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本文目錄一覽

1，怎樣開車會省油
2，開車怎么省油
3，怎樣開車最省油
4，怎樣開車最省油
5，開車省油有那些竅門
6，怎么開車最省油
7，怎樣開車最省油做好這幾點就對了
8，開車怎么省油
9，如何正確駕駛車輛省油

1，怎樣開車會省油

八個字“平穩駕駛，不急不燥”。平穩駕駛就是保持車輛勻速運動。不急不燥就是心態穩定，始終都保持輕踩油門慢慢起步的駕駛習慣。長期保持下去就會達到省油的目的。省油不是一種單純的方法就可以做到省油了。它也是一種行車習慣。以下是我行車的多年經驗供你參考。輕踏油門、不要急加速、不要急減速、保持勻速運動。開車起動時一定輕踏油門，讓車慢慢的加速成，這樣就會相應的減少耗油量。安全路段適當運用空檔滑行。這時的車在高速前行時發動機工作處于怠速狀態。少用車內空調。當車在高速行駛時使用空調和耗油量比不使用空調的耗油量多不了多少。如車低速行駛時使用空比不使用空調多耗很多油。給車減載。與車無關的物品不要放在車上，從而減輕車的重量，避免了發動機做無用功。勤換檔。勤換檔能使發動機始終處于工作的最佳狀態，不會浪費它的能效，更好的發揮工作能力。在城市使用車時避開高峰期。在城市里高峰期使用車容易塞車，行車速度低，燃油利用率低。最好不在城市里使用車。在城市里行車總的來說比郊外行車速度慢，耗油量也比郊外高。城市里出行如乘公交車方便就坐公交車出行，既環保又經濟。

自己的總結~起步能狠則狠~速度起來后勻速~ 一般根據路況及時的滑行~ 還有就是油要加好~別去個人的加油站去加~

怎樣開車會省油

2，開車怎么省油

開車省油的方法主要是：1、保持經濟時速：每輛車都有自己的經濟時速。意思就是在這個時速區間內車的耗油量最少。一般為60KM~90KM公里每小時。同時盡量勻速開車不要時快時慢時快時慢也會增加油耗。2、減輕車上的負重：車的負重高油耗就會增加。不必要的東西就不要放在車上不但占空間還費油。3、新車磨合期時要充分磨合：新車磨合期磨合的好壞直接影響到這輛車以后的壽命、油耗、車況等。4、冬天啟動車輛前充分熱車：熱車時原地怠速時間不可超過一分鐘。主要的熱車在于啟動后的慢速行駛。直到車內水溫到達正常溫度方可根據自己駕駛習慣開車。

開車怎么省油

3，怎樣開車最省油

1．在啟動和剎車時輕踩踏板，不要用力過猛。 2．切勿忽視汽車保養。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。為保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，并檢查過濾器。 3．注意保養輪胎，輪胎壓力過低不但危險而且會損害發動機，輪胎偏移或磨損過度都可能使油耗增加。 4．使用汽車生產商推薦的汽油型號。 5．合理使用車內空調。在炎熱的天氣里，最好把汽車停在樹陰下；上車后，先打開車窗幾分鐘。 6．減少后備廂中存放的物品。 7．合理計劃出行時間，避開交通高峰期。 8．合理計劃出行路線。 9．注意行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88．5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15％，而每小時110至120公里時則會增加25％。 10．早晨加油。早晨的氣溫相對較低，汽油的密度更大，因此同樣的價格可能會讓你加油時多得到一點點汽油。

換擋及時、中速行駛、不要超高速行駛、不要經常長時間怠速運行、切忌猛踩油門、踩急剎車、勻速前行是最省油的、加油不要加滿，減少負重、不要在車里放過多裝飾品

勻速行駛，不要猛踩油門。

在高速上，保持勻速（車速是儀表馬力的60%最合適）城區油耗一般比正常多一兩點，多注意起步和停車油門的度。

開手動擋的車

怎樣開車最省油

4，怎樣開車最省油

1.開車如何省油一直是新手司機最關心的話題。同樣的車，走同樣的路，讓不同的人開，燃油的使用肯定會不一樣。開車如何省油，主要看司機的駕駛習慣。培養良好的駕駛習慣需要時間和經驗。 2, 1.不要加熱汽車太久。 3.冬天氣溫下降，熱車是必須的。但原地熱車時間不宜過長，一分鐘即可。時間太長只是浪費汽油，還會增加積碳。1分鐘后，在路上慢慢開。盡量保持發動機轉速在2000轉左右。不要踩油門，根據自己的車況慢慢提高速度。正常行駛前水溫最好保持在60。 4, 2.慢慢開始。 5.開始時，你應該慢慢給閥門上油。有些新手司機可能害怕起步時毀了自己的車，所以養成了大力踩油門的習慣。據統計，吹油門要比平時多花一倍的油，這個習慣亟待糾正。更重要的是，起步時要注意配油的配合。配合好的話，不需要多大油門。另外，如果用力踩油門，發動機轉速會瞬間升高。長此以往，對發動機的損害會更大。 6, 3.避免低檔高速行駛。 7.對于新手來說，上路既刺激又有壓力。有時候，為了追求速度，他們只是踩油門，忘了換擋。他們早就忘記了發動機在嗡嗡作響。他們甚至不知道發動機是3000轉還是4000轉。話說回來，那種狀態下，誰會想到看轉速表呢？眾所周知，這種駕駛是最耗油的。 8.所以正確的駕駛習慣是盡量使用高擋位。油門不要踩太多，輕輕就好。經常看轉速表，盡量不要超過2000轉。 9.4.保持勻速行駛。 10.路況好的時候，盡量勻速行駛。不要突然加速或剎車。當你進入十字路口時，在紅綠燈處減速。如何盡可能保持勻速？這里面有竅門，當然，除了堵車的時候。 11.與前車保持距離，不要跟得太近。當當前車減速或路線改變時，我們有充足的時間做出反應。提前關好油門，避免急剎車。 12.開車時，除了觀察前方車輛，最好觀察前方車輛。我說清楚了嗎？是前面的車輛。把目光移開，這樣你會有更多的時間反應，不至于手忙腳亂。 13, 5.帶擋滑行時，幾乎不需要加油。 14.在市區開車，難免會加速減速。如果減速時直接剎車，肯定能解決問題。但是，如果你提高速度，你會消耗石油。如果發現前車減速，可以先踩離合，讓車掛檔滑行，降低速度。據說帶擋滑行時，油耗為0。反正有這么一句話，就算不是0，省油也是肯定的。 15.很多時候，前車剎車不是為了停下來，而是為了調整速度。當你在剎車前滑行時，前車再次加速，這樣就避免了很多不必要的剎車。 16.能不能省油，很大程度上取決于人的駕駛習慣和車輛的狀態。如果發動機狀況不好或者輪胎阻力增大，會消耗更多的燃油。 17.對于發動機，必要時盡可能更換機油和三濾。同時，別忘了清理發動機內外的積碳，讓發動機處于最佳工作狀態，汽油的燃燒效率才會最高。 18.對于輪胎，除了經常檢查胎壓，還要定期做四輪定位，一年一次。如果定位數據不準確，不僅會對輪胎造成偏磨，還會增加車輪的前進阻力，從而增加油耗。 @2019

5，開車省油有那些竅門

善于利用巡航系統。起步大腳油門是錯誤的。不要一路D到低。在不同的路上要善于利用S檔。E檔雖然省油。但是在高配置的車才有

一、開車節油的知識與技巧 1、保持勻速行駛（急停、急加速都很耗油）。東鉆西拐，見縫就插，無疑是一種增加油耗的駕駛習慣，還惹人煩感。 2、如果停車超過1分鐘，請及時關掉引擎（怠速情況下也很耗油）。 3、汽車怠速工作一分鐘比重新啟動浪費的燃油還要多。 4、盡量少用空調。 5、避免超高速行駛。因為車輛都具有其自己的經濟速度。如果車速超過這個速度后，車速越高耗油越多，反之亦然，車速還沒有達到這個經濟速度時，油耗也會較高。一般車輛在70～80公里的時速時是最省油的速度。 6、記得給車減負。記得經常清理車子后行李箱。多余的東西不論是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都會增加汽車的負重，因為減少阻力是提高燃油經濟性的有效手段之一（汽車的行駛阻力主要有空氣阻力和滾動阻力，空氣阻力取決于汽車外形和行駛速度，而滾動阻力則與路面、輪胎和汽車自身的重量密切相關，所以在行駛中，應盡量減少無關緊要的裝載物）。 7、倒車時，盡量避免多次進退調頭，以免增加油耗。 8、行駛中應保持發動機正常的工作溫度，溫度過高或過低都會使油耗增加。 9、起步停車穩穩當當。起步停車是駕駛的主要程序，也是節油的關鍵環節之一。急起步10次，浪費燃料120毫升以上。因此要注意：起步時盡量要穩，特別在遇到紅綠燈時更應如此，千萬不要與其他的車較勁比誰起步快。如果不是出現特別的情況，請不要急剎車，每急剎車一次，一部分燃料就白白做功了。 10、什么速度用什么擋。專家們認為：低擋高速肯定費油，高擋低速肯定省油。 11、規定轉數后才許加擋，這是從保護發動機的角度出發的。在合適的速度加擋，以不拖擋為宜。 12、避免行車中突然加速，行車時擋位要適中，不能在低速擋的情況下，僅用油門來加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。 13、避免空踩油門，空踩油門10次，浪費燃料60毫升。 14、暖車時間建議在30秒以內，也可讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。 15、夏日停車避免曝曬。夏季的特點是氣溫高、雨量多、塵土多、熱輻射強，這些都使汽車的各項技術性指標下降，從而影響汽車的正常行駛，導致油耗增大。所以，夏季泊車應盡可能將車停放在通風的車庫，避免太陽的曝曬，同時保持汽缸的清潔。 16、胎壓正常，符合規定要求的胎壓可以降低油耗。

少踩剎車。

6，怎么開車最省油

　　怎么開車省油? 　　1、起步前熱車　　起步，適當熱車。越來越多的車友了解了熱車并不是原地轟油門，在點火時慢速前進直至水溫正常。現在的很多車友都是過于著急了，一點火，剛才還想著熱車，結果還是一腳油門轟走了。　　2、不要猛踩油門　　盡量不要猛踩油門，這樣會造成汽車的發動機大量的“吃油”，造成不必要的浪費，并且對汽車的傷害也是非常大的。　　3、控制汽車的行駛轉速　　一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機;過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。　　4、最省油的行駛速度　　汽車在行駛中應當用直接檔中速行駛，這樣可以節省油耗。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。如果行車時沒有遇到特殊的情況，可以保持一定的行駛速度，并且以勻速直線行駛，才是最省油的。　　5、控制換檔轉速和行駛檔位　　手動檔控制換檔轉速：換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。　　自動檔行駛檔位：低速或陡峭山坡用1檔，上下長坡或大坡用2檔，起伏不平路或二級路或在市區當速度低于60公里時用3檔，當車速大多超過60時應該使用D檔行駛，省油又靜聲。　　6、等紅燈　　20秒以內的短紅燈。直接踩剎車，減少換擋過程對變速箱的沖擊，也更加方便。　　20-60秒的長紅燈。腳踩剎車費力，一旦疲勞松腳容易造成追尾事故。此時可掛空檔，讓雙腳適當放松，又避免車輛頻繁啟停對電頻的磨損。　　60秒以上可熄火等待。有人可能會不服氣，啟動瞬間油耗也大。但數據表明：熱啟動一次消耗的燃油相當于怠速運行6-7秒的`油耗。所以相對長時間怠速來說，熱啟動更加省油，對啟動電機壽命的影響也微乎其微。(路口一般不建議熄火，中高檔車有起停功能另當別論) 　　7、剎車最佳方式　　當發現前方較遠處是紅燈、且路上車較少時，老司機不會急于空擋剎車，而是松油門、讓發動機均勻滯速。　　在絕大部分情況下，帶檔剎車比空檔剎車的制動距離會小很多。如果我們有足夠的時間，就可以采用這種方法剎車，不只平穩，還省油。特別是高速行駛的滿載貨車，這種剎車方式當是首選! 　　8、堵車，避見縫插針　　見縫插針的行車方式往往最容易伴隨著急剎。而急剎后緊跟著就是急加油，毫無疑問，更加費油。　　9、注意日常的保養　　關于這一點，我們需要知道的是，只有在汽車最好的條件下，汽車才能很好的形式，而對于“患病”車輛會在無形中消耗你的汽油。保持良好車況。定期更換機油，檢查三濾(汽油、空氣、機油濾清器)和胎壓。　　保養不佳的發動機油耗增加10%或20%，空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10%。按廠家要求，行駛一定公里更換一次機油，并檢查過濾器。　　輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi，油耗會增加1%。因此，最好每月檢查一次胎壓。　　10、關于開窗省油還是開空調省油　　低速駕車時可以開窗降溫，而中高速行駛時打開空調更為劃算。研究發現，當車速高于85km/h后，開窗后的空氣阻力所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。　　11、不要讓后備廂里的雜物增加油耗　　除非是必要，否則還是清空行李廂清理車后后備廂里多余的東西，這會增加汽車的負擔，轎車不是貨車，不需要帶的東西盡可能不要帶在車上。　　12、平時就帶半箱油跑吧　　減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是“油耗油”!考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。　　以上是有關于開車省油的辦法，大家可以好好看一下，這邊特別提醒，加油不要加滿滿的一箱，容易出現汽車漏油導致自燃事件發生，而且更耗油。

7，怎樣開車最省油做好這幾點就對了

1.別再怠速溫車了，真的很耗油如果你早上出門，習慣發動引擎，讓車子溫個幾分鐘，千萬別再這麼做，這樣停車利用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭壽短命。2.不必要的電器別用啦車子許多電器化的配備其實很耗電，電能來自發電機，所有的電器，包括冷氣、車燈、防盜器、測速器、除霧器等等，都會讓發電機負載量升高，發電機發電量要增加，就得靠引擎帶動皮帶來發電，當然會讓引擎的油耗增加。3.別再推雜物，里里扣扣很耗油4.不要大腳踩，循序加速起步最省油省油和激烈開車、追求速度感有時是矛盾的，要省油就得避免起步時重踩油門，重踩油門比一般正常速度起步，耗油量會增加2到3倍。5.保持車距而不頻踩煞車，省下的油量更多如果不保持車距，你在馬路上很容易需要踩煞車，當你踩煞車，自排車檔位會下降，車子就得再從低速檔拉上來，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的油量。

1、盡最大可能減少愛車負重。過重的車輛在行駛時會更費油。因此盡量清空行李箱，不要把后備箱當儲存室，非必要東西勿堆置車內。哪怕是一雙球鞋也盡量拿下車。 2、平緩加油，切忌急踩油門。停車后猛踩油門起步，使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗。開車不要開得太猛。 3、見紅燈提早收油，盡量少踩剎車。 4、切忌低擋高速行車。 5、盡量掛高擋。低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩定下來以后應及時換成高擋。 6、使用定速巡航。在平坦的路面上選擇定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上這一方法并非是最經濟的做法。 7、避免讓車長時間怠速。引擎空轉時車輛也是要消耗燃油。如果可能的話，在停車等待時盡量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。 8、盡量少用空調，開空調也不要調到“最冷”、“最熱”擋，擋位要適中。空調可以消耗很多燃油。而開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車行駛緩慢時應開窗，而在高速行駛時再開空調。 9、高速行駛時不能開窗戶，會增加阻力。 10、保持車輛清潔。經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經濟性。 11、現在的車大多是電噴車，不必暖機后再行車，但不宜加大油門。引擎低溫運轉要比溫度升高后運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘后讓引擎熱起來之后再加速。 12、讓胎壓保持適當的水平。如果胎壓過低將會較費油，因此需經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。 13、按保養手冊嚴格保養，尤其要定期更換機油。一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，污濁不堪的火花塞，骯臟的空濾或堵塞的濾清器都會降低燃油經濟性。所以要按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做。 14、在磨合期，嚴格按照要求磨合。因為如果汽車磨合不好會很費油。磨合期主要注意兩點：一是不超速、也不要低速行駛，時速應在70至90公里之間。其二盡量不要負重行駛。

8，開車怎么省油

想省油建議最好買小排量手動擋車還有方式也就是怎么滑行和怎么樣加速滑行不一定都是在發動機怠速狀態下最省油你可以嘗試下帶擋滑行不但安全也比較省油因為油毫是根據你的車行使的公里數來計算的如果你車帶油耗比例表你可以對比下空擋滑行和帶擋滑行油耗的比例就知道了加速分起步還有行使加速這個就要靠你的個人經驗了謝謝采用

滑行時一般發動機怠速運轉，發動機只消耗很少的油，因此滑行是一種節油操作方法。滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。不管那種滑行都要確保自己心中有數，能控制住車，液剎的車輛一定要保證不能熄火。加速滑行是在平坦、寬直、行人和車輛都較少的道路上，先加速，當車速達到一定數值后，掛空擋，利用汽車慣性行駛。若車加速性能良好，加速時所用的時間短，耗油也少。加速滑行過程就是省油過程。減速滑行是指需要減速時，提前換入空擋，采取以滑代剎的方法。減少了不必要的制動所消耗的動力，不但可以省油，還可以減少機件的磨損。但必須保證安全行車。切記雪后及雨后不要空擋滑行。節油駕駛有很多小竅門，給你說一點吧： 1.按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做——一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，污濁不堪的火花塞、骯臟的空濾或堵塞的濾清器會降低燃油經濟性。 2.讓胎壓保持適當的水平——如果胎壓過低將會較費油，因此需要經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。 3.給你的車輛減負——過重的車輛在行駛時會更費油。因此盡量清空行李廂，不要把后備廂當儲存室，非必要東西勿堆置車內。如果行李或滑雪板架不用的時候就請拿掉。 4.不要開車太猛——停車后猛踩油門起步、使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗。 5.盡量掛高擋——低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩定下來以后應及時換成高擋，而駕駛自動變速器的車時應盡量避免使用“運動”模式。 6.使用定速巡航——在平坦的路面上選擇定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上這一方法則并非最經濟的做法。 7.讓你的車輛保持清潔——經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經濟性。 8.避免讓車長時間怠速——引擎空轉時車輛也是要消耗燃油的。如果可能的話，在停車等待時盡量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。 9.盡量少用空調——空調可以消耗很多燃油。而開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車行駛緩慢時應開窗，而在高速行駛時再開空調(高速行駛時開窗戶會增加阻力）。 10.暖機后再加速——引擎低溫運轉要比溫度升高后運行更費油，所以還有剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘讓引擎熱起來之后再加速。在汽車行駛過程中，要注意看水溫度表，發動機正常的水溫應保持在80～90℃之間。如果過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足時，很容易導致水溫快速攀升，當水溫超過95℃時，油耗比正常溫度時增加30%～40%，并且會很容易導致機件磨損和損壞。

9，如何正確駕駛車輛省油

第一、怠速暖車1、2分鐘即可，但不要熱身過度。有些車主喜歡在早上開車前，先熱身再上路，但熱身太久會更耗油，可以先讓車慢慢行駛一兩千米來達到熱身效果。　　第二、在平常的駕駛過程中，要養成良好的駕駛習慣，善于運用各種駕駛技巧。首先不要猛加油，最好保持平緩加油。起步和停車時要避免急起急停。根據道路情況適當設計速度，看到前面幾十米處有紅燈就不要再猛加油了，要避免頻繁制動。　　第三、在發動機不“背力”的情況下，盡量使用高擋位以保持發動機的經濟轉速。高速行車時，盡量在經濟車速行駛，一般90-100km/h左右。　　第四、要選擇好的換擋時機，對于一般的排氣量在0.8到1.8L之間的私家車來說，通常在轉速為2000以內時換擋是比較好的時機。　　第五、要時刻注意給自己的車輛減負，最大限度地減輕車輛的自重。私家車主們最好時常清理車的后備箱，以免不必要的重物加大車輛的自重。　　第六、還可以嘗試的一個辦法就是，每次不要把油箱加滿，以減輕車的自重。當然這是要保證在路上不會因為沒油而拋錨的情況下。所以要勤檢查，勤加油。如果車輛要跑長途，一般不提倡使用此類辦法。　　第七、要經常檢查胎壓，通常胎壓用肉眼是看不出來的，需要定期做專業檢查。胎壓低了，輪胎接觸地面的面積大了，摩擦力自然就大，這樣會造成汽油的浪費。　　第八、盡量少開空調，轉向燈及時關閉，夜間駕駛霧燈不開，總之省電就能省油。　　第九、減少空氣阻力，如無必要少開車窗、天窗。　　最后一點就是，對于私家車主來說，對于自己平常行駛的路況要多了解，以便在行車過程中平穩駕駛，這樣既提高了效率，還節省了油。

一、駕駛方法　　　　1、輕加油，輕剎車，早剎車　　　　總是大腳踩油門，耗油量自然要增加，在保證汽車正常行駛的前提下適當減小油門幅度，不僅能節省汽油，還能降低車廂內的噪聲。在保證安全的條件下提前輕踩剎車同樣能省油，因為在相同的行駛路段內，剎車距離的增加就意味著踩油門距離的縮短。　　　　2、可以滑行，但不要放空擋　　　　首先要澄清一個概念：空擋滑行是否省油？目前市場上銷售的車型絕大多數都是電噴車，電噴車在空擋滑行時發動機系統按照怠速條件噴油，掛擋滑行時分為兩種情況：當轉速高于怠速時，發動機系統停止噴油，當轉速回落到怠速范圍后，才按照怠速條件進行噴油，因此電噴車空擋滑行時并不是最省油的狀態。所以在條件允許的情況下，多進行一些掛擋滑行。　　　　3、合適的擋位與車速　　　　換擋時機盡量選擇在2500~3000轉之間，這樣能在保證動力供應的前提下得到比較好的經濟性。不要太早或太晚換擋，太早了動力不足；太晚油耗增加。車速可以控制在每小時70~90公里，這同樣是在油耗和速度之間找一個比較好的平衡點，太快了油耗增加，太慢了影響效率。　　　　4、合理使用空調　　　　合理使用空調也能降低油耗。在春天或秋天溫度適宜的時候，時速小于60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的制冷功能，這樣空調壓縮機就不會啟動，從而省油。但在時速高于90公里就不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力很大，開空調反而更省油。　　　　5、路線規劃有學問　　　　俗話說“條條大路通羅馬”，我們到達目的地的途徑往往不止一條。因此上路之前規劃線路是非常必要的，正確的路線往往能事半功倍，油耗自然也會降低。我們在選擇路線時應該遵循以下原則：多環路(高架)、少城路；多右轉、少左轉；多大路、少小路。在時間和路線上盡量避開堵車的路段，因為堵車時的油耗是相當高的。　　　　6、冬季預熱，但時間別太長　　　　冬季早上起來著車時，最好先進行一下預熱，這樣對于延長和保護發動機的壽命都有好處，但時間不宜過長，只要看到水溫表從最低上升到刻度范圍內，就可以起步了。否則就會無謂地增加油耗。　　　　7、重視新車磨合期　　　　磨合期的駕駛方法正確與否，對于日后發動機燃油經濟性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉速不超過4000轉等雷打不動的新車磨合期駕駛原則，千萬不要破戒。　　　　二、其他方法　　　　1、買一輛省油的車　　　　買一輛省油的車并不是讓大家都去開夏利或者是奧拓，而是說大家在自己認為的價格或車型范圍內選擇一輛省油的汽車。　　　　2、精心的保養　　　　按時到服務站去保養是必須的，此外，還要給自己的愛車加一些“小灶”：例如使用品質更好的、更符合愛車要求的潤滑油，或者考慮使用一些口碑比較好的燃油添加劑，這雖然在一定程度上會增加費用的支出，但能在油耗和發動機壽命上給車主以回報。　　　　3、正常的胎壓　　　　測試表明：輪胎氣壓低于正常值時，油耗會明顯增加，而高于正常值時，油耗會略有降低，但由于胎壓過高會增加爆胎的危險，因此要盡量保持在正常胎壓值范圍內。另外，由于不同地方的胎壓表會有差別，因此車主自己最好準備一塊胎壓表，以便隨時檢查。　　　　4、正常的載荷　　　　車上不要經常裝一些平時用不著的東西，例如很多人車上都有運動鞋、網球拍、足球等體育用品，但可能幾個月或者半年都用不上一次。類似的物品會增加車的負載，日久天長也會增加無謂的油耗