廣州、深圳、北京、上海、杭州、天津等17座城市已開通該業務，滿足貨拉拉準入條件的6米8、7米6、9米6的大貨車車型司機可申請加入。后來劉師傅又換了一輛7.6米的大貨車，并且動員兒子和外甥一起加入了貨拉拉大貨車隊伍，大貨車賺錢之談我爸爸就是一個貨車司機，開了幾十年貨車了，不過他開的不是那種大掛車，就是普通的小型載貨汽車，一次能載貨十二噸左右。
1、開大貨車能掙多少錢？
大貨車賺錢之談我爸爸就是一個貨車司機，開了幾十年貨車了，不過他開的不是那種大掛車，就是普通的小型載貨汽車，一次能載貨十二噸左右。平常就是在家附近幫助別人運運沙石之類的，說賺錢吧，一個月賺不了多少，平時也是起早忙黑的，真的挺累！在這里為所有貨車司機點個贊吧！開大貨車賺錢但是不穩定，我爸爸很多朋友都是跑長途的，要在車上睡覺吃飯，衣服也不能經常洗，時間長了腰椎也容易生病，
2、貨拉拉開通大貨車業務了？
您好，貨拉拉親自給你答疑解惑！實際上，早在2018年5月，貨拉拉就在廣州、佛山等地進行了大貨車業務試點。近日，貨拉拉正式對外公布開通大貨車業務，該業務是貨拉拉同城貨運業務的進一步延伸，滿足用戶即時性、同城及短途城際大件物品整車運輸需求，目前廣州、深圳、北京、上海、杭州、天津等17座城市已開通該業務，滿足貨拉拉準入條件的6米8、7米6、9米6的大貨車車型司機可申請加入。
貨拉拉的大貨車業務即時和預約訂單均可搶單，加入之后，空駛減少，單量增多，司機收入明顯提升，2018年下半年，原來在傳統物流公司干活的劉師傅毅然加入貨拉拉，成為貨拉拉平臺6.8米大貨車司機。原來在物流公司月流水2萬出頭，如今在貨拉拉每個月能達到4萬多元，而且沒有賬期，這讓劉師傅非常滿意，以前在物流公司一天就只有一單，現在一天能有兩三單，有時候還能接上三四單。
后來劉師傅又換了一輛7.6米的大貨車，并且動員兒子和外甥一起加入了貨拉拉大貨車隊伍，貨拉拉大貨車業務的高頻用戶主要為工廠、物流、建材、批發等行業，非計劃即時性用車需求大，城市群能實現半日達。自大貨車業務開通以來，訂單量一直持續增長，月均增長率達60%，貨拉拉大貨車司機一直處于供不應求的狀態，目前貨拉拉平臺上大貨車司機一般每天能接兩三單，勤快的司機每天能接三四單，月流水在三四萬的并不是少數，甚至還有不少月流水五六萬的司機。
