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本文目錄一覽

1，中國三大防空識別區
2，二戰時英國本土的防空作戰被劃分為了幾個防控區
3，防空識別區和領空的區別
4，重點防范區是什么意思
5，雷達是怎樣識別防空區的客機和戰機的

1，中國三大防空識別區

目前公開資料查詢設立的就是：1、中華人民共和國東海防空識別區；2、中華人民共和國南海防空識別區；防空識別區，指的是一國基于空防需要，單方面所劃定的空域。目的在于為軍方及早發現、識別和實施空軍攔截行動提供條件。

中國三大防空識別區

2，二戰時英國本土的防空作戰被劃分為了幾個防控區

二戰期間為了統一指揮英國本土的防空作戰，在空軍部之下設立了防空指揮部，統一指揮皇家空軍的戰斗機部隊、雷達分隊、警報觀測分隊和陸軍的高射炮部隊。為了指揮方便，又將本土劃分為6個防空區。每個防空區劃分若干防空分區。各防空區駐有1個戰斗機大隊，每個大隊負責3～8個防空分區，幾個防空分區指揮2～3個戰斗機中隊。

二戰時英國本土的防空作戰被劃分為了幾個防控區

3，防空識別區和領空的區別

區別：防空識別區不是領空，即便公布了區域范圍和相關規則，也不能改變它國際空域的性質，飛機今后仍可在這里自由飛行。防空識別區：指的是一國基于空中防御需要，單方面所劃定的空域，作為空中預警范圍，以利于軍方迅速定位管制。領空：是一個主權國家領陸和領海上空的空氣空間，國家領土的組成部分。唯一的區別是國外飛機需向該國通報飛行計劃并保持聯絡，以確保不會對該國的領空安全構成威脅。

防空識別區和領空的區別

4，重點防范區是什么意思

區域防空是按照戰區或者統一的區域范圍組織的防空。它是國家防空的主要組織形式。第一次世界大戰中，防空組織主要以分散的點、線的形式出現。第二次世界大戰期間，隨著空襲武器的發展和空襲范圍的擴大，防御目標的數量相對增加，重要場所之間的防空作戰邊界線相互連接，逐漸形成了點、線、面相結合的區域防空。戰后一些大國或軍事集團多以區域防空的形式進行防空。防空區域通常由國家或軍事領導機關根據敵情、軍事戰略意圖、地理環境等條件統一劃分；有的防空區劃分為若干個防空區。此外，一些多國軍事集團組織了多國聯合區域防空系統。例如，北美和歐洲部分地區的北大西洋公約組織成員國，東歐的華沙條約組織成員國都建立了多國聯合區域防空系統，具有很大的深度和多層次。防空區的地理范圍與戰區或軍事集團成員國的區域防御責任大致相同。區域防空的基本要求和方法是:根據國家總的戰略意圖和總體防空計劃，綜合分析敵情現狀、本地區的戰略地位和地理特點，以及兵力、武器等各種因素，把區域防空納入戰區作戰計劃，統一規劃，統籌部署；建立適合本地區特點的防空體系，保持各體系相對穩定；合理部署各類防空力量和武器，在全區范圍內形成具有一定縱深和梯隊的重點防空體系，形成高、中、低空與長、中、近程相結合的火力分配體系；充分發揮各種防空武器在該地區的作用，與國家防空措施和作戰行動相協調，形成整體力量。區域內的防空由戰區司令通過戰區空軍或防空部隊統一組織，由各防空系統集中指揮。你見過052C的區域防空能力嗎？52 C可作為海軍編隊的防空驅逐艦，負責艦隊的區域防空。

5，雷達是怎樣識別防空區的客機和戰機的

客機一般都有二次雷達應答機。我們常說的雷達，其基本原理想必大家都清楚，就是地面雷達在T0時刻向空中發射電磁波，電磁波射到飛機上后，飛機會反射電磁波，地面雷達在T1時刻收到飛機反射的電磁波后，根據T1-T0這個時間差，計算出飛機距離雷達的距離。但是，這種工作方式有一個問題，就是無法識別飛機。地面人員只能看到有幾架飛機在天上飛，但無法區分這些飛機。這就好比看見天上有幾只燕子在飛，你很難區分哪只是燕子A、哪只是燕子B，只能通過不停的分別跟蹤這些燕子，才能勉強區分，但當燕子很多的時候，恐怕你就很難做到分別跟蹤這些燕子了，跟著跟著就搞混了。事實上，雷達也一樣，只能看到天上有幾架飛機在反射電磁波，需要地面做很復雜的信號和數據處理，才能分別跟蹤從而區分這些飛機。但是，當飛機密度比較大的時候，這種區分也很容易出錯。為了解決這個問題，民航引入了二次雷達，英文名字叫SSR（Secordary Surveillance Radar），大家通常了解的上面所說的雷達叫做一次雷達，英文名字叫PSR（Primary Surveillance Radar）。二次雷達，除了在地面依然有一部雷達外，在飛機上還需要加裝一個叫做應答機的設備（Transponder）。地面二次雷達在T0時刻向空中發射電磁脈沖，飛機上的應答機在收到這個電磁脈沖后，會向地面發射一組電磁脈沖，地面二次雷達在T1時刻收到飛機發射的電磁脈沖后，根據T1-T0這個時間差，計算出飛機距離雷達的距離。飛機向地面發射的電磁脈沖里面，就包含有飛機自身的身份識別信息。這樣，地面雷達就可以識別飛機了。我們通常把地面二次雷達發射電磁脈沖叫做“詢問”，機載應答機收到“詢問”后發射電磁脈沖叫做“應答”。可見，二次雷達和一次雷達的基本定位原理是一樣的，區別在于，一次雷達是飛機被動的反射電磁波，而二次雷達是飛機主動的發射電磁脈沖。再舉一個例子，黑暗中有一群人，你能看到他們，但無法區分他們，只能通過不停的分別跟蹤這些人，才能勉強區分，這就是一次雷達。而如果咱們換一種方式，你不停的向這些人喊叫，而他們在聽到你的呼喊后，會向你喊：我是張三，我是李四，這樣你是不是就更容易區分識別他們了？這就是二次雷達。