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1，想學下象棋呢新手請教基本的走法

馬走日馬走的路線是一個“日”字，走對角；象走田象走的路線是一個“田”字，也是對角；車走直路車可以走直線，前后左右都可以；炮翻山炮要隔一個子才能吃到對方的棋子。小卒寸步過河不回頭，過了河只能前進和橫著走，不能回走，沒過河不能橫走。

最好先賣一本入門的棋譜看看，或在網(wǎng)上先看一些象棋的初步知識。

想學下象棋呢新手請教基本的走法

2，中國象棋對弈新手入門該怎么學

【轉(zhuǎn)】邵梓安江蘇省二級棋士56 人贊同我花了12年學棋，最終因為生計止步于二級棋士。我簡單介紹下訓練（學習）方法。象棋和DOTA，LOL游戲的本質(zhì)是一樣的，不惜一切代價摧毀對面，將死對面贏得博弈的勝利。所以作為新手來說，在知道游戲規(guī)則以后第一個要學會的是殘局絕殺。懂得最基本的絕殺招數(shù)(比如雙鬼拍門，馬炮連殺，這里就不一一介紹了)。學習殘局絕殺是為了增加你對殘局的理解和掌控，從最基本的殺招開始學習，期間需要大量的打譜學習，增加自己對殘局殺招的記憶。對，是記憶，因為對于新手的你，需要的是記憶變成本能反應(yīng)，看到類似局面知道該如后走棋，最后才是理解。當你學會了這個，你可以去找網(wǎng)頁游戲，什么象棋殘局，不要去搜相關(guān)棋譜慢慢打，自己琢磨。殘局的學習可以查閱，連殺絕招，象棋教材等。都是非常不錯的書籍。不要嫌出版的時間早或晚，殘局的變化就這么點，殺招就這幾種，萬變不離其宗。當你熟悉了常見的殘局后，我們將進入最為困難枯燥的中局的學習中。其實下棋，練棋就是練中局，所以我們無時無刻在練習中局，因為中局變化復雜這方面的教材相對來說較少。要想提高技術(shù)，一定要記錄好棋譜，當對結(jié)束后自己復盤，研究棋局。中局是指布局完后的博弈，起到一個承上啟下的作用。往往一局棋的勝負在中局就看出來了，好的中局處理可以為你的勝利奠定基礎(chǔ)，讓你的殘局更加優(yōu)勢。中局的變化是很多的，很有可能對弈的雙方會走變招，所以非常考驗功力。在學習中局的期間，我們需要穿插的學習布局，比較主流的布局有中炮對屏風馬、中跑對反宮馬、仙人指路、飛象局。開局的分支也很多，所以需要大量的打譜及實戰(zhàn)，選擇一種適合自己的開局。當然你作為先手時，對手的應(yīng)對的措施就有很多種，所以你需要大致了解每一種布局的對局方法。布局類的書有很多，大部分都是國大師對局時的布局，一般來說書中會有講解為什這么走。變招后的應(yīng)對措施。最后我想說的是，一位好的棋手并非一朝一夕就能練成。想成為一位會下棋，下的懂棋的人需要長時間的訓練、對戰(zhàn)總結(jié)經(jīng)驗。

中國象棋對弈新手入門該怎么學

3，中國象棋新手如何起步

我講講我的學習經(jīng)歷吧(我個人拿過省少年組第一名)如果確實有愛好,肯定要找人實踐,但是路邊攤大部分是野路子,布局很不嚴禁.所以一定要買書看.1.先看簡單的開局。開局也分很多種,初學要看那種有陷阱的(就是讓人開始就感覺有便宜占,但是慢慢就陷入困境),我記得我開始看的包括棄馬十三招三步虎等.這樣可以在下的過程中不落入陷阱,并且還可以在路邊殺大部分人了.2.中殘局定式。看的步數(shù)、變化等要靠日積月累，但是一些固定殺招一定要掌握如雙馬飲泉、單馬取士、平車炮、海底撈月（分兵和炮）等。如果這一步你也能做到的話，如果在路邊下棋你已經(jīng)可以算高手了。3.高級開局。有一定基礎(chǔ)后還要再回來看開局，象棋里面開局的書也是最多的，如順炮列炮（職業(yè)比賽中很少見，因為后手太吃虧）屏風馬反宮馬（雖然有點過時，但是有時候使出來會有意想不到的收獲）。如果有情趣的話可以看看職業(yè)選手的對局，你就會發(fā)現(xiàn)他們的前十幾個回合在書上是都能找到了。如果你能到達這個層次就不需要別人指導了。

初級新手最好別走中炮，走仙人指路和飛象局最適合。

要真是有愛好的話，先不要太著急看書，這棋你可以先下著，基本的規(guī)則搞懂了，找一個實力和你差不多但又比你稍微強一點的人下，別找水平比你高太多的，要不他看你是一菜鳥，很難會有心情和你一塊下的。時間長了，你對象棋也就有了自己的一些見解了，這時候你可以考慮和高手下下，找點棋譜看看，到電視上看看有講解的比賽，想要提高到更高水平就要看自己的悟性。作為一種愛好，你完全沒有必要把象棋當一門學問來學，這樣會很累，就是隨便玩玩而已。象棋要想玩好，還真需要有一定的量的積累，呵呵。

我準確的告訴你應(yīng)該先學習殘局知識（這很重要，殘局雖然字少但是也很講究），然后是開局定式（不要只學開局要領(lǐng)），而且要理解定式。我提醒你一下，我能肯定的告訴你，新手必須先學下中炮局，因為中炮局是飛相局，仙人指路的基礎(chǔ)。新手下飛相局先手拿不住。

仙人指路.....很多出名的比賽中仙人指路的開局占其他開局比重大！而且這個變化很多，大師用這招肯定有他道理！

請老師教是一種捷徑!我學了10年了!其中有獲得過市里比賽第一!我老師還是國家級的裁判!如果看書就比較慢,但是效果也比較好!許多象棋大師就看書變的厲害!經(jīng)常對弈后吸取經(jīng)驗,并復盤!把以前走的布局加以改進!自己或請人幫助推敲!日積月累就能成功!~~學棋時先看殘局和開局!中局就是和對手棋時不斷的鍛煉!我推薦兩本書給你,中國象棋基本殺法和中國象棋開局!

中國象棋新手如何起步

4，象棋如何開局

布局要點之一、盡快出動大子這實在是個令人覺得比較沮喪的要點，相信入門者都知道盡快出動大子，搶占位置的重要。開局前三步往往就是中炮、上馬、開車，出子速度不可謂不快，但最后還是在布局階段就著了別人道兒的原因，固然是實戰(zhàn)與棋譜修為不及對手之故。不過這也要“歸功”于一些小漏洞，老實說，在我和“最后例如”的幾位下棋時，他們都會出這以下幾種小漏洞，而被我在開局階段即占上風。第一個小漏洞（1.1）車躁進樓下有武之圣者兄說車遲發(fā)，固然是布局一大忌，這當然是人盡皆知。不過我以為，“車躁進”給對手立下的功勞，其實也不下于車遲發(fā)。例一，炮二平五、炮8平5；馬二進三、馬8進7；車九進一、車9平8；車一平六、馬2進3；車六進五，車8進6？如例所示，紅方的橫車固然快，黑方的直車扎進紅方陣地也不慢，但最后演變結(jié)果卻必定成為紅優(yōu)，其理由就有三個:1、紅方的車，即將平七直接威脅壓制黑方三路弱馬，黑方無論怎么應(yīng)也好，其馬都必然是紅方的攻擊點，要想保住就只有退窩心，所以紅方的車叫做快得有道理2、斗順炮局黑方的車8進6、多數(shù)情況下都顯得沒道理，就在于紅方的三路馬有炮看護，并非弱點，而且因為黑方過河車沒有中炮沖中兵盤河馬等主攻手段（在順炮局里就算是有也多余），充其量就只能稍為限制一下紅三路馬的活動而已。對比起紅六路車的手段，黑方的2路車明顯單調(diào)。3、說遠了去，其實順炮的時代也經(jīng)歷了直車橫車急進與緩進的階段；橫車的車六進七，直車的車二進六，都顯得沒道理的快，我個人覺得關(guān)鍵還是戰(zhàn)術(shù)手段的單調(diào)以及后援不繼之故。第二個小漏洞（1.2）無事補士一般斗順炮局里，雙方前三手無非都會走炮、馬、車的順序，這時候大家的速度是一致的，但最后卻怎會有一方慢了一手？也請看這個例子炮二平五、炮8平5、馬二進三、馬8進7、車一平二、車9平8、士六進五？？？車9平4無事補士，為限制布子速度一漏洞。于此可見，在順炮開局爭速度爭布置的階段，紅方在黑方無明顯威脅的情況下補多一手士，而多補一手士又不見得令自己字力通暢，反而令帥門被封，且出子速度慢了一手，完全是有弊無利之舉；莫說是這種情況下的補士顯得多余，就連帶《橘中秘》時代的順炮先后手之間的斗爭，補士的一方，多數(shù)就是倒霉的一方。第三個小漏洞（1.3）以象兌兵對于開局中對方先挺起的馬頭卒，在較高水平的對局中寧愿是一時受這種限制，就算是對方的車立刻就要壓制己方的馬頭兵，也往往沒人愿意用先飛相，再挺兵，然后兌掉這么拖沓的手段來解決這一問題，關(guān)鍵還是在于出子的速度是王道；對方這一局部戰(zhàn)場的有利，必然也是要他另外一局部戰(zhàn)場不利為代價。用這種思維去考慮，往往就少有人愿意以象兌兵這種寧愿出子速度慢兩手也但求相安無事的姿態(tài)來應(yīng)對了布局要點之二：各子相聯(lián)成一體系足球，不是一個人在踢；籃球，也不是一個人在打；換言之，象棋也不是只走一個子或幾個子。惟有帥車馬炮兵士相七大兵種抱成一團互通有無，為了某個戰(zhàn)略或戰(zhàn)術(shù)的目的，而聯(lián)成一個能攻或能守的子力布置體系。如此去想，就比“盡快出動大子”這一個淺概念要深一層了。2.1、忌一子走動過多通常在對局中，雙方走的步數(shù)都是一樣的，但之所以有布局優(yōu)勢與劣勢分別；很可能就是當中劣勢一方先犯了這個錯誤通常導致一子走動過多無非在樓下有朋友說到的三種原因：炮輕發(fā)，馬冒進，車頻動炮輕發(fā)，布局階段即用炮連續(xù)敲掉對方兵卒，雖得小利，但首先就有兩害：1、敲掉對方兵卒，等于自己主動為對方的馬解開馬前兵卒這一韁繩的限制；對方馬活而己馬不活，第一害2、第二害就更加明顯，拖慢了自己的其余各子的開動速度，就更遑論要互相配合成攻防體系了，第二害這么一說，在順手炮布局第二步即發(fā)中炮敲掉對方中兵的一方，多半淪為落后手的一方，除了以上兩害外，還再附加兩害，打中兵的一方無論怎么演變，車都會先慢開一著，同時，己方中炮在中路也難立穩(wěn)，基本上是兌是留，是要看對方臉色。馬冒進，以棋理來論，布局中局階段馬不如炮，最重要一點是前階段棋子多，能拌馬腳的棋子自然就多；單馬踹營，開局階段左右沖突固然威風，可威風過后的利益，不過一兩個兵卒，而卻隨時有失馬或滯馬的風險，不值。車頻動，俗話雖然說，“一車十子寒”；可這句俗話我看更多是在說中殘的車可以令對方膽寒，至于在布局階段，車雖然是搶位的主力，可沒其他子配合；車，也不過是一個棋子而已，未必比兵卒會更有威脅；如上文提到的一個例子；另外下棋的水平如果去到能看到“子力概念”之余還能看出“先手”的概念，則開局階段單車過于頻繁走動，就更不可取了。想想看，布局階段一個連續(xù)走動了七八步的車一旦被對方一個只走一二步的車兌掉，在步數(shù)上，豈不是虧得多么？兩翼均衡布子從我個人的看法，象棋是個平衡的游戲，無論是哪一個階段，都會不同程度上講究“平衡”；優(yōu)勢的一方要繼續(xù)把平衡打破，而使砝碼更多傾向自己一方；劣勢的一方則是不斷挽回砝碼，而達到局勢的平衡或是逆轉(zhuǎn)；這當中要用到的手段雖然更多地體現(xiàn)在中殘階段，可我個人覺得，在開局階段，就應(yīng)該通過平衡布子的道理，以達到將來打破或保持局勢平衡的目的。以棋盤來說，大致可分為一、二、三線為右翼，四、五、六線為中路，七、八、九線為左翼。在不同的布局定式選擇當中，左中右三路各有不同的側(cè)重，但也不違反兩翼均衡布子的道理。例如中炮盤頭馬過河車對屏風馬紅方最先通過右路車過河搶位，旋即以中路沖中兵上盤頭馬發(fā)動主攻，過河車起輔佐側(cè)翼攻勢之用；必要時還可以先運左翼八路馬盤踞中頭，以方便后來中炮打中卒，而八路炮又可以平中加強攻勢；以上，全都是紅方的戰(zhàn)術(shù)考慮，并沒絕對強調(diào)一翼或絕對不提一翼。那么，黑方的戰(zhàn)術(shù)考慮，則是通過補中士以待機反架中炮或補象穩(wěn)固中防并開帖身車，3、7卒挺起，以方便3、7線屏風馬躍出以壓制對方中路攻勢；右翼2路炮也有進1趕走對方過河車的手段；換言之，雙方都是通過兩翼均衡布子的道理才能打出如此具配合性的戰(zhàn)術(shù)手段。另外，這個原則也并非絕對，過于強調(diào)或不強調(diào)一翼的情況雖然是有，但那是根據(jù)布局套路選擇的不同而不同的，后文再敘。綜合而言，第二個布局要點的2.1+2.2，其目的就是追求布局上的“子路通暢，陣容協(xié)調(diào)”。道理是這樣說，可真正要做到這一點，就非得有自己的看家布局不可。只要做出這幾點的開局最好

每個人下棋都有屬于他自己的走法，只要按照自己的思路去走，去下就是最好的棋局···