完全被冰雪覆蓋。許多車主往往會覺得很尷尬，用雨刮器很難除去，且極易損壞雨刮器的膠條。風擋玻璃結冰是由于車內外的溫差造成的，車內溫度較高時，風擋上的冰霜(雪)融化，并可在降溫后結成冰。因此，在停車時打開車門，將車內溫度降低到與車外溫度相當，就可以大大減少風擋上的結冰程度，甚至不結冰。為對付玻璃上的結冰，可準備一個硬質塑料刮片。當玻璃上有雪和冰時，使用塑料刮片除去。除冰雪時要防止把玻璃刮傷，塑料刮片不能來回刮，應該向同一方向推。當然，使用專用的玻璃冰霜鏟就更加方便、快捷了，而且不凍手。車窗和車體上的積雪，則可以用柔軟的小掃帚清除，最好是軟塑料毛刷的，不傷車漆，也不怕潮濕。溫馨提示：現在已有一系列的專用化學產品來除冰。可以將添加有防凍劑的玻璃水噴在結冰的玻璃上，稍等片刻后用塑料刮片將基本融化的冰除去。也可以用風擋玻璃濃縮除冰雪添加劑直接加入到普通的清洗液中，能使之變成有效的除冰雪清洗液，融化薄冰和霜，減少再次冰凍導致的危害。另外，還有一種專為結冰的車窗和雨刮器解凍的高速防冰噴灑濃縮液，不損傷車身表面，可防止再次結冰和弄臟。結束語：一輛汽車，無論安全裝備優劣，畢竟它是一臺機器，是由人來操控的，能否令車內車外的人時刻處于安全的環境，關鍵取決于手握方向盤的駕駛者的主觀意識。在幾年甚至幾十年的行車中，誰也不敢保證永遠不會有意外事故發生，如何避免和降低危險是駕駛者長期的必修課。其實，主動地避開危險且不對他人造成危險勝過購買任何安全的汽車。

1）開啟霧燈　在霧中行車，應打開霧燈、近光燈，但別開遠光燈。遠光燈的光線高挑，被大霧折射后容易射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。　勤按喇叭，警告行人和車輛。聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，示意己車的位置。　如果發現迎面來車有很多都開著示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下著大雨。如果已經感覺到大霧影響了視線，那么打開霧燈，控制車速。　2）低速行駛，注意安全　在霧中盡量低速行駛，與前車保持足夠的安全車距。氣溫低、濕度大的時候，路面極易形成薄霜，避免緊急制動。跟車時要注意和前車的距離。　3）寧靠中間，不沿路邊　在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋線行駛，否則會車將很危險。　4）除霧切忌邊走邊擦　玻璃一定要弄干凈。遇到大霧時，被水汽凝結的風擋曲面會使行車的視線更加受損。對面來車射出的燈光也會如禮花般燦爛。可以考慮使用雨刷，刷去凝結在前風擋上的水汽。　由于駕駛室內外溫差較大，擋風玻璃內側面上常常會蒙上一層薄薄的霧，阻擋視線。使用空調的除霧擋，可以快速除霧；將車窗打開一條縫，使車內外空氣流通，溫度保持一致，可避免風擋玻璃內凝結霧氣；如果想用手擦去風擋上的霧氣，請停車后擦拭，切忌邊走邊擦。　5）停車后，乘員遠離車輛　如果感覺霧太大，想停車等霧散去再上路，可以將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙跳燈。最重要的是，停車后，所有人都要從右側下車，離開公路盡量遠一些，千萬不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。