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1，中國有多少名管制員

一般的公司怎么也得有十幾個管制員，以此算下去，怎么也得有幾十萬

沒有統一規定，各個航空管理局都不同的。

中國有多少名管制員

2，機場管制員是干什么的管制員都分為哪些

1、機場管制員是主要負責塔臺的機場管制席、地面管制席、放行許可發布席、通報協調席、主任席、軍方協調席。機場管制員是管制員的其中一種。 2、管制員一般可以分為機場管制員、進近管制員、區域管制員、進近雷達管制員、精密進近雷達管制員、區域雷達管制員、飛行服務管制員和運行監控管制員等八類，機場管制員只是其中一種。

機場管制員是干什么的管制員都分為哪些

3，怎么當空中管制員

中國民航大學和中國民航飛行學院有這個專業。只有已經進入航校被淘汰的飛行專業學生，才可能免試改空管專業。如果你招飛壓根沒過，就只能和其他學生一起通過高考競爭了。

怎么當空中管制員

4，機場管制員是干什么的

機場管制員是主要負責塔臺的機場管制席、地面管制席、放行許可發布席、通報協調席、主任席、軍方協調席。機場管制員是管制員的其中一種。塔臺是一個360度的空間，席位是圓形分布，針對跑道布局，指揮跑道的席位必須要對著跑道。機場管制員主要是目視觀察，看外面跑道上的活動，看自己發的指令，飛機是不是按照這個指令來執行。機場管制席，負責為機場管制地帶內活動的航空器提供空中交通管制服務。地面管制席，負責對除跑道外的機場機動區內活動的航空器、車輛、人員實施管制。放行許可發布席，負責向離場航空器發布放行許可。通報協調席，負責向有關單位通報飛行動態信息和計劃，并進行必要的協調。主任席，負責塔臺管制單位現場運行工作的組織管理和監督，以及與其他單位的總體協調。軍方協調席，就是負責本管制單位和飛行管制部門之間的協調。管制員一般可以分為機場管制員、進近管制員、區域管制員、進近雷達管制員、精密進近雷達管制員、區域雷達管制員、飛行服務管制員和運行監控管制員等八類，機場管制員只是其中一種。

5，管制員在哪里工作比較好

大城市待遇高些，中南局不是指航空公司，是根據其管制區域化分的。

不建議你去，現在企業都是自自負盈虧的，所以人家不一定接收你的。。你最好考察清楚了再去。

6，北京管制員收入

新人可能是幾千元,但是這行越做越值錢。到了工程師這一級就能上萬了。

升本輔修或者大改到航管專業修完專業課就可以去單位面試了人家招了你到單位學習培訓如果分到一線你就可以開始考管制員執照了

7，民航航空管制員是飛行員出身嗎

不是，民航航空管制員都不是飛行員出身。多是民航院校的空中交通管制專業畢業的學生（也有內部調整的）。

不是

有關系有錢是王道，我覺得自費可能性更大再看看別人怎么說的。

8，管制員的英語要求

基本要求是過公共英語三級和大學英語四級。英語好點的話就把公共英語四級和大學英語六級過了。過了公共英語五級你可以走到好的空管局或者航空公司。還有一個管制員英語測試，那是給在職人員考的，但是在校學生也可以考。還是有空時間多的話不妨多考點，像什么劍橋商務英語，口譯三級都可以試試。

9，關于管制員找工作

不建議你去，現在企業都是自自負盈虧的，所以人家不一定接收你的。。你最好考察清楚了再去。

你概念沒搞清楚。管制員不是航空公司的，而是國家事業單位，公務員待遇。在空管局上班。我只能回答你關于區域管制的問題：1，管制員中國有3個大學有相關專業，只有航行系相關專業畢業，才可以進入管制員行列。2，剛上崗的時候需要培訓模擬機，然后把你分配到扇面上見習，很長一段時間只能坐助理席和協調席，還要給你指派一個師傅帶你。考執照叫放單，一般1年之后就可以放單考試了，一些人考不過還要重新見習。一個扇面放單了你就可以上崗拿架次費了，俗稱拿話筒。。。。。然后還可以繼續考別的扇面，最終成為全能管制員。3，扇面難度不一樣，看流量，不過都不難考。這一行，是熟練工種，個人英語一定要好，其他的代碼之類的背熟就行了。協議內，可以辭職的。但是，除非你不想干這一行了，否則，辭職之后你就很難再進入這一行了。