這些縣市為鄭州的工業企業提供了很大的發展空間。隨著這幾年的不斷發展,鄭州的貨運總量有了很大進步,2018年時,鄭州和西安擁有幾乎相同的貨運吞吐量,甚至西安稍多于鄭州,鄭州未來十年哪個區域會發展的更好,鄭州獲得國家中心城市的定位,的確是這座城莫大的榮耀,更是新的發展機遇。
1、鄭州發展怎么樣,算不算中國的大城市?
什么才算是大城市呢?人口數量是判斷城市規模的重要維度。鄭州市統計局發布的《2017年鄭州市人口抽樣調查主要數據公報》顯示,2017年,鄭州市常住人口為988.07萬人,比上年的972.39萬人增加15.68萬人,增長1.61%,離千萬人口的“超級城市”尚有一步之遙。鄭州這幾年的發展有目共睹,去年,鄭州首次進入商業新一線城市,居第12名,而第一財經新一線城市研究所發布的2018中國城市商業魅力排行榜單顯示,在新的“一線城市”排名中,鄭州由原先的第12位升至第9位,
15個“新一線”城市中,排在鄭州之前的依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京,排在鄭州之后的是長沙、沈陽、青島、寧波、東莞和無錫。作為“一帶一路”的重要節點,鄭州優勢突出,鄭州至盧森堡國際貨運航線,貨運量從2014年的1.4萬噸增至2017年的14.7萬噸,形成了“一點連三洲,一線串歐美”的國際航空貨運網絡;“八去八回”的鄭歐班列,在中歐班列中率先實現高頻次往返滿載;鄭州“網上絲綢之路”越來越便捷,實現了全世界商品“一站到家”,空中、陸上、網上絲路“三路并舉”,鄭州的朋友圈越來越大,正大步向國家中心城市、中國未來的現代國際物流中心邁進。
2、北漂回鄭州發展怎么樣?
我以前是北漂,老家河南,在鄭州有兩套住宅,試了兩次要回鄭州發展,每次工資都是一萬多點,給我的感覺是不能回去,很少有企業雙休,五險一金很少有企業上全的,經常加班,占用員工時間感覺很正常,在鄭州我感覺是活著不是生活,我兩套住宅月供不到5000元,還有5000生活,真心感覺捉襟見肘。想找兩萬+的工作,感覺幾乎沒有,可能自己能力不夠吧,
3、鄭州在未來十年,哪個區域的發展會更好?
鄭州未來十年哪個區域會發展的更好?老實說,我希望每個區域都可以發展的很好。關于鄭州幾句話簡單介紹下:鄭州是河南省省會,2017年1月,國家發展改革委復函支持鄭州建設國家中心城市,下轄6個市轄區、5個縣級市、1個縣,2018年鄭州市GDP破萬億元,正式邁入萬億俱樂部。剛剛發布的2019年度全國綜合實力百強縣市”、2019年度全國綜合實力百強區”等榜單,
河南省上榜6縣1區。其中綜合實力百強縣榜單鄭州市有新鄭、鞏義、滎陽上榜,綜合實力百強區有鄭州二七區,那其他區呢?鄭州航空港區有國家政策支持,現在正是發展的如火如荼。而鄭東新區也是有省里市里的支持,還有法律法規來支持整個城市規劃按照既定目標發展,目前來看東區發展也是很不錯,同時還有自貿區的加持。西邊中原區市政府所在區域,現在有常西湖新區的大力投入發展,未來應該也是不錯的,
4、鄭州屬于幾線城市?發展前景怎么樣?
身為河南人,我發表下個人觀點,鄭州是河南省省會,是人口大省的同時,也是農業大省。屬中原之中,隴海鐵路、京廣鐵路在鄭州交匯,地理位置優越,黃河文化厚重,是一不沿海,二居內陸的內陸城市,也可以說是新興城市,有優勢而不被優惠、有深厚的文化底蘊而又遠遠落后于沿海城市的城市,河南省舉足輕重,但卻沒有得到應有的舉足輕重,競沒有一所國家級重點大學,河南省的優質人材多,卻因地域原因被排濟在重點大學之外,這是河南人民乃至廣大學子心中不散的陣痛,
但河南人民從古至今有著勤勉奮斗的好傳統,河南人民對國家建設做出了突出貢獻,堅持自力更生,艱苦奮斗,近十幾年的發展動力強勁,鄭州也有幸擠入一線城市。但較之沿海城市和武漢、杭州,深圳、蘇州等大城市,鄭州市人才的短缺以及高新科技產能稍顯不足,好在國家也出臺了振興中原經濟、及黃河流域生態建設規劃和政策,相信不遠的將來,鄭州市一定能趕超其他一線城市,使中原的獨特優勢進一步顯現。