軸數2輪數4車頭高度（米）大于或等于1.3軸距大于或等于3.2收費系數1.5收費標準0.9面包車、小型人貨車、輕型貨車三類。軸數2輪數6車頭高度大于或等于1.3軸距大于或等于3.2收費系數2收費標準1.2中型貨車、大型客車、中型客車四類。

1、高速公路是如何收費的？

鎮樓圖一,高速路通行卡的作用高速公路通行卡用于記錄行駛高速公路的相關信息，記錄車牌、車型、車類、入口站、入口時間，在出口拿出通行卡，根據卡內記錄入口站進行里程計算，收取通行費。同時，因為卡內記錄了車輛信息，如果車輛信息不符，就會進行規范的查詢工作，主要看是否存在倒卡、換卡等現象，因為還記錄了上高速的時間，所以就會出現最近熱議的超時現象，低于每小時60公里時速，系統自動會顯示超時，也要進行查詢。

如若通行卡丟失，還要做出賠償，二，高速公路過路費計算方法一類：軸數2輪數4車頭高度（米）〈1.3主要軸距〈3.2車型有小橋車、吉普車、的士頭人貨車收費系數1收費標準0.6小橋車、吉普車、的士人頭貨車二類：軸數2輪數4車頭高度（米）大于或等于1.3軸距大于或等于3.2收費系數1.5收費標準0.9面包車、小型人貨車、輕型貨車三類：軸數2輪數6車頭高度大于或等于1.3軸距大于或等于3.2收費系數2收費標準1.2中型貨車、大型客車、中型客車四類：軸數3輪數6到8車頭高度大于或等于1.3軸距大于或等于3.2收費系數3收費標準1.8大型貨車、大型拖（掛）車、20英尺集裝箱車五類：軸數大于3輪數大于10車頭高度大于或等于1.3軸距大于或等于3.2收費系數3.5收費標準2.1有重型貨車、重型掛（拖）車、40英尺集裝箱車。

計重收費標準1、基本費率0．090元／噸公里；2、正常裝載的合法運輸車輛（以下簡稱“正常車輛”）行駛高速公路時，其車輛通行費收費標準按照如下標準計算確定：以收費站實地測量確定的車貨總重為依據，小于10噸（含10噸）的車輛，按基本費率0．090元／噸公里計算車輛通行費；10噸至40噸（含40噸）的車輛，10噸以下部分，其費率按基本費率0．090元／噸公里計收，10噸以上的部分，其費率按基本費率0．090元／噸公里線性遞減到0．045元／噸公里計收；大于40噸的車輛，10噸以下部分，其費率按基本費率0．090元／噸公里計收，10噸以上至40噸部分，其費率按基本費率0．090元／噸公里線性遞減到0．045元／噸公里計收；超過40噸的部分按0．045元／噸公里費率計收，

3、超過公路承載能力的車輛行駛高速公路時，其車輛通行費收費標準：車貨總重超過車輛公路承載能力認定標準30％以內（含30％）的車輛，按正常車輛的基本費率計收；車貨總重超過該車對應的公路承載能力認定標準30％以上的車輛，禁止進入高速公路（經審批符合國家有關規定超限運輸特殊貨物的除外）。對違法進入高速公路行駛的，除按治超的有關規定嚴肅處理外，按基本費率的3倍線性遞增至6倍計征，

2、有個老板想請我跑長途運車，就是自己一個人把車送過去然后坐車回來，請問該怎么收費？

我是十堰的，有一段時間跟我老丈人送過車，是把特汽生產的車送往全國各地，除了有兩次是我們兩個人一臺車以外，其他的時間都是我們一人一臺車。開始的時候是送車到鄭州，連夜跑，特汽給出來的價格是2.3-2.6，被運輸公司扒一層皮，給司機每公里是1.6-1.8，包括來回路上的所有花銷，油費額吃住，一趟下來落到手里能有300-400，第一天下午4，5點走，第二天早上8點交車，半夜兩三點到家，

交車的時候收車的人百般刁難，很是惱人，但是沒辦法。后來送車到重慶，也是連夜跑，第三天交車，除了恩施那邊上一段高速以外，全程都是國道，后來送車到了一次大慶，十幾臺車組隊跑，跑了有一個星期，第一天休息的晚9點多，起得早4點多，以后都是每天6，7點就休息了，早上3-4點就起來跑，一趟大概掙了2300左右，越跑長途，越能顯出誰省油。