3號線北延段，從廣州白云機場坐地鐵3號線北延段到體育西路地鐵站得多長時間搜

來源：整理時間：2022-09-22 03:40:08 編輯：南京本地生活手機版

本文目錄一覽

1，從廣州白云機場坐地鐵3號線北延段到體育西路地鐵站得多長時間搜
2，請問一下廣州地鐵3號線可以坐到廣州地鐵3號線北延段嗎因為想從市
3，重慶輕軌三號線的北延長線到底何時運行
4，請問坐地鐵3號線北延段到人和站下車怎么去仲愷農業工程學院謝謝
5，廣州地鐵3號線北延段有哪些站
6，廣州地鐵3號延長線開通時間官方提供的時間為準
7，廣州地鐵三號線北延段廣州東站到同和站何時開通

1，從廣州白云機場坐地鐵3號線北延段到體育西路地鐵站得多長時間搜

20分鐘左右

從廣州白云機場坐地鐵3號線北延段到體育西路地鐵站得多長時間搜

2，請問一下廣州地鐵3號線可以坐到廣州地鐵3號線北延段嗎因為想從市

乘坐廣州地鐵3號線到體育西路站下車，下車后到對面乘坐廣州地鐵3號線北延段到林和西站下車即可

或許可以。

請問一下廣州地鐵3號線可以坐到廣州地鐵3號線北延段嗎因為想從市

3，重慶輕軌三號線的北延長線到底何時運行

根據相關消息，12月15日之前將恢復3號線北延伸段各站的站外環境，并預留出公交停車港，保證軌道交通與公交的接駁，單軌公司要于12月18日之前完成包括站外雨棚在內的所有收尾收口工作。輕軌3號線北延伸段將于年內開通試運行。

重慶輕軌三號線的北延長線到底何時運行

4，請問坐地鐵3號線北延段到人和站下車怎么去仲愷農業工程學院謝謝

仲愷的園林和城市規劃還是不錯的，藝術設計系都和這兩個學院沾邊，估計也是不錯的。

979路公車搭到“仲愷農業工程學院站”就是正門，“仲愷農業工程學院北門站”就是后了一點點而已。

為什么不坐到東山口再下呢？http://map.baidu.com/?newmap=1&ie=utf-8&s=s%26wd%3D%E4%BB%B2%E6%81%BA%E5%86%9C%E4%B8%9A%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E5%AD%A6%E9%99%A2

5，廣州地鐵3號線北延段有哪些站

廣州地鐵三號線北延段(體育西路→機場南)途經站點：地鐵體育西路站→地鐵林和西站→地鐵廣州東站→地鐵燕塘站→地鐵梅花園站→地鐵京溪南方醫院站→地鐵同和站→地鐵永泰站→地鐵白云大道北站→地鐵嘉禾望崗站→地鐵龍歸站→地鐵人和站→地鐵機場南站時刻表：

地鐵三號線北延段南起廣州東站,北至新白云機場,全長30.9千米,全部為地下線。全線共設11座車站,由南往北依次為燕塘、梅花園、京溪南方醫院、同和、永泰、白云大道北、嘉禾望崗、龍歸、人和、高增、機場南站。全線共有3座車站與其他線路換乘。其中,燕塘站與六號線換乘；嘉禾望崗站與二號線換乘；高增站與九號線換乘。

坐廣州地鐵3號線可以從“市橋廣場”至“機場南（機場）”，不用換乘。如坐2號線地鐵，到“嘉禾望崗”后要換乘3號線到“機場南（機場）”。

6，廣州地鐵3號延長線開通時間官方提供的時間為準

南都訊記者熊薇通訊員葉子川廣州地鐵3條新線、3條延長線將分批于9月25日、10月30日以及11月初開通。亞運前廣州地鐵線網將達476公里，可承載客流量將比現在增加四成左右。亞運前廣州地鐵新線、延長線建成和開通時間目前已經初步確定。廣州地鐵昨日發布，地鐵新二號線(廣州南站至嘉禾望崗站)、八號線(萬勝圍站至昌崗站)、以及四號線延長線（車陂南站至黃村站）將于9月25日開通試運營；三號線北延段體育西站至機場南站將于10月30日開通試運營；珠江新城旅客自動輸送系統 (赤崗塔站至林和西站)、廣佛線(西朗站至魁奇路站)則將在11月初開通試運營。

2010年10月30日投入運行。

昨天廣州電視臺新聞報道2010年10月30日投入運行。

13號線分兩期進行建設，一期工程為魚珠～象頸嶺段，線路全長約28.8km，共設10座車站，其中換乘站4座，計劃于2009年底開工，2012年底建成并投入運營

10月中旬，信息來源參考廣州地鐵網。

7，廣州地鐵三號線北延段廣州東站到同和站何時開通

地鐵三號線新機場線呈南北走向，線路全長30.8公里，共設10座車站。線路南起三號線廣州東站，經燕塘、梅花園、南方醫院、同和、永泰、嘉禾、龍歸、人和站后到達新機場站，其中新機場站分南站和北站。由于機場路到新機場一帶地質條件極為復雜，地下溶洞無數，還有谷河、斷層和流沙，每隔幾十米，地質環境都會有天壤之別，因此廣州地鐵公司決定在線路設計上采用地下、地面、空中三種方式同時使用。屆時，燕塘站到同和站之間，新機場南站和新機場北站段之間為地下線，總長為12.20公里；龍歸站和人和站之間基本為高壓走廊位置，因此兩站之間設置為地面線，總長1.57公里。除此之外，其余全為高架線，空中架橋，總長17.03公里。建成后的三號線新機場線列車最高運行速度將達到每小時120公里。遠期列車編組方式為6輛編組。三號線新機場線規劃年限初期為2012年，近期為2019年，遠期為2034年。遠期預測的最大單向高峰小時客流量約為2萬人。該線路計劃于2006年中開工，2009年底建成。其中新機場南站及兩端1.73公里區間隧道土建工程和新機場一期工程已同時竣工。日前，廣州地鐵公司已向社會發出三號線新機場線工程設計總包總體項目招標。