西安出發(fā)，經(jīng)過南陽的鐵路的終點是南京，也被稱為寧西線或?qū)幬麒F路。寧西鐵路是國家規(guī)劃的跨世紀鐵路建設(shè)中的又一條貫穿中國東西的鐵路主干線，規(guī)劃建設(shè)的長途客運站，南陽公交首末站也位于該區(qū)域，鐵路，航空，換乘便捷，鄭萬鐵路可研報告審批要件已齊備，其中合肥到葉集（含）段屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，葉集（不含）到小林（含）段屬中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，小林（不含）到商南（不含）段屬中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄，商南（含）到新豐鎮(zhèn)段屬中國鐵路西安局集團有限公司管轄。

1、西安到南陽鐵路叫什么鐵路？

西安出發(fā)，經(jīng)過南陽的鐵路的終點是南京，也被稱為寧西線或?qū)幬麒F路。寧西鐵路是國家規(guī)劃的跨世紀鐵路建設(shè)中的又一條貫穿中國東西的鐵路主干線，它連接兩大歷史名城，橫貫五省和六條南北干線，投資規(guī)模龐大。該線東起南京市，經(jīng)安徽省滁州市、合肥市、六安市，河南省信陽市，湖北省隨州市，再經(jīng)河南省南陽市，穿越秦嶺進入陜西省，經(jīng)商洛市、渭南市，至西安市新豐鎮(zhèn)編組站，總長1085千米，包括長72千米的漢丹聯(lián)絡(luò)線（該鐵路在正式的鐵路系統(tǒng)命名中被為“寧西線西合段”或“西合線”，合寧客專為滬蓉線的一部分），

該干線在南陽、信陽、潢川、合肥分別與焦柳線、京廣線、京九線、合九線與淮南線相銜接，跨越陜、豫、鄂、皖4省，其中陜西省約155千米、河南省約531千米、湖北省約18千米、安徽省約240千米、江蘇省約26千米。其中合肥到葉集（含）段屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，葉集（不含）到小林（含）段屬中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，小林（不含）到商南（不含）段屬中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄，商南（含）到新豐鎮(zhèn)段屬中國鐵路西安局集團有限公司管轄，

2、南陽高鐵站將設(shè)在哪？

將設(shè)立在南陽臥龍東站，具體位置在河南省南陽市宛城區(qū)茶奄鄉(xiāng)周廟村洪營自然村。與規(guī)劃的光武路東段部分相連接，站距離市便民服務(wù)中心差不多10公里，距離機場5公里左右，距即將開工建設(shè)的東二環(huán)，3.5公里，距離二廣高速雙鋪站2.5公里，高鐵站按中型站設(shè)計，設(shè)基本站臺一座，島式站臺2座，預(yù)留5條動車存車線，規(guī)劃建設(shè)的長途客運站，南陽公交首末站也位于該區(qū)域，鐵路，航空，換乘便捷。

目前鄭萬鐵路可研報告審批要件已齊備，在2015年4月份，河南省發(fā)改委發(fā)布了新建鄭州至萬州鐵路河南段工程環(huán)境影響報告書，涉及項目概況，環(huán)境影響，并征求公眾意見，一石激起千層浪，此消息再次引起南陽人民對鄭萬高鐵的關(guān)注。地處盆地的南陽人，對的期盼甚是強烈，報告書中顯示，鄭萬鐵路西南角跨蘭南高速后在縣城西南側(cè)約4km處建設(shè)方城站，出站后線路順至紅泥灣鎮(zhèn)大橋街南2km。