兩款車我都去4S試駕過，也打聽過價格，目前北京地區凱美瑞混動優惠只有2000-5000元，雅閣混動剛上市不久，沒有優惠也不強制裝飾，并且有一個月訂車周期。在安全配置上，十代雅閣有自動泊車、全景影像、車側盲區影像，另外還搭載PUH行人碰撞防護系統、駕駛員注意力水平監測系統以及HondaSENSING系統，大幅提升了行車時的安全性。

1、雅閣現在有多少優惠？

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題十代雅閣目前的銷售狀態極為火爆，已經連續大半年位居中級車銷量榜的冠軍寶座，2019年前四個月就賣出了7.42萬臺，平均月銷1.8萬以上，壓力邁騰帕薩特凱美瑞等主要對手。十代雅閣外觀方面非常能性格年輕消費群體的青睞，前臉大嘴中網犀利，橫條鍍鉻精致，車身側面溜背運動，線條硬朗有力量感，后尾部c型燈組辨識度高，押尾造型彰顯活力，雙邊雙出排氣也是貨真價實，

動力方面，主打1.5t發動機，細分高低功率兩個版本，低功130千瓦，230牛米、高功143千瓦，260牛米，變速箱配cvt無極變速，加速感覺低功版夠用，中段超車不肉，如果對這方面更有追求可以看高功版，8.7秒破百更加從容有底氣。底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格要更加厚重有韌性，比老款高級了不少，走些爛路咚咚兩聲碾壓而過，車身沒有過多的回彈拋跳，聲音也很悶實，開起來相當穩健，

空間方面，車身軸距2830mm,后排腿部空間兩拳有余，頭部兩指，坐進去寬松舒展，坐墊對腰部的承托很好，長時間乘坐不累，后備箱支持第二排的座椅放倒，裝載能力不用擔心。內飾方面，整體風格比較運動，暗黑的配色沉穩干練，用料上，中控上部都是軟的，其間還有金屬亮條裝點，檔次感不俗，中控屏采用了時下最流行的懸浮式設計，不過只有高配車型才支持觸控，低配版本也沒有手機互聯，功能性稍微差點意思。

2、雅閣的綜合實力怎么樣？現在有哪些優惠？

雅閣的綜合實力很強，雖然雅閣爆出機油門和失速門，但銷量卻不降反升，從數據2019年1-10月的B級車銷量榜就可以看出群眾的購車還是非常理性的，本田雅閣最引以為傲的就是第三代IMMD阿特金森混合動力發動機，相比豐田，本田采用了性能更加優秀的鋰電池，重量更輕，密度也更大。有專家評測本田最先進的第三代i-MMD混合動力發動機技術，通過缸體低摩擦平坦珩磨、高流動性缸蓋氣道設計以及鏡面化氣門等技術的應用，實現發動機單體油耗最小化，達到208.1g/kWh、發動機熱效率為40.6%，達成世界先進水平，

也是沃德十佳全球發動機混動排名第一的發動機。在安全配置上，十代雅閣有自動泊車、全景影像、車側盲區影像，另外還搭載PUH行人碰撞防護系統、駕駛員注意力水平監測系統以及HondaSENSING系統，大幅提升了行車時的安全性，十代雅閣汽油版車型搭載了1.5T發動機，最大功率分別為130kW/143kW，峰值扭矩分別為230N·m/260N·m，匹配的是CVT無級變速器。

這臺CVT無級變速器采用高強度傳動帶，擁有更寬的變速比，具有大扭矩的承載能力，同時提升了傳動效率，在提升燃油經濟性的同時，實現了更加靈敏的響應速度，最后總結：很多朋友買車，都主要是看外觀、空間、油耗。其實這幾點本田雅閣在同級別車型當中做得非常不錯，當然了所以的車型都不是十全十美，多多少少都有點瑕疵，如果你想買這個級別的車型，完全可以和十代雅閣做一個比較，然后在決定買哪款車型，相信你會有很大的收獲，

3、2018年豐田凱美瑞混動和雅閣混動有多少優惠？2019年什么時候買比較劃算？

謝邀。兩款車我都去4S試駕過，也打聽過價格，目前北京地區凱美瑞混動優惠只有2000-5000元，雅閣混動剛上市不久，沒有優惠也不強制裝飾，并且有一個月訂車周期，根據歷年車價波動的經驗來看，不妨明年年中6-8月再到店打探價格，一是半年業績考核壓力，二是暑期是購車淡季，部分4S的部分車型可能會有去庫存需求，三是用這大半年的時間觀望一下新車有哪些優缺點，會不會出現質量問題等等。