國(guó)五和國(guó)六的車最大的區(qū)別就是國(guó)六的車用了性能更好的三元催化器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車本身沒(méi)有區(qū)別,國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)是第五個(gè)國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物和顆粒物排放分別降低25%和80%，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車輛總體排放降低10%-15%,國(guó)v和國(guó)VI是指汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),中國(guó)國(guó)v排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)提上日程,國(guó)家v就是國(guó)家5。

國(guó)v和國(guó)VI是指汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車尾氣排放的一氧化碳、PM、煙塵等有害氣體的含量。后面的數(shù)字越大，說(shuō)明汽車尾氣越環(huán)保。國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的符號(hào)是“V”，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的符號(hào)是“VI”，兩者都用羅馬數(shù)字標(biāo)注。國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)是第五個(gè)國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物和顆粒物排放分別降低25%和80%，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車輛總體排放降低10%-15%。國(guó)六與國(guó)五相比，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入了顆粒物數(shù)量的限值要求，并收緊了對(duì)排放控制裝置和車載診斷系統(tǒng)耐久性的相關(guān)要求。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，主要影響的是新車的生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)。現(xiàn)有的國(guó)五新車將不允許注冊(cè)，但之前注冊(cè)的國(guó)五車在不影響正常年審的情況下仍可使用，也可作為二手車交易。

國(guó)五和國(guó)六的車最大的區(qū)別就是國(guó)六的車用了性能更好的三元催化器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車本身沒(méi)有區(qū)別。至于國(guó)五車值不值得買(mǎi)的問(wèn)題，我個(gè)人認(rèn)為，只要夠便宜就可以買(mǎi)，國(guó)六車以后賣了確實(shí)會(huì)更值錢(qián)，但是就算再保值，買(mǎi)車也不宜省錢(qián)。未來(lái)會(huì)發(fā)生什么還不確定。現(xiàn)在買(mǎi)車省錢(qián)是最重要的，只要優(yōu)惠力度大，優(yōu)惠不多就不值得了。

國(guó)家v就是國(guó)家5。“ⅴ”既是英文字母，也是羅馬數(shù)字，對(duì)應(yīng)自然數(shù)“5”，2016年4月1日起，在京津冀進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的所有輕型汽油車、輕型柴油客車和重型柴油車必須達(dá)到機(jī)動(dòng)車排放“國(guó)v”標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，京ⅴ階段標(biāo)準(zhǔn)即行廢止，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施，擴(kuò)展資料:2009年5月24日，中國(guó)石化首次批量生產(chǎn)歐V車用柴油。中國(guó)國(guó)v排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)提上日程，北京市環(huán)保局表示。2012年左右，北京的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)將升級(jí)為相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保部已經(jīng)啟動(dòng)了相關(guān)準(zhǔn)備工作。同時(shí)，北京將制定與國(guó)ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)的地方油品標(biāo)準(zhǔn)，目標(biāo)是將汽車汽油和柴油的硫含量控制在10ppm以下。相應(yīng)的油品標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)在2012年前發(fā)布，主要考慮輕型汽油車和中型柴油車兩種車型。