國五和國六的車最大的區別就是國六的車用了性能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放達到國六標準，發動機和車本身沒有區別,國五排放標準是第五個國家機動車污染物排放標準，氮氧化物和顆粒物排放分別降低25%和80%，國五標準車輛總體排放降低10%-15%,國v和國VI是指汽車尾氣排放標準,中國國v排放標準已經提上日程,國家v就是國家5。
國v和國VI是指汽車尾氣排放標準。汽車尾氣排放標準規定了汽車尾氣排放的一氧化碳、PM、煙塵等有害氣體的含量。后面的數字越大，說明汽車尾氣越環保。國五排放標準的符號是“V”，國六排放標準的符號是“VI”，兩者都用羅馬數字標注。國五排放標準是第五個國家機動車污染物排放標準，氮氧化物和顆粒物排放分別降低25%和80%，國五標準車輛總體排放降低10%-15%。國六與國五相比，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入了顆粒物數量的限值要求，并收緊了對排放控制裝置和車載診斷系統耐久性的相關要求。國六標準正式實施后，主要影響的是新車的生產、進口、銷售和注冊。現有的國五新車將不允許注冊，但之前注冊的國五車在不影響正常年審的情況下仍可使用，也可作為二手車交易。
國五和國六的車最大的區別就是國六的車用了性能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放達到國六標準，發動機和車本身沒有區別。至于國五車值不值得買的問題，我個人認為，只要夠便宜就可以買，國六車以后賣了確實會更值錢，但是就算再保值，買車也不宜省錢。未來會發生什么還不確定。現在買車省錢是最重要的，只要優惠力度大，優惠不多就不值得了。
3、國5是v幾?國家v就是國家5。“ⅴ”既是英文字母，也是羅馬數字，對應自然數“5”，2016年4月1日起，在京津冀進口、銷售和注冊登記的所有輕型汽油車、輕型柴油客車和重型柴油車必須達到機動車排放“國v”標準。經國務院批準，國五標準發布后，京ⅴ階段標準即行廢止，國五標準提前實施，擴展資料:2009年5月24日，中國石化首次批量生產歐V車用柴油。中國國v排放標準已經提上日程，北京市環保局表示。2012年左右，北京的機動車排放標準將升級為相當于歐V標準的國V標準，環保部已經啟動了相關準備工作。同時，北京將制定與國ⅴ排放標準相適應的地方油品標準，目標是將汽車汽油和柴油的硫含量控制在10ppm以下。相應的油品標準預計在2012年前發布，主要考慮輕型汽油車和中型柴油車兩種車型。
