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1，南京大橋建成的時間
2，南京長江大橋全長多少南京長江大橋全長幾米
3，南京大橋屬于藝術作品嗎
4，南京長江大橋全長多少米
5，南京長江大橋是南京大屠殺之后建立的么
6，南京長江五個大橋分別叫什么
7，南京長江大橋的雄偉壯麗表現在那兩方面
8，南京長江大橋長多少米
9，南京長江大橋全長多少
10，南京長江大橋長多少米
11，南京長江大橋是什么時候建的
12，南京長江大橋的一些數據

1，南京大橋建成的時間

長江大橋？？南京長江大橋1960年1月18日正式動工的。1968年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通車

南京大橋建成的時間

2，南京長江大橋全長多少南京長江大橋全長幾米

1、南京長江大橋全長6788.55米。 2、南京長江大橋是連接津浦線與滬寧線的特大鐵路公路兩用橋，全長6788.55米。雙線鐵路在大橋下層，寬14米。公路在上層，寬15米，可并排走行四輛卡車，兩側各有2.25米寬的人行道。鐵路橋和公路橋都由正橋和引橋組成，正橋長1576米，兩端與引橋連接處設有橋頭建筑。 3、江中的9個橋墩和兩岸的橋臺穩穩地托住10孔大跨度鋼梁，橋下萬噸巨輪可以暢通無阻。它是中國20世紀60年代建造的規模最大的一座橋梁。南京長江大橋的建成，結束了70多年來津浦線與滬寧線客貨運過江靠輪渡的歷史。

南京長江大橋全長多少南京長江大橋全長幾米

3，南京大橋屬于藝術作品嗎

不屬于。

樓上說了那么多，都到大橋南路的，公交站臺離大橋步行要半個多小時呢！乘60路（卡子門～育才公寓）到清涼山，步行幾十米到清涼山（南）乘21路（公交車輛廠～南京西站）到大橋飯店，下來了就到大橋了，往北就是長江大橋了。

南京大橋屬于藝術作品嗎

4，南京長江大橋全長多少米

我國的南京長江大橋是我國設計師自行設計，并且有國內人員自行建設完成的首座跨長江大橋，很多車主都在疑問，南京長江大橋全長多少米呢？南京長江大橋的上層全長為4588米，寬15米，大橋的上層配備著4車道的公路，公路的兩側各配備著一條2米多寬的人行道。南京長江大橋的下層全長為6772米，寬14米，大橋的下層配備著雙軌，這個雙軌可以同時供兩列貨車對向行駛，而且是我國南北交通(津浦線與滬寧線)的連接線路。南京長江大橋建設于1960年1月18日，大橋的鐵路于1968年9月30日正式開通，大橋的公路于1968年的12月29日正式開通，相比原定于1969年7月1日建成南京長江大橋，比正式通車時間提前半年完工。南京長江大橋屬于南京市當地具有標志性建筑的大橋，是南京著名的景區，也是中國的驕傲。

5，南京長江大橋是南京大屠殺之后建立的么

南京長江大橋建造時間：1960年1月18日，通車時間：1968年9月鐵路通車,12月公路通車，而南京大屠殺發生在1937年12月13日，當然是在之后建成通車的。

南京大屠殺館到南京長江大橋怎么走坐公交先南京大屠殺館到南湖轉游4到大橋南路

6，南京長江五個大橋分別叫什么

南京長江五個大橋分別叫；南京長江大橋、南京長江二橋、南京長江三橋、南京長江四橋、南京長江五橋。1、南京長江大橋南京長江大橋位于南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。2、南京長江二橋南京八卦洲長江大橋，簡稱八卦洲大橋，原稱南京長江第二大橋，是中國江蘇省南京市境內一座跨長江斜拉橋，是中國國家“九五”重點建設項目。3、南京長江三橋南京大勝關長江大橋，簡稱大勝關大橋，原稱南京長江第三大橋，是中國江蘇省南京市境內一座連接浦口區綠水灣南端和雨花臺區大勝關的跨江大橋。4、南京長江四橋南京棲霞山長江大橋，簡稱棲霞山大橋，原稱南京長江第四大橋，位于中國江蘇省南京市境內，是《南京市城市總體規劃》中“五橋一隧”過江通道之一。5、南京長江五橋南京江心洲長江大橋（JiangxinzhouYangtzeRiverBridgeinNanjing），工程名為“南京長江梅子洲過江通道”，也稱“南京長江第五大橋”，是中國江蘇省南京市境內連接浦口區與建鄴區的過江通道。

7，南京長江大橋的雄偉壯麗表現在那兩方面

南北堡

第一自然段講的是遠處看到的南京長江大橋,著重介紹了大橋的雄偉壯麗.這一段共有七句話.第一句講清晨“我”來到南京長江大橋.第二句講那天的天氣格外好.第三至七句都是講大橋的.先講大橋在明媚的陽光下,顯得十分壯麗.以下四句講如何“壯麗”.前兩句講遠望大橋高大雄偉.后兩句從結構上講大橋十分壯麗.

8，南京長江大橋長多少米

南京長江大橋的長度為6772米。南京長江大橋是連接津浦線與滬寧線的特大鐵路公路兩用橋，雙線鐵路在大橋下層，寬14米。公路在上層，寬15米，可并排走行四輛卡車，兩側各有2.25米寬的人行道。鐵路橋和公路橋都由正橋和引橋組成，正橋長1576米，兩端與引橋連接處設有橋頭建筑。南京長江大橋是南京市的標志性建筑，同時還是也是我國著名景點，被人們稱為“新金陵四十八景之一”。南京長江大橋的作為20世紀60年代中國經濟建設的重要成就之一，由于兼具政治、經濟以及戰略上的意義，也被稱為“爭氣橋”。南京長江大橋建筑結構：南京長江大橋江中正橋為鋼桁梁結構，共有9墩10孔，共有10孔（1×128米+9×160米），由1孔128m簡支鋼桁梁和3聯（3孔為一聯）9孔跨度各160m連續鋼桁梁組成，主桁采用帶下加勁弦桿的平行弦菱形桁架，采用懸臂拼裝法架設。巖床埋在正橋河床33～47米以下，9個橋墩基礎分別采用重型混凝土沉井、鋼沉井加管柱、浮式鋼筋混凝土沉井、鋼板樁圍堰管柱等基礎。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，采用優質合金鋼桿件在現場鉚接拼裝架設。以上內容參考：百度百科-南京長江大橋

9，南京長江大橋全長多少

上層的公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還各有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，是我國橋梁之最。

公路橋長4589米，江面上的正橋長1577米

南京長江大橋鐵路橋全長6700多米,長度為武漢長江大橋的4倍;公路橋全長4500多米

4589米

10，南京長江大橋長多少米

南京長江大橋鐵路橋長6772米，公路橋長4588米，是繼武漢長江大橋、重慶白沙沱長江大橋之后的第三座跨越長江的大橋，也是當時國內最大的跨江大橋。南京長江大橋位于南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有“爭氣橋”之稱。它不僅是新中國技術成就與現代化的象征，更承載了中國幾代人的特殊情感與記憶。南京長江大橋是中國東部地區交通的關鍵節點，上層為公路橋，長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側各有2米多寬的人行道，連通104國道、312國道等跨江公路，是溝通南京江北新區與江南主城的要道之一；下層為雙軌復線鐵路橋寬14米、全長6772米，連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線，是國家南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長1576米，最大跨度160米。通航凈空寬度120米，橋下通航凈空高度為設計最高通航水位以上24米，可通過5000噸級海輪。長江大橋是南京的標志性建筑、江蘇的文化符號、中國的輝煌，也是著名景點，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個國家和地區的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內外游客更是難以計數。大橋建設8年，耗資達2.8758億人民幣，使用38.41萬立方米混凝土、6.65萬噸鋼材。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀錄大全》，2014年7月入選不可移動文物，2016年9月入選首批中國20世紀建筑遺產名錄。中文名南京長江大橋外文名The Nanjing Yangtze River Bridge地理位置南京市西北，橫跨于鼓樓區與浦口區間的長江之上氣候條件亞熱帶季風氣候開放時間全年全天開放門票價格免費著名景點南京長江大橋公園橋梁長度公路橋4589米，鐵路橋6772米橋梁類型公路鐵路兩用橋建造時間1960年1月18日通車時間1968年9月鐵路通車,12月公路通車文物級別不可移動文物，2016年9月入選首批中國20世紀建筑遺產名錄。中文名南京長江大橋外文名The Nanjing Yangtze River Bridge地理位置南京市西北，橫跨于鼓樓區與浦口區間的長江之上氣候條件亞熱帶季風氣候開放時間全年全天開放門票價格免費著名景點南京長江大橋公園橋梁長度公路橋4589米，鐵路橋6772米橋梁類型公路鐵路兩用橋建造時間1960年1月18日通車時間1968年9月鐵路通車,12月公路通車文物級別不可移動文物，2016年9月入選首批中國20世紀建筑遺產名錄。建筑結構：南京長江大橋是鐵路公路兩用的特大橋，鐵路橋全長6772米，公路橋全長4589米，橋下可通行萬噸輪船。南京長江大橋是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之后第三座跨越長江的大橋，也是三座大橋中最大的一座。大橋鐵路橋將津浦、滬寧兩鐵道線正式貫通，從北京可直達上海，自此京滬鐵路的貫通無長江阻攔。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，是中國橋梁之最。南京長江大橋江中正橋為鋼桁梁結構，共有9墩10孔，共有10孔（1×128米+9×160米），由1孔128m簡支鋼桁梁和3聯（3孔為一聯）9孔跨度各160m連續鋼桁梁組成，主桁采用帶下加勁弦桿的平行弦菱形桁架，采用懸臂拼裝法架設。巖床埋在正橋河床33～47米以下，9個橋墩基礎分別采用重型混凝土沉井、鋼沉井加管柱、浮式鋼筋混凝土沉井、鋼板樁圍堰管柱等基礎。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，采用優質合金鋼桿件在現場鉚接拼裝架設。設計參數：南京長江大橋所設計的鐵路引橋由北岸林場車站出岔，南岸經孫家洼至南京站接軌。區間距離22公里。鐵路橋面為雙線，寬14米。線路鋪設長軌，為無縫線路。鋼軌為50公斤/米，線路坡度為4‰，最小曲線半徑1200米。公路橋面凈寬15米，為4車道。兩側各設凈寬2.25米人行道。公路橋面最大坡度3.17‰，最小曲線半徑250米。全橋長度，鐵路部分6772米，公路部分4588米，其中江面正橋長1576米。最高通航水位為+8.27米，橋下凈空為24×120米，可通航5000噸級以下輪船。橋梁載重，鐵路為中—24級，公路為汽—18級。主橋及引橋完工后，南岸建分岔落地公路橋（亦稱回龍橋），長409米。公路橋面和地面車輛可由此上下。南京長江大橋正橋南北兩端各建長97.6米復堡式橋頭建筑，通稱大小堡。大堡由承受鐵路、公路荷載的前后雙層鋼梁及兩側塔樓建成。塔樓共10層，頂端形為三面紅旗。自地面至頂尖高70.4米。公路橋面至頂尖30米，為混凝土空腹結構。大、小堡內均設有電梯。大堡底層設寬敞的會議（休息）廳，大堡上層設有平臺，另有雕塑座，可供國內外賓客觀光旅游。南京長江大橋鐵路引橋孔浦口岸104孔，南岸48孔。橋梁結構：正橋浦口第一孔跨度128米，為簡支鋼橋梁，其余9孔為三聯3孔等跨160米的連續鋼桁梁。鋼梁總重31580噸。水中橋墩9座。橋墩基礎按4種水文、地質條件，采用4種類型，一種是重型混凝土沉井基礎；一種是鋼沉井加管柱基礎；一種是浮式鋼筋混凝土沉井基礎；一種是鋼板樁圍堰管柱基礎。兩岸鐵路引橋甚長，因地基土壤松軟，故采用跨度31.7米預應力鋼筋混凝土梁、直徑55厘米鋼筋混凝土管柱基礎方案設計。

11，南京長江大橋是什么時候建的

南京長江大橋是1960年1月18日正式動工的。1968年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通車，南京長江大橋是鐵路公路兩用的特大橋，鐵路橋長6772米，公路橋長4588米，橋下可通行萬噸輪船。南京長江大橋是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之后第三座跨越長江的最大的一座大橋。大橋通車后，津浦、滬寧兩線正式接通，從北京可直達上海，自此京滬鐵路已全部貫通。南京長江大橋，由引橋和正橋兩部分組成，上層為公路橋，正橋長1577米，引橋長3012米，寬19.5米，可供4輛大卡車同時并行；下層為鐵路橋，全長6772米，寬14米，鋪設雙軌，兩列火車可同時對開。兩端接地部分建有22個富有鮮明民族特色的橋孔。

南京長江大橋是1960年1月18日正式動工的。1968年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通，南京長江大橋是鐵路公路兩用特大橋，鐵路橋長6，772米，公路橋長4，588米，橋下可通行萬噸輪船。是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之后第三座跨越長江的最大的一座大橋。大橋通車后，津浦、滬寧兩線接通，從北京可直達上海。

12，南京長江大橋的一些數據

南京長江大橋所設計的鐵路引橋由北岸林場車站出岔，南岸經孫家洼至南京站接軌。區間距離22公里。鐵路橋面為雙線，寬14米。線路鋪設長軌，為無縫線路。鋼軌為50公斤/米，線路坡度為4‰，最小曲線半徑1200米。公路橋面凈寬15米，為4車道。兩側各設凈寬2.25米人行道。公路橋面最大坡度3.17‰，最小曲線半徑250米。全橋長度，鐵路部分6772米，公路部分4588米，其中江面正橋長1576米。最高通航水位為+8.27米，橋下凈空為24×120米，可通航5000噸級以下輪船。橋梁載重，鐵路為中—24級，公路為汽—18級。主橋及引橋完工后，南岸建分岔落地公路橋（亦稱回龍橋），長409米。公路橋面和地面車輛可由此上下。[10] 正橋南北兩端各建長97.6米復堡式橋頭建筑，通稱大小堡。大堡由承受鐵路、公路荷載的前后雙層鋼梁及兩側塔樓建成。塔樓共10層，頂端形為三面紅旗。自地面至頂尖高70.4米。公路橋面至頂尖30米，為混凝土空腹結構。大、小堡內均設有電梯。大堡底層設寬敞的會議（休息）廳，大堡上層設有平臺，另有雕塑座，可供國內外賓客觀光旅游。[10] 鐵路引橋孔浦口岸104孔，南岸48孔。橋梁結構：正橋浦口第一孔跨度128米，為簡支鋼橋梁，其余9孔為三聯3孔等跨160米的連續鋼桁梁。鋼梁總重31580噸。水中橋墩9座。橋墩基礎按4種水文、地質條件，采用4種類型，一種是重型混凝土沉井基礎；一種是鋼沉井加管柱基礎；一種是浮式鋼筋混凝土沉井基礎；一種是鋼板樁圍堰管柱基礎。兩岸鐵路引橋甚長，因地基土壤松軟，故采用跨度31.7米預應力鋼筋混凝土梁、直徑55厘米鋼筋混凝土管柱基礎方案設計。

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