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廣州開四停四可以減少多少車,廣州實(shí)施開四停四限行

來源:整理 時間:2022-07-17 20:32:45 編輯:浙江頭條 手機(jī)版

本人是良好市民,車牌粵G牌,長期在廣州打工,就因為搖號搖5年都沒搖到,競價車牌又買不起,好不容易搞輛二手小車,廣州又開四停四,俺公司又搞個車牌單雙號停,我特么就無語了,本身活在廣州特么得不容易了,廣州不靠我們外來人來廣州,廣州就是空城,搞什么開四停四,現(xiàn)在廣州人口密集了,開始排外了吧,支持撤掉開四停四。

1、廣州實(shí)施“開四停四”,將會有多少外地車受影響?

廣州實(shí)施“開四停四”,將會有多少外地車受影響

廣州市公安局交通警察支隊關(guān)于非廣州市籍中小客車通行管理措施的通告(征求意見稿)》(下稱《通告》)正式公布后,引發(fā)公眾關(guān)注。如何既保障權(quán)利、又兼顧公平,在精準(zhǔn)管控與降低影響之間找到最大公約數(shù)?非廣州市籍中小客車駛?cè)胧兄行膮^(qū)需“開四停四”的背后有著怎樣的考量?據(jù)了解,廣州在制定調(diào)控政策時充分借鑒了北京、上海的相關(guān)經(jīng)驗,

目前,國內(nèi)北京、上海、貴陽、石家莊、天津、杭州深圳7個城市實(shí)施了中小客車總量調(diào)控政策,并于2002年起相繼出臺實(shí)施車輛通行管理措施,規(guī)范本地化運(yùn)行的外地車。《通告》作為《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》相配套交通管理措施,其目的是進(jìn)一步鞏固調(diào)控政策所取得的成效,并盡可能地減少對正常在廣州市中心區(qū)臨時通行的外地車的影響,

公安交警部門通過對在廣州通行的外地車輛的大數(shù)據(jù)分析,結(jié)合相關(guān)專業(yè)交通研究中心研究成果,為精準(zhǔn)管控以異地上牌本地使用方式規(guī)避廣州市中小客車總量調(diào)控政策的車輛,并盡可能地減少對周邊地市車輛往來廣州的影響,最終確定“開四停四”方案。而國內(nèi)也有實(shí)施了類似措施的城市,公安交警部門通過大數(shù)據(jù)研判,預(yù)計未來“開四停四”措施正式實(shí)施后,九成以上的外地車(即正常通行的外地車)不會受到影響,能實(shí)現(xiàn)保障正常使用外地車臨時通行、精準(zhǔn)管控確保調(diào)控成效“雙贏”的效果。

根據(jù)預(yù)估,政策實(shí)施后,管控區(qū)域外地車每天將減少約10萬輛,其中高峰期減少約2萬輛,自2012年7月1日零時起,廣州市對本市行政區(qū)域范圍內(nèi)中小客車試行增量配額指標(biāo)管理。試行一年后,《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》(以下簡稱“調(diào)控政策”)于2013年7月1日起實(shí)施,有效期五年,將于2018年6月30日有效期屆滿,

數(shù)據(jù)顯示,自調(diào)控政策實(shí)施以來,廣州累計減少中小客車增量約98萬輛,中小客車快速增長的態(tài)勢得到有效控制。然而,在調(diào)控政策實(shí)施期間,受低中簽率和不菲的競拍價格影響,中心城區(qū)以異地上牌本地使用方式規(guī)避廣州市中小客車總量調(diào)控政策的車輛數(shù)量激增,該部分車輛從2013年6月調(diào)控政策正式實(shí)施前的9萬多輛增加至2017年12月的44萬多輛,激增363%。

通過對外地車通行情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)測,據(jù)研究機(jī)構(gòu)分析,本地化外地車的通行特征不同于臨時進(jìn)入廣州通行的外地車,雖然它的數(shù)量不到外地車的一成,但在中心城區(qū)其出行量卻占了外地車出行量的七成,另一項數(shù)據(jù)顯示,工作日平均每天在廣州市中心區(qū)出行的外地車約46萬輛,其中本地化外地車約24萬輛,占外地車的51.56%。以晚高峰期間為例,路面通行的10輛車中,約有3輛是外地車,其中2輛是本地化外地車,

異地上牌本地使用的車輛從2013年6月調(diào)控政策實(shí)施前的9萬多輛增加至2017年12月的44萬多輛,激增363%。以晚高峰期間為例,路面通行的10輛車中,約有3輛是外地車,其中2輛是本地化外地車,本地化外地車數(shù)量占比不足外地車一成,出行量占比卻達(dá)七成。根據(jù)預(yù)估,政策實(shí)施后,管控區(qū)域外地車每天將減少約10萬輛,其中高峰期減少約2萬輛,

專家對政策總體實(shí)施效果滿意度不高,一般滿意約占51.7%,不滿意約占48.3%。79.41%的專家認(rèn)為廣州迫切需要配套實(shí)施外地車管控措施,認(rèn)為有必要實(shí)施交通管控政策的市民占67.37%。其中,有小汽車的市民支持比例為70.5%;沒車但準(zhǔn)備買車的市民支持比例為63.4%;不打算買車的市民中支持比例為64.4%,

2、廣州實(shí)施“開四停四”限行,你覺得有必要取消嗎?

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