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1，常岳南鐵路應該替代常岳九鐵路
2，常岳九鐵路通珠洲嗎
3，岳九鐵路的湖南規劃
4，通城鐵路什么時候開工
5，江西省即將開建鐵路
6，請問常岳九鐵路走常德那些地方有誰知道
7，有去江西九江的高鐵嗎
8，常德新增九條鐵路和機場擴建建設規劃
9，岳九鐵路走向

1，常岳南鐵路應該替代常岳九鐵路

慢慢做夢吧，省里已經否定了昌岳鐵路，只有九岳鐵路

常岳九鐵路，西起常德，沿途經過安鄉、南縣、君山、岳陽、通城、修水、武寧、瑞昌，東至九江。不經過株洲。

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常岳南鐵路應該替代常岳九鐵路

2，常岳九鐵路通珠洲嗎

常岳九鐵路，西起常德，沿途經過安鄉、南縣、君山、岳陽、通城、修水、武寧、瑞昌，東至九江。不經過株洲。

常岳九鐵路通珠洲嗎

3，岳九鐵路的湖南規劃

湖南已經將“常岳九鐵路”（常德-岳陽-九江）列入《湖南省鐵路發展規劃》并指出：湖南鐵路路網將形成“三縱三橫”的立體鐵路交通格局?！叭v”，指南北向的京廣、洛湛、焦柳3條線路；“三橫”，指東西向的黔張常-常岳九、滬昆、湘桂3條線路。[1]岳九鐵路西起岳陽北站，東至九江站。全程共計307公里。

岳九鐵路的湖南規劃

4，通城鐵路什么時候開工

2022年9月1日。常岳九鐵路位于湖南、湖北、江西三省，線路自湖南省常德市經安鄉縣、益陽市南縣，華容縣、岳陽市，湖北省通城縣，通城縣鐵路局2022年7月7日發布通知，將在2022年9月1日開始常岳九鐵路的通城鐵路段的道路建設。

5，江西省即將開建鐵路

2015年是十二五規劃的收官之年，江西將開建合安九高鐵、吉永泉鐵路，全力推進武九客專、昌吉贛客專、九景衢鐵路建設，力爭贛深高鐵年內開工。江西十三五規劃將要開建的鐵路包括:昌景黃高鐵、昌九高鐵、渝長廈鐵路、皖贛鐵路擴能改造、咸宜吉鐵路、常岳九鐵路、鷹梅鐵路、贛郴鐵路等。

2007年末，江西鐵路運營里程2424公里，每萬人擁有鐵路長度低于全國平均水平，而單位里程鐵路負荷是全國平均水平的1.25倍。　　2008年12月，江西省與鐵道部簽訂井岡山會談紀要明確提出：至2012年，江西省需新增鐵路干線里程1500多公里，總里程將超過4000公里。

6，請問常岳九鐵路走常德那些地方有誰知道

指湖南省常德市-湖南省岳陽市-江西省九江市的鐵路。計劃2010年開工，西邊在常德接“黔張常”鐵路，東邊在九江接“九景衢”鐵路，和待建的“黔張?！辫F路、九江-景德鎮鐵路、黃山-杭州鐵路可構成連接上海-嘉興-杭州-黃山-景德鎮-九江-岳陽-常德-張家界-黔江-涪陵-重慶-內江-資陽-（或：遂寧）-成都的橫向鐵路。黔張常鐵路規劃圖黔張常鐵路西起重慶市黔江區，途經湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省龍山縣、永順縣、桑植縣、張家界市，再經常德市桃源縣、鼎城區，到達常德火車站。

金羅

我也聽說哦，不知道是不是真的

常岳九鐵路其實是造謠。并未落實的。再看看別人怎么說的。

7，有去江西九江的高鐵嗎

九江站沒有高鐵，只有動車，有南昌西站，南昌站，杭州東站開往九江的動車，其中大部分是南昌站開往九江，南昌西站和杭州東站個只有一列車，另外有九江開往福州和廈門的動車各一列。九江廬山高鐵火車站位于江西省九江市，是服務于九江城區以周邊地區的高鐵客運火車站，目前，九江廬山高鐵火車站正在規劃當中，但是隨著九江鐵路的規劃發展，九江高鐵火車站修建是必然的。隨著合安九客運專線(京九高鐵的一段)即將開工建設和正在建設的武九客運專線(武漢-九江)、九景衢鐵路(九江-景德鎮-衢州)以及未來規劃的池九客運專線(池州-九江)，常岳九鐵路(常德-岳陽-九江)建設，九江高鐵火車站的開工建設將會加快。目前，九江廬山高鐵火車站為廬山站，是一座客貨運站，隸屬南昌鐵路局九江車務段，為二等站，隨著九江未來多條高鐵的開工建設，廬山站改建為九江高鐵火車站規劃也在不斷加快。

8，常德新增九條鐵路和機場擴建建設規劃

常德9個新的鐵路項目已進入2009年調整的《國家鐵路網中長期規劃》和《湖南省鐵路發展規劃》、《3+5城市群綜合交通體系規劃》，正陸續啟動前期工作并開工建設。包括石長鐵路電化改造及增建二線、黔張常鐵路、長益常城際鐵路、常岳九鐵路，運石鐵路宜石段、焦柳鐵路擴能改造、常邵鐵路、安石鐵路、臨津安鐵路等九條。這些鐵路建成后，常德將成為鐵路交通的重要城市，形成北接洛陽、太原、西安，南達廣州、湛江，西通成都、重慶，東連杭州、上海的鐵路通道。 2009年12月31日上午，常德桃花源機場擴建工程正式開工，它標志著常德桃花源機場三期擴建工程拉開序幕。常德是湘西北的交通樞紐，桃花源機場是全省的三大機場之一，本次擴建工程為近期規劃目標開工建設，建設完成后常德桃花源機場將升級為國家4D級民用機場。作為湘西北的空中大門，發展中的常德桃花源機場將為湘西北經濟的騰飛做出更大的貢獻。求采納

9，岳九鐵路走向

湖南、湖北聯合修“岳九鐵路”的設想。（走鄂南4縣）目前“常岳九”鐵路是國家規劃研究鐵路，列入鐵道部2009年預可研項目，計劃2010年底開工。此外，鐵道部還將黔張常、懷邵衡、渝懷鐵路增建二線、常岳九、安張衡等鐵路項目列入2009年預可研計劃，這些項目將在2010年開工建設。2010年，鐵道部、湖南省還將緊密合作，超前準備，力爭一季度開工建設黔張常和懷邵衡鐵路，上半年開工建設渝懷鐵路復線，在年底前開工建設常岳九和安張衡鐵路。）但目前線路具體走向還沒定。要求湖北省政府爭取“常岳九”鐵路走鄂南4縣，和杭瑞高速公路湖北段（也可叫：岳九高速）大體一致。目前國家級高速公路干線--杭瑞高速公路湖北段（岳九高速）已經開建，此外杭瑞高速湖南段（岳常高速）也已經開建，借用“張常高速”從張家界往東走高速公路去上海走向和“渝杭鐵路”基本一致，都是常德、岳陽、九江、景德鎮、黃山、杭州、嘉興、上海。杭瑞高速公路湖北段的開工，為“岳九鐵路”走湖北4縣提供了有力條件。走向可以考慮和“岳九高速”走向大致一致。預想“岳九鐵路”走向為：岳陽-通城-崇陽-通山-陽新（南站）-接入“武九線”-九江。其中“崇陽”、“通山”在縣城附近設站， “通城”在縣城以北8公里，106國道附近設站。 “陽新”在縣城以南5公里處，武九鐵路轉彎處設“陽新南站”。所謂“岳九鐵路”起點“岳陽北站”--終點“陽新南站” 示意圖（紅色為“岳九鐵路”、黑色為江西規劃的“咸寧-吉安”鐵路）預想“岳九鐵路”走向為：岳陽-通城-崇陽-通山-陽新（南站）-接入“武九線”-九江。其中“崇陽”、“通山”在縣城附近設站， “通城”在縣城以北8公里，106國道附近設站。 “陽新”在縣城以南5公里處，武九鐵路轉彎處設“陽新南站”。所謂“岳九鐵路”起點“岳陽北站”--終點“陽新南站”

岳九鐵路從岳陽出來之后走通城修水武寧再到廬山站連接廬山至景德鎮的九景鐵路。這樣就把洞庭湖岳陽樓修水廬山西海廬山鄱陽湖景德鎮婺源等著名旅游景點一字串聯起來，所以還是走這個線路好。

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常岳九鐵路，常岳南鐵路應該替代常岳九鐵路

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