西安出發，經過南陽的鐵路的終點是南京，也被稱為寧西線或寧西鐵路。寧西鐵路是國家規劃的跨世紀鐵路建設中的又一條貫穿中國東西的鐵路主干線，規劃建設的長途客運站，南陽公交首末站也位于該區域，鐵路，航空，換乘便捷，鄭萬鐵路可研報告審批要件已齊備，其中合肥到葉集（含）段屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，葉集（不含）到小林（含）段屬中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，小林（不含）到商南（不含）段屬中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄，商南（含）到新豐鎮段屬中國鐵路西安局集團有限公司管轄。

1、西安到南陽鐵路叫什么鐵路？

西安出發，經過南陽的鐵路的終點是南京，也被稱為寧西線或寧西鐵路。寧西鐵路是國家規劃的跨世紀鐵路建設中的又一條貫穿中國東西的鐵路主干線，它連接兩大歷史名城，橫貫五省和六條南北干線，投資規模龐大。該線東起南京市，經安徽省滁州市、合肥市、六安市，河南省信陽市，湖北省隨州市，再經河南省南陽市，穿越秦嶺進入陜西省，經商洛市、渭南市，至西安市新豐鎮編組站，總長1085千米，包括長72千米的漢丹聯絡線（該鐵路在正式的鐵路系統命名中被為“寧西線西合段”或“西合線”，合寧客專為滬蓉線的一部分），

該干線在南陽、信陽、潢川、合肥分別與焦柳線、京廣線、京九線、合九線與淮南線相銜接，跨越陜、豫、鄂、皖4省，其中陜西省約155千米、河南省約531千米、湖北省約18千米、安徽省約240千米、江蘇省約26千米。其中合肥到葉集（含）段屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，葉集（不含）到小林（含）段屬中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，小林（不含）到商南（不含）段屬中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄，商南（含）到新豐鎮段屬中國鐵路西安局集團有限公司管轄，

2、南陽高鐵站將設在哪？

將設立在南陽臥龍東站，具體位置在河南省南陽市宛城區茶奄鄉周廟村洪營自然村。與規劃的光武路東段部分相連接，站距離市便民服務中心差不多10公里，距離機場5公里左右，距即將開工建設的東二環，3.5公里，距離二廣高速雙鋪站2.5公里，高鐵站按中型站設計，設基本站臺一座，島式站臺2座，預留5條動車存車線，規劃建設的長途客運站，南陽公交首末站也位于該區域，鐵路，航空，換乘便捷。

目前鄭萬鐵路可研報告審批要件已齊備，在2015年4月份，河南省發改委發布了新建鄭州至萬州鐵路河南段工程環境影響報告書，涉及項目概況，環境影響，并征求公眾意見，一石激起千層浪，此消息再次引起南陽人民對鄭萬高鐵的關注。地處盆地的南陽人，對的期盼甚是強烈，報告書中顯示，鄭萬鐵路西南角跨蘭南高速后在縣城西南側約4km處建設方城站，出站后線路順至紅泥灣鎮大橋街南2km。