長株潭城際鐵路線路圖，長株潭城際鐵道長沙市內各站內具體位置比如說某路與某路的交叉口

來源：整理時間：2022-09-15 22:38:01 編輯：長沙本地生活手機版

本文目錄一覽

1，長株潭城際鐵道長沙市內各站內具體位置比如說某路與某路的交叉口
2，長沙城際鐵路站點
3，長株潭城際鐵路經過長沙哪些項目啊
4，長沙城際鐵路站點有哪些
5，麻煩列舉一兩條正在運行的城際鐵路線要求跟長株潭城際鐵路相似的
6，長株潭城際鐵路的線路總況
7，長株潭輕軌株洲詳細路線圖
8，長株潭城際鐵路的站點設置
9，長株潭城際鐵路通車時間具體點
10，長株潭城際鐵路在湘潭有哪些站點地鐵口附近有沒有什么好投資的項
11，長沙地鐵1號線

1，長株潭城際鐵道長沙市內各站內具體位置比如說某路與某路的交叉口

湘府路站在天華海鮮水產大市場的正門的對面

長株潭城際鐵道長沙市內各站內具體位置比如說某路與某路的交叉口

2，長沙城際鐵路站點

長株潭城際鐵路全線共設24座車站，分別為：長沙西站、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、觀沙嶺站、開福寺站、長沙站、樹木嶺站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先鋒站、芙蓉南站、暮云站、九郎山站、田心東站、大豐站、株洲站、株洲南站、昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。2022年7月30日零時起，途經株洲的城鐵車次有變化。長株潭城際開行動車組列車共117對，其中長沙至株洲南之間動車組開行對數增加至52對，長沙至湘潭之間動車組開行對數增加至52.5對，還有麓谷至湘潭、麓谷至株洲南、麓谷至長沙的動車組共12.5對。設備設施和諧號CRH6F型動車組共有8節車廂、510個座位，構造速度160千米／小時，具有載客量大、快速乘降、快起快停的特點；該型號動車組2號車廂至7號車廂均設有3對1.3米的雙開塞拉門，能夠讓旅客上下車高效快捷。長株潭城際鐵路是一條采用高鐵下延技術的快速客運專線，設計速度200千米／小時，采用無砟無縫重型軌道鋪設；搭配CTCS-2級的列車運行控制系統，采用GSM-R無線調度方案；全線實現4G信號全覆蓋。

長沙城際鐵路站點

3，長株潭城際鐵路經過長沙哪些項目啊

長株潭城際鐵路長沙火車站的具體位置在火車站東廣場，也就是錦泰東環國際公寓的西側，且站在長沙東二環附近的荷花大廈、電信大樓和錦泰東環國際公寓樓頂上，可以清楚地看到長株潭城際鐵路長沙火車站的位置。

長株潭城際鐵路經過長沙哪些項目啊

4，長沙城際鐵路站點有哪些

長株潭城際鐵路站點有：長沙西站、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、觀沙嶺站、開福寺站、長沙站、樹木嶺站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先鋒站、芙蓉南站、暮云站、九郎山站、田心東站、大豐站、株洲站（暫緩開通）、株洲南站、昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。擴展資料：長株潭城際鐵路走向為“人”字形，從長沙站南端引出后，向南經暮云分岔，分別接入株洲、湘潭站；向西過湘江至雷鋒大道。西向線路在長沙城區內由長沙站北段引出后并行京廣鐵路，于德雅路前以隧道方式進入地下，向西下穿東風路、芙蓉北路，沿開福寺路西行，穿過湘江后沿杜鵑路經長沙市政府北側至雷鋒大道站。南向線路由長沙站南段引出后，向南在樹木嶺附近以隧道方式進入地下，穿行12.64千米后從汽車南站附近出隧道，以高架橋形式沿老107國道、芙蓉南路引入暮云站。線路從暮云站向南引出后分岔：一條沿京廣鐵路東側以高架橋形式經白馬壟，沿株洲市紅旗路至白石港，下穿新華西路引入既有株洲站后向南走地面延伸至七斗沖；另一條向西跨京廣鐵路，以高架橋形式過昭山，沿芙蓉大道東側經荷塘，過板塘，跨湘江接入湘潭站。參考資料來源：百度百科-長株潭城際鐵路

5，麻煩列舉一兩條正在運行的城際鐵路線要求跟長株潭城際鐵路相似的

滬寧城際，京津城際，沈撫城際，昌九城際，長吉城際

這個都是根據當地的政策決定的，所以只有等實施下來才知道具體時間和拆遷區域。再說這個時間和區域也不是那么快對外公布。

6，長株潭城際鐵路的線路總況

共設車站24個城際鐵路以長沙站為中心，銜接長沙、株洲、湘潭三個方向。其中先期開通長沙-長沙西段設開福寺、濱江新城、長沙市政府、雷鋒大道4個車站;后續將開展長株潭城際鐵路延長線雷鋒大道至黃金鎮段建設3個車站（黃金、望青、尖山）；長沙-株洲段設長沙站、樹木嶺、香樟路、湘府路、汽車南站、中信新城、生態動物園、暮云、白馬壟、時代、云龍、株洲、七斗沖13個車站;長沙(暮云)-湘潭段設昭山、荷塘、板塘、湘潭4個車站。其中高架車站8個，地下車站9個，其余7個為地面車站。長沙站-雷鋒大道站段這一段穿越湘江，與地鐵1、2、4號線換乘。長沙站為長株潭城市群城際鐵路網中心站，城際鐵路自長沙站東側城際場引出，向北跨京廣鐵路上下行客車聯絡線，并行京廣鐵路上行線跨車站路后于德雅路前下鉆入地下，而后轉向西下穿國防科大住宅區、東風路、長沙鐵路裝卸機械廠、長沙大學宿舍區、芙蓉北路等建筑物后沿開福寺路繼續向西，于開福寺路與華夏路口西側設開福寺地下城際站;出站后線路向西以隧道方式穿越湘江，過湘江后折向西北穿瀟湘大道后于銀杉路與杜鵑路路口西側設濱江新城地下車站;出站后線路沿杜鵑路西行，于長沙市政府以西的金星大道路口設市府車站;然后繼續沿杜鵑路向西下穿長沙西二環，于雷鋒大道設地下城際車站(長株潭城際鐵路一期工程范圍終點)。依據2014年10月17日上午，湖南省委、省政府在益陽市召開的3條鐵路建設動員大會的指示，長株潭城際鐵路從雷鋒大道站出站后進入長株潭城際鐵路延長線（即雷鋒大道至黃金鎮段），此后進入長益常城際鐵路工程范圍，線路從長沙武警支隊下方通過，而后于長沙高新區設尖山車站，之后穿過尖山，跨過西繞城高速公路引入金橋聯軌車站。金橋站預留至益陽(常德)、西環線及岳陽城際鐵路接軌條件。長沙站至雷鋒大道站全長13.187公里。除長沙站外沿線設開福寺、濱江新城、市府、雷鋒大道四個地下車站，開福寺、市府、雷鋒大道為地下無配線車站，設230米站臺，尖山和金橋車站為長益常城際鐵路工程設計范圍。長沙站東西廣場與已開工建設的長沙地鐵2號線、開福寺站與規劃長沙地鐵1號線、濱江新城站與規劃的地鐵4號線均考慮有旅客通道換乘。2014年10月17日上午，湖南省委、省政府召開的3條鐵路建設動員大會，其中，長株潭城際鐵路延長線雷鋒大道至黃金鎮段，東接長株潭城際鐵路雷鋒大道站，自雷鋒大道站引出后折向西北以隧道方式前行，在金科東方大院附近設望青地下站，出站后穿尖山，出隧道后設尖山高架站，向西跨越長沙繞城高速引入黃金鎮站。線路全長9.02公里，總投資26.76億元，工期3年。長沙站-暮云站段這一段穿越省植物園，與地鐵1、3號線換乘。線路自長沙站城際場南端引出，跨人民中路后，在既有上行客車線前進入地下，以隧道方式穿京廣鐵路、既有上下行客車聯絡線、東二環，于勞動東路下方設樹木嶺地下車站;出站后繼續以隧道方式沿樹木嶺路南行，至香樟路口設香樟路站，出站后線路沿圭塘河南行至圭塘，之后下穿圭塘河至其東側，繼續向南下穿湘府中路設湘府路地下車站，沿天華安置小區東側，下穿省植物園和紅星村后于長沙汽車南站下方設汽車南站地下車站，出站后線路轉向西南沿老G107行進，過南繞城高速后線路出洞，沿老G107東側繼續向南至芙蓉大道路口設中信新城高架車站;出站后線路轉向東南角上芙蓉南路東側綠化帶，于長沙生態動物園附近設高架車站，出站后線路繼續向南于南湖大道前轉向西南跨過芙蓉南路、南湖大道、伊萊克斯大道，下穿規劃滬昆客運專線后引入暮云車站。長沙站至暮云站全長24.921公里。沿線共設長沙、樹木嶺、香樟路、湘府路、汽車南站、中信新城、生態動物園、暮云8個城際車站，其中樹木嶺、香樟路、湘府路、汽車南站為地下無配線車站;中信新城和生態動物園為高架無配線車站，設230米站臺。樹木嶺站與規劃地鐵3號線、中信新城站與規劃地鐵1號線均考慮有旅客通道換乘。暮云站-七斗沖站段線路自暮云站南端引出，沿京廣鐵路東側南行，過昭山、白馬壟，跨京港澳高速公路、武廣客運專線及聯絡線、上瑞高速公路，經白馬壟向東南沿紅旗路跨南車集團鐵路試車線和時代大道后，于梨子坡設時代站，之后繼續向東南于湖南汽車工程職業學院東側跨過走白石港后沿河折向東南，于規劃紅港東路延長線西側設云龍高架車站，然后跨老白石港、紅旗路、430鐵路專用線和公園路立交后落地下穿新華西路立交，中穿株洲車輛段后引入既有株洲車站，并站設株洲城際站;從株洲站引出后跨既有滬昆鐵路，從石宋大橋和既有京廣鐵路間夾心地穿過，而后繼續向南，并行既有鐵路下穿株洲南三環引入七斗沖航空規劃區，設七斗沖城際車站。線路沿線設白馬壟、時代、云龍、株洲、七斗沖5個城際車站，全長32.905公里。其中白馬壟、時代和云龍3個車站無配線，設長230米側式站臺，七斗沖站預留延伸至衡陽和醴陵城際鐵路條件。暮云站-湘潭站段線路自暮云車站引出后向南，避開湖南農藥廠從易家灣車站東南側跨京廣鐵路，然后穿虎形山和鳳形山、上跨上瑞高速公路，從長株潭大市場東側通過，設昭山高架車站;之后沿芙蓉大道東側于湘潭北二環前設荷塘車站，出站后繼續向南跨湘潭規劃北二環，沿規劃板塘10號路從湘潭市七中、板塘鄉政府、長沙鐵路公安教育培訓中心東側通過后，跨既有湘黔鐵路，沿湘黔鐵路南側向西跨G107后設板塘高架車站，而后繼續向西從湘潭三水廠南側通過后并既有湘黔鐵路跨湘江，引入既有湘潭車站。湘潭境內沿線設昭山、荷塘、板塘和湘潭4個城際車站，線路全長24.5公里。其中昭山、荷塘、板塘站為無配線車站，設長230米側式站臺，湘潭站預留延伸至婁底城際鐵路條件。

7，長株潭輕軌株洲詳細路線圖

易株段線路走向為：易家灣站（接軌站）→易家灣鎮→金家壩→清水塘北→蓮易公路→田心→大豐→大塘沖→新華路→向陽廣場→紅旗廣場→新華中路→株洲火車站→車站路→湘江→長江廣場→天臺路→炎帝廣場。在田心站的西北設田心車輛段。

8，長株潭城際鐵路的站點設置

黃金鎮站/Huangjinzhen：黃金鎮尖山站/Jianshan Road：尖山村望青路站/Wangqing Road：望青路雷鋒大道站/Leifeng Avenue：望城坡北、雷鋒大道（可與長沙地鐵6號線出站步行后換乘）市政府站/Municipal Government：杜鵑路、觀沙嶺西、市政府、岳麓區政府（可與長沙地鐵9號線換乘）濱江新城站/Riverside Town：銀盆嶺、觀沙嶺、桐梓坡（可與長沙地鐵4號線換乘）開福寺站/Kaifu Temple：開福寺、新河、竹山園、華夏路（可與長沙地鐵1號線換乘）長沙站/Changsha Railway Station：長沙火車站、五里牌（可與長沙地鐵2號線、長沙地鐵3號線換乘）樹木嶺站/Shumuling：樹木嶺、圭塘西、赤崗沖南（可與長沙地鐵4號線換乘）香樟路站/Xiangzhang Road：香樟路、北沖老屋（可與長沙地鐵9號線換乘）湘府路站/Xiangfu Road：湘府路、天際嶺（可與長沙地鐵8號線換乘）長沙汽車南站/South Bus Station：汽車南站、洞井鋪（可與長沙地鐵7號線換乘）中信新城站/Citic City：環保路、友阿奧特萊斯購物公園（可與長沙地鐵1號線、長沙地鐵5號線換乘）長沙生態動物園站/Changsha Ecological Zoo：大托鋪、生態動物園暮云站/Muyun：暮云、大托南九郎山站（原白馬壟站）/JiuLang Mountain：白馬垅（可與株洲地鐵3號線換乘）田心東站（原時代站）/Tianxin East Station：南車時代集團、梨子坡云龍站/Yunlong：云龍新城（可與株洲地鐵1號線換乘）株洲站/Zhuzhou Railway Station：建設路、車站路、神農公園（可與株洲地鐵1號線、株洲地鐵2號線換乘）株洲南站（原七斗沖站)/Zhuzhou South Railway Station：蘆淞區北（可與株洲地鐵2號線、株洲地鐵3號線換乘）昭山站/Mountain Zhao：昭山風景區、長株潭大市場荷塘站/Hetang：荷塘區板塘站/Bantang：板塘鄉湘潭站/Xiangtan Railway Station：車站路、調塘、和平公園 1、長沙站所屬城市：長沙市站點位置：原長沙火車站東側錦泰廣場形式：地面車站換乘線路：長沙地鐵2號線、長沙地鐵3號線、長瀏城際鐵路、長岳城際鐵路（東線）簡介：新建城際鐵路長沙站遠期高峰小時發送量為5714人。車站設8個股道4個站臺，為線側平式車站。在新建車站所在的錦泰廣場的南側建設有長沙軌道交通2號線車站。新建站房總建筑面積10000平方米。新建車站位錦泰廣場西側，湖南國際商務中心南側。站前廣場依次布置公交停車場、步行廣場、出租車停車場和社會停車場。對既有長沙站房進行局部改造，實現普速場與城際場的南北連通。2、株洲站所屬城市：株洲市站點位置：原株洲火車站西側形式：地面車站換乘線路：株洲地鐵1號線、株洲地鐵2號線簡介：新建城際鐵路株洲站遠期高峰小時發送量為2090人。車站設4個股道2個站臺，為線側平式車站。根據株洲站的站場平面。新建站房總建筑面積4000平方米。新建車站位既有站場西側。站前廣場依次布置公交停車場、步行廣場、出租車停車場和社會停車場。對既有株洲站房進行局部改造，實現普速場與城際場的南北連通。3、湘潭站所屬城市：湘潭市站點位置：湘潭火車站形式：地面車站簡介：結合既有湘潭火車站改擴建及新建站房、雨棚工程，利用西側預留的城際車場，城際車場規模為2臺4線，到發線有效長650米，島式站臺長450米寬11.5米深1.25米。4、雷鋒大道站所屬城市：長沙市站點位置：杜鵑西路與雷鋒大道交匯口處形式：地下車站簡介：雷鋒大道站遠期高峰小時發送量為631人。車站為地下車站。有效站臺長度230米，有效站臺寬度14.5米。車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站設4個出入口。站房總建筑面積15455平方米。車站位于杜鵑西路和雷鋒大道交叉路口處。旅客流線設計為混合進出站的形式，旅客從地面一層經垂直交通下至站廳層，經安檢后進入非付費區的候車區候車或經匝機進入付費區，再從付費區的垂直交通由站廳層進入站臺層。5、長沙市政府站所屬城市：長沙市站點位置：杜鵑路和金星北路交匯口處形式：地下車站換乘線路：長沙地鐵9號線簡介：長沙市政府站遠期高峰小時發送量為969人。車站為地下車站。有效站臺長度230米，有效站臺寬度14.5米。車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站設4個出入口。站房總建筑面積15769平方米。車站位于杜鵑路和金星路交叉路口處。旅客流線設計為混合進出站的形式。6、濱江新城站所屬城市：長沙市站點位置：杜鵑路與銀杉路交匯口以西形式：地下車站換乘線路：長沙地鐵4號線簡介：濱江新城站遠期高峰小時發送量為1016人。車站為地下車站，設2股道2個站臺。本站為地下車站，區間線路受車站周邊建筑物影響，本站設計有2個方案。即線路淺埋方案和線路深埋方案。車站位于銀杉路以西的杜鵑路下，為地下2層車站。4個出入口。旅客流線設計為混合進出站的形式。7、開福寺站所屬城市：長沙市站點位置：華夏路與開福寺東路交匯口以東形式：地下車站換乘線路：長沙地鐵1號線簡介：開福寺站遠期高峰小時發送量為897人。車站為地下車站。本站與長沙市軌道交通1號線車站通道換乘。車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站設4個出入口。在站廳層的西端設有與城市軌道交通車站換乘的通道。站房總建筑面積16168平方米。車站位于華夏路以西的開福寺東路下。旅客流線設計為混合進出站的形式。8、樹木嶺站所屬城市：長沙市站點位置：勞動東路與樹木嶺路交匯口處形式：地下車站換乘線路：長沙地鐵4號線簡介：樹木嶺站遠期高峰小時發送量為1758人。車站為地下車站。車站與長沙市城市軌道交通3號線車站換乘。車站地下一層為站廳層，地下二層為設備層，地下3層為站臺層。車站設4個出入口。站房總建筑面積17126平方米。車站位于勞動東路和樹木嶺路交叉路口處。旅客流線設計為混合進出站的形式。9、香樟路站所屬城市：長沙市站點位置：圭塘路與香樟路交匯口處形式：地下車站換乘線路：長沙地鐵9號線簡介：香樟路站遠期高峰小時發送量為1538人。車站為地下車站。車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站設4個出入口。站房總建筑面積15362平方米。車站位于圭塘路和香樟路交叉路口處。旅客流線設計為混合進出站的形式。10、湘府路站所屬城市：長沙市站點位置：圭塘河以西的湘府路處形式：地下車站換乘線路：長沙地鐵8號線簡介：湘府路站遠期高峰小時發送量為1562人。車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站設4個出入口。站房總建筑面積15392平方米。車站斜穿湘府路。旅客流線設計為混合進出站的形式。11、長沙汽車南站所屬城市：長沙市站點位置：長沙汽車南站形式：地下車站換乘線路：長沙地鐵7號線簡介：汽車南站遠期高峰小時發送量為2612人。車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站設4個出入口。站房總建筑面積17206平方米。位于汽車南站區域。12、中信新城站所屬城市：長沙市站點位置：中信新城形式：高架車站換乘線路：長沙地鐵1號線長沙地鐵5號線簡介：中信新城站遠期高峰小時發送量為1254人。車站與長沙軌道交通車站換乘。站房總建筑面積2500平方米。地面一層為站廳層，地面二層為站臺層。旅客流線設計為上進上出的形式。13、長沙生態動物園站所屬城市：長沙縣站點位置：生態動物園形式：高架車站簡介：生態動物園站遠期高峰小時發送量為1381人。在野生動物園附近設站。站房總建筑面積2500平方米，旅客流線設計為上進上出的形式。14、暮云站所屬城市：長沙縣站點位置：暮云鎮形式：地面車站簡介：暮云站遠期高峰小時發送量為2006人。站房總建筑面積2500平方米。旅客流線設計為下進下出的形式。15、九郎山站（白馬壟站）所屬城市：株洲市站點位置：白馬壟形式：高架車站換乘線路：株洲地鐵3號線簡介：白馬壟站遠期高峰小時發送量為1278人。站房總建筑面積2500平方米。站臺雨棚結構水平投影面積6210平方米。地面一層為站廳層，地面二層為站臺層。旅客流線設計為上進上出的形式。16、田心東站（時代站）所屬城市：株洲市站點位置：南車時代集團梨子坡形式：高架車站簡介：時代站遠期高峰小時發送量為1181人。站前廣場依次布置公交停車場、步行廣場、出租車停車場和社會停車場。地面一層為站廳層，地面二層為站臺層。旅客流線設計為上進上出的形式。17、云龍站所屬城市：株洲市站點位置：云龍大道與紅旗中路交匯處附近【暫時無法確定是以北還是在紅巷東路與紅旗中路交叉處以南】形式：高架車站換乘線路：株洲地鐵1號線簡介：云龍站遠期高峰小時發送量為1387人。站房總建筑面積2500平方米。地面一層為站廳層，地面二層為站臺層。18、株洲南站（七斗沖站）所屬城市：株洲市站點位置：航空工業園七斗沖形式：地面車站換乘線路：株洲地鐵2號線、株洲地鐵3號線簡介：七斗沖站遠期高峰小時發送量為1911人。站房總建筑面積2500平方米。19、昭山站所屬城市：湘潭市站點位置：長株潭大市場以東的時代大道處形式：高架車站簡介：昭山站遠期高峰小時發送量為968人。站房總建筑面積2500平方米。20、荷塘站所屬城市：湘潭市站點位置：芙蓉大道與北二環交匯口以北形式：高架車站簡介：荷塘站遠期高峰小時發送量為1261人。旅客流線設計為上進上出的形式。21、板塘站所屬城市：湘潭市站點位置：板塘鄉形式：高架車站簡介：板塘站遠期高峰小時發送量為1423人。站房總建筑面積2500平方米。旅客流線設計為上進上出的形式。

9，長株潭城際鐵路通車時間具體點

長沙市政府2010年12月23日對外宣布，長株潭城際鐵路長沙段已進入具體施工階段，各項工作全面順利鋪開，預計2014年開通運營。屆時，長株潭三市之間將形成“人字形”快速、便捷的半小時通勤圈截至2012年 2月長株潭城際鐵路全線已開工工點50處，株洲段已開工具體的還沒有確切的公布

10，長株潭城際鐵路在湘潭有哪些站點地鐵口附近有沒有什么好投資的項

長株潭城際鐵路在湘潭市內共設4個站，昭山站、荷塘站、板塘鋪站、湘潭站。荷塘站出口就在芙蓉大道與北二環交匯口以北，離岳塘國際商貿城不到200米，現在投資公寓是不錯的選擇，一般來說，地鐵口附近的公寓都比較賺錢。而且以后市場做起來，公寓肯定也會跟著升值。

到湘潭北站的是長沙三號線反正也就為長沙服務的和株洲湘潭沒啥關系

11，長沙地鐵1號線

長沙的一號地鐵都是地下站，再說一號線都是走的繁華區域，地上基本上沒有位置。雖然1號線最起碼要2014年才能通車。不過我估計都是地下車站。

長沙地鐵1號線萬家麗路站具體建在荷花路與萬家麗路交叉口（東方新城與萬家麗廣場的正西面）是地下站。萬家麗站也是 1號和2號地鐵的換乘車站。

你說的那個高架橋應該是正在施工的長株潭城際鐵路。地鐵站的具體位置網上都能查到，很方便。

地鐵2號線站點據悉，地鐵2號線與五一大道相對應，線路全長23.15km，從西往東沿途分別有高新路站、汽車西站站、財經學院站、溁灣鎮站、橘子洲站、湘江大道站、五一廣場站、芙蓉廣場站、袁家嶺站、長沙火車站站、東二環站、火星大道站、古曲路站、火焰路站、長沙大道站、體育新城站、官寺沖路站、黎托站、新長沙站站共19座站、并建成黃興車輛段與綜合基地。