鄭州電動車上牌網點持續開放中，柯南君會持續跟進上牌地點!推薦閱讀。鄭州金水區電動車上牌地點有哪些，鄭州金水區電動車上牌地點有什么，鄭州電動車上牌地點匯總(持續更新)預約指南，不可否認如今還有電動車走車行道，但是比起沒有上牌之前都少了很多。

1、怎么看待鄭州的交通以及電動車上牌？

感謝邀請回答這個問題，從2018年10月12日起河南省會鄭州就開始在市區進行電動車（指電動自行車）進行免費上牌，可以說對于這樣的舉動褒貶不一，借此機會簡單談談我的看法。鄭州電動車上牌的初衷需要明白不知道什么時候開始鄭州的電動車已經成為主要的交通工具之一，截止2017年底鄭州的電動車數量初步統計已經破了300萬輛（也有消息顯示將近400萬輛），對于目前鄭州市區常住人口650多萬的城市來說可以說是一個獨特的風景，

但是隨著使用人數的增多隨著而來的問題也出現了，主要集中在幾個方面：第一、交通事故頻發。據初步統計鄭州每天上演的交通事故，其中由電動車引發的事故比例已經高達了80%左右，可以說電動車的交通亂象已經到了不得不治理的地步，甚至出現很多交通事故的原因是因為一些電動車完全超過了自行車的范疇，嚴重超標（車速快、安全系數低）。

第二、電動車丟失頻繁（尤其是電瓶），據公安部門消息，每年年前這段時間是鄭州電動車丟失的旺季，民警天天都會接到這樣的報案，但是因為種種原因導致破案效率低下，可以說對于人民的財產是一種損失。第三、各種超標不符合規定，鉆政策漏洞的電動車出現，比如老年代步車、大力神等，可以說其完全是電動汽車的翻版，也是交通事故的罪魁禍首之一。

不得不說當大街上都是這種電動車對于城市形象確實有一定影響，如何看待電動車上牌？作為個人來說是基本支持這種舉動的，從鄭州市對于電動車的管制我們可以看出還是下了功夫的。幾點回憶：第一、禁止老年代步車等在市區內使用，可以說這是第一步，我不止一次看到過老年代步車走汽車道，給我印象最深刻的是有一個朋友結婚的時候因為老年代步車中途突然出現故障導致后方婚車直接追尾（老年代步車在汽車道上行駛）。

第二、免費上牌，符合國標的上綠牌、不符合的上黃牌給與3年的過渡期。雖然說有媒體曝出有些網點安裝不合理，還有強制賣保險的情況但是大多數個人感覺還是挺好的，上牌后的幾點好處也開始凸顯了，幾個明顯的感覺：第一、電動車走車道的情況有所緩解。不可否認如今還有電動車走車行道，但是比起沒有上牌之前都少了很多，不得不說交通規則必須嚴刑峻法才能起到好的效果，就像酒駕一樣雖然說懲罰嚴厲但是確實因此很多人免于受害。

第二、交通事故發生率真的下降了很多，對于鄭州熟悉的朋友應該知道過去每天看到幾起因為電動車引發的交通事故很正常，如今呢？是不是感覺少了很多。綜上，雖然說很多人對于電動車上牌提出過很多異議，但是個人覺得做總比不做強，起碼有關部門在想辦法解決問題（大家應多些耐心），究竟結果如何看后期執行情況，只是希望各位騎車朋友都能遵守交通法規，要知道遵守法規保護的不是他人而是自己。

2、鄭州超標電動車上黃牌，除了防盜外還有什么意義？三年過渡期后電動車號牌如何處理？

您好，鄭州市目前出臺的電動自行車管理辦法，是按照最新的《電動自行車安全技術規范》強制國家標準制定的，對于車身重量在55千克以下，最高時速低于25km/h，電機功率小于400W且有腳踏板裝置的電動車是給上綠牌的，這叫符合國家標準的車，對于除此條件之外的車，稱之為超標電動車，是不符合國家標準，這種車子給上的是臨時牌照（黃牌）這種牌照除了具有防盜功能之外，還具有路權，但是有效期是3年，也就是說3年之后，這種牌子隨著車子一起報廢，

3、鄭州電車都有哪些地方上牌，誰知道給我說下？