4327次沈陽北發往撫順北/4302次撫順北18:56)發往沈陽北;4329次鞍山發往撫順北/4330次撫順北發往鞍山;4374次撫順北發往鐵嶺/4372次鐵嶺發往撫順北,,經過近4個月的緊張施工，遼寧省首條城際輕軌——沈陽至撫順輕軌，目前工程建設量已經過半，明年“五一”前將實現竣工通車,從今年8月開始，沈陽至撫順城際輕軌全面開工建設,沈陽到撫順的輕軌由哪個局哪個部門建設。

沈撫城際列車自4月起全部停運，鐵路局稱本次車次變化只是暫時性根據沿線客流的調整，并且為了方便撫鞍、撫鐵3市之間市民來往，在本次調整中新增兩對管內空調快車，車型將采用和諧號動車組。4327次沈陽北發往撫順北/4302次撫順北18:56)發往沈陽北;4329次鞍山發往撫順北/4330次撫順北發往鞍山;4374次撫順北發往鐵嶺/4372次鐵嶺發往撫順北。4327/4302次票價均為17元，4329/4330次全程票價為34元，4374/4372次全程票價分別為31元和27元

沈撫鐵路全線共設置17處停靠站，其中，8個既有車站，9個乘降站，全程票價17元錢。8個車站分別為沈陽站、渾河站、榆樹臺站、孤家子站、深井子站、瓢兒屯站、大官屯站、撫順南站、撫順北站。此外，為適應城際軌道交通運輸需要，初期還將增設6個乘降站，遠期預留增設3個乘降站。依次為：會展中心（與地鐵二號線接駁）、文溯街、祝科街、民家、小瓦、李石寨、田屯、海城街、撫順

經過近4個月的緊張施工，遼寧省首條城際輕軌——沈陽至撫順輕軌，目前工程建設量已經過半，明年“五一”前將實現竣工通車。從今年8月開始，沈陽至撫順城際輕軌全面開工建設，項目全長61.1公里，設計時速120公里。線路在原有的客貨混用鐵路改造基礎上，新建部分線路，形成南北兩線，其中南線將為客運專用，全線設15個乘降站，并與沈陽地鐵2號線實現“零距離”換乘，更加方便出行。建成后，沈撫兩市直達最快只需要半個多小時，據中鐵九局六公司副總經理張永剛介紹，目前承建的標段工程總量已經過半，部分工程量達到60%以上，路基土石方工作基本完成。項目正在進行既有線路和舊站改造、橋涵和軌道架設等工作，為確保工程進度，將實行冬季施工，并采取蒸汽養生、加蓋篷布等措施做好防寒，確保工程質量。目前，有上千名工人在線路上施工作業，確保明年“五一”前建成通。