長沙四號線，長沙已經在建地鐵有哪些長沙地鐵4號線

來源：整理時間：2022-09-15 15:56:56 編輯：長沙本地生活手機版

本文目錄一覽

1，長沙已經在建地鐵有哪些長沙地鐵4號線
2，長沙4號線地鐵站點明細
3，長沙4號線怎么轉1號線
4，長沙市地鐵4號線哪年建成
5，長沙地鐵4號線線路圖
6，長沙地鐵4號線的特色簡介
7，長沙地鐵4號線經過的站點什么時候開通
8，長沙地鐵4號線什么時候可以修好
9，長沙地鐵4號線線路圖

1，長沙已經在建地鐵有哪些長沙地鐵4號線

長沙市軌道交通4號線一期工程起自普瑞大道站，止于桂花大道站，線路全長約33.6km，設車站24個，設1座車輛基地，1座停車場。該工程快速串聯了望城區、主城區、黃榔組團西部，從西北向東南銜接了濱水新城起步區月亮島片區、濱江新城、溁灣鎮商業中心、河西大學城、南湖新城、侯家塘及東塘商業圈南部、高鐵新城及長沙火車南站，4號線的建設可以促進沿線新區建設和舊城改造，促進沿線社會經濟發展，工程計劃于2014年正式開建，2019年將竣工通車。

1-2號線，2號線5月正式運營。3號線剛開始建

您好!長沙城鐵和地鐵下個月開始建,前幾個月的勘探工作已經完成8641網頁游戲平臺客服為您解答，

長沙已經在建地鐵有哪些長沙地鐵4號線

2，長沙4號線地鐵站點明細

罐子嶺、月亮島西、湘江新城、漢王陵公園、福元大橋西、茶子山、觀沙嶺、六溝垅、望月湖_灣鎮湖南師大、湖南大學、阜埠河、碧沙湖、黃土嶺、砂子塘、赤崗嶺、樹木嶺、圭塘、沙灣公園、粟塘、平陽、長沙火車南站、光達、杜家坪。罐子嶺——月亮島西——湘江新城——漢王陵公園——福元路大橋西——茶子山——觀沙嶺——六溝垅——望月湖——_灣鎮——湖南師大——湖南大學——阜埠河——碧沙湖——黃土嶺——砂子塘——赤崗嶺——樹木嶺——圭塘——沙灣公園——粟塘——平陽——長沙火車南站——光達——杜家坪。長沙地鐵4號線[Line4/紫線]，規劃自城西北的望城區連江路到城東南的黃興鎮宋公塘，全長56千米，共設有35個站，其中有11個是地鐵線路的換乘站以及3個與城際鐵路的換乘站。4號線一期工程(罐子嶺站--杜家坪站)已于2014年12月31日開工建設，已于2018年年底建成通車試運行，并于2019年5月26日開始試運營。長沙地鐵4號線連接望城區、岳麓區、天心區和雨花區，途經望城濱水新城、濱江新城、_灣鎮商業中心、岳麓山大學城、南湖新城、體育新城、高鐵片區、黃榔副中心等重要功能中心和樞紐地區，在分擔主城區南北向交通壓力的同時，引導城市向西北和東南兩個方向拓展，是城市客運樞紐重要的集疏通道。長沙地鐵4號線規劃全長56公里，設35座車站，是主城區的對外輻射西北、東南的骨干線路，快速串聯高星組團、主城區和黃榔組團，覆蓋湘江以西沿江交通走廊，引導城市向西北、東南拓展。長沙地鐵4號線一期工程范圍為罐子嶺站到杜家坪站，全長共33。7公里，設車站25座，均為地下車站，平均站間距1。44km，總投資估算為249億元。其中最難車站為_灣鎮站，地質情況復雜。最大站間距2096m，為湘江新城站至漢王陵公園站區間，最小站間距680m，為湖南師大站至湖南大學站區間，設星城車輛段和黃榔停車場。工程還設主變電站兩座(分別為西湖公園、沙灣公園)、控制中心一座，均地鐵2號線一期工程共享。采用6輛編組B型車，列車最高運行速度為80km/h。預計2019年年中建成投入試運營。

長沙4號線地鐵站點明細

3，長沙4號線怎么轉1號線

長沙4號地鐵線是由杜家坪到罐子嶺，全程約34公里，4號線與1號線是有一個中轉站的，在黃土嶺站，需要轉一號線直接坐到黃土嶺下車然后按照車站內的指示牌可以直接找到1號線的上車站點的。非常的方便，以上就是長沙4號線怎么轉一號線的回答。

長沙4號線怎么轉1號線

4，長沙市地鐵4號線哪年建成

長沙地鐵4號線屬于長沙市軌道交通中長期規劃，今后十年主要完成一號和二號線和長株潭輕軌和長瀏輕軌；根據規劃四號線將在2030年開建，工期4年

遙遙無期！長沙地鐵4號線，截至目前為止，還僅僅是一個概念，而且是主要存在于房地產開發商腦袋中的一個概念。作為市政府，地鐵4號線是一個遠景規劃，還沒有列入議事日程。即使列入了議事日程，到建成，也是一個遙遙無期的事情。只有被國家法改為批準后，才會有一個比較明確的計劃。

長沙地鐵4號線一期工程北起北二環，沒有修到望城。但是4號線之后還有工程，從一期北側起點繼續向北進入望城。根據目前公示的規劃，4號線是要修到望城的。詳情見長沙市城鄉規劃局。

5，長沙地鐵4號線線路圖

4號線通長益城際，經火車西站，達汽車西站，到南部省府，與東西走向的2號線是搭接的地鐵4號線從望城縣以北區域出發，大致沿金星大道范圍南下經長沙市政府片區后，沿楓林路經溁灣鎮南下與地鐵3號線在岳麓山大學城交會，繼而從橘子洲頭以南下穿湘江進入長沙主城區，然后斜著身子往東到達武廣長沙南站，最后下穿瀏陽河到達長沙縣黃興鎮以東片區.現在也還沒最終確定下來。可能會有變動哦

請問長沙四號線沿金星大道嗎

最標準的（網上，長沙地圖都是這么說的）起點是洋橋港停車場（在暮云鎮以北），下一站：中信新城，與一號線換乘，下一站在洞井立交橋，下一站：汽車南站，然后是：天際嶺隧道，然后是：圭塘站。然后是：勞動東路站，與3號線換乘。下面一站是高橋，然后是芙蓉區政府，再就是與2號線換乘的萬家麗路站，再走一段路，抵達晚報大道站。接著。是世界之窗站，很快，又到了星沙汽車站西站，下面幾站便是：星沙大道，東三線站，倒數第三站的開元中路站，將與2A線換乘，倒數第二站在龍角路上，最后一站是：張公塘車輛段（在東三環上）

6，長沙地鐵4號線的特色簡介

根據《長沙市軌道交通4號線一期工程環評第二次公示》，4號線一期工程從普瑞大道站至桂花大道站，線路長33.5km ，設站24座，全部為地下站，平均站間距1432m。4號線一期工程作為主城區的對外輻射西北、東南的骨干線路，快速串聯高星組團、主城區和黃榔組團，覆蓋湘江以西沿江交通走廊，引導城市向西北、東南拓展，是主城區對外輻射骨干線路。工程連接望城區、岳麓區、天心區和雨花區，途經望城濱水新城、濱江新城、溁灣鎮商業中心、岳麓山大學城、南湖新城、體育新城、高鐵片區、黃榔副中心等重要功能中心和樞紐地區，是城市客運樞紐重要的集疏通道。線換乘站點達13處，其中濱江新城站、樹木嶺站與城際線換乘，在長沙市軌道交通線網結構中作用突出；線路下穿湘江、瀏陽河、龍王港、圭塘河、石長鐵路、京廣鐵路。沿線經過漢代長沙王陵墓群、北津城遺址城墻、岳麓山風景名勝區等眾多控制性建（構）筑物，因此工程施工存在與所經區域密切結合，交通疏解、管線遷改等難點。利用星城車輛段位置靠近國鐵石長鐵路長沙西站的有利條件，在星城車輛段內預留與國鐵進行聯絡的星城車輛段條件，這將有利于長沙市軌道交通線網大宗物資利用國鐵進行運輸，實現國鐵與地鐵資源共享，大大節約了運輸等成本。利用黃榔停車場靠近2號線黃興大架修基地的有利條件，在停車場內增設聯絡線，實現地鐵線網資源共享，縮短并改善四號線大架修列車轉運路徑，更加省時、便利。

7，長沙地鐵4號線經過的站點什么時候開通

長沙軌道交通4號線（Line 4/紫線）規劃自城西北的望城區連江路到城東南的黃興鎮宋公塘路，全長56千米，共設有35個站，其中有11個是地鐵線路的換乘站以及3個與城際鐵路的換乘站。4號線一期工程于2014年12月31日開工建設，力爭2019年年中建成通車試運營。之后4號線將有二期工程（西延線和東延線）。目前正在建設的是4號線一期工程，從罐子嶺站到杜家坪站，設車站25座，其中換乘站10座。長沙地鐵4號線一期工程為東南-西北走向，全長33.7公里，共設25個車站。25個站點附近的地標及可換乘線路如下：

長沙地鐵4號線一期工程自普瑞大道站至桂花大道站，線路長33.5公里，設站24座，投資219.38億元，預計2019年通車。　　一期途經:　　罐子嶺、月亮島西、湘江新城、漢王陵公園、福元大橋西、茶子山、濱江新城、六溝垅、望月湖、溁灣鎮、湖南師大、湖南大學、阜埠河、碧沙湖、黃土嶺、砂子塘、赤崗嶺、樹木嶺、圭塘、沙灣公園、栗塘、平陽、長沙火車南、光達、杜家坪。再看看別人怎么說的。

長沙地鐵4號線一期工程自普瑞大道copy站至桂花大道站，線路長33.5公里，設站24座，投資219.38億元，預計2019年通車。bai　　一期途經:　　罐子嶺、月亮島西、湘江新城、漢王陵公園、福元大橋西、茶子山、du濱江新城、六溝垅、望月湖、溁灣鎮、湖南師大、湖南大學zhi、阜埠河、碧沙湖、黃土嶺、dao砂子塘、赤崗嶺、樹木嶺、圭塘、沙灣公園、栗塘、平陽、長沙火車南、光達、杜家坪。

8，長沙地鐵4號線什么時候可以修好

長沙地鐵4號線預計2019年底試運營，長株潭城際輕軌預計于2017年全線通車，到時候長沙到株洲、湘潭的時間將縮短為30分鐘以內。4號線和長株潭城際輕軌進城的最大換乘站在樹木嶺，到時候樹木嶺站附近房價飆升是肯定的。

19年吧。到時候境界城有五個地鐵出入口在小區內，升值大

1號線一期工程開始地質初勘　　按照此前公布的規劃，長沙地鐵1號線為南北走向，沿金霞路、黃興路、芙蓉路走行。1號線起點站為彩霞路站，線路沿金霞路向南，下穿北三環、北二環后至撈刀河、瀏陽河，下穿新河三角洲規劃開發區，進入黃興北路后繼續向南。沿黃興路、勞動西路、芙蓉南路向南下穿南三環后進入終點站萬家麗路站，并與規劃的長株潭城際鐵路相接換乘。　　地鐵1號線一期工程共設20座站，依次為汽車北站站、福元路站、新河三角洲站、開福寺站、湘雅路站、營盤路站、五一廣場站、人民路站、城南路站、侯家塘站、南湖路站、赤黃路站、金色大道站、鐵道學院站、友誼路站、省政府站、時代陽光大道站、披塘路站、大白路站和萬家麗路站。　　11月20日，長沙市軌道交通1號線一期工程勘察、設計及設計咨詢項目開標，整條1號線的勘察分為3個標段，已于12月26日全部開始。　　初勘工作在1個月內完成　　在關于長沙地鐵1號線的可行性研究報告中，規劃線路將下穿黃興南路商業步行街。28日上午，步行街人行道西側已經有4塊面積各10平方米的區域被欄桿圍上，來自中國有色金屬工業長沙勘測設計研究院的幾位工人正在進行打孔勘測，每個孔需要打45米深。　　1號線沿黃興南路至勞動廣場后，順勞動西路至侯家塘，與芙蓉中路相接。據現場一位負責人介紹，長約500米的步行街上將分兩側共打18個勘測孔，其中6個打在步行街與人民西路交匯處，為將來的地鐵站做準備;商業步行街與黃興南路交匯處也將打3個孔，這里或將也設一座地鐵站。該負責人介紹，初勘工作將在一個月內完成，盡量不影響市民在春節前的購物休閑。　　地質情況普遍較好　　截至12月28日上午，黃興南路步行街上的勘測孔最深已打了約20米。根據目前收集到的地質情況來看，步行街地下以泥質粉砂巖為主，摻水后用手揉捏有很重的砂感，帶少許的粘性，這也是長沙普遍的地質，可稱良好。　　由于地鐵1號線未來將下穿瀏陽河，且在河兩側設福元路站與新河三角洲站，瀏陽河底地質情況如何?該區間相關責任人解釋，地質情況與瀏陽河隧道底的差不多，為泥質膠結礫巖，遇水易崩解、軟化。他表示，有已通車的瀏陽河隧道建設經驗在前，瀏陽河底再建地鐵線的問題“不大”。

9，長沙地鐵4號線線路圖

長沙地鐵4號線是長沙軌道交通第3條建成運營的地鐵線路，該線一期工程（罐子嶺站至杜家坪站）于2014年12月31日開工建設，2018年12月29日試運行，2019年5月26日開通運營，標志色為紫色。長沙軌道交通4號線，一期工程線路全長33.5千米，全部為地下線，平均站間距1.44千米，總投資估算為249億元；共設置車站25座，全為地下站；列車采用6節編組B型列車。擴展資料：價值意義長沙軌道交通4號線是主城區的對外輻射的骨干線路，作為長沙軌道交通“米”字型構架的重要“筆畫”，其開通標志著長沙軌道交通由“十”字型架構邁進“米”字型架構，“網絡化運營效應”逐步凸顯，長沙市民“半小時生活圈”得以全面激活，對完善線網運營構架、提升線網可達性、推動城市交通升級具有重要意義。軌道交通4號線覆蓋湘江以西沿江交通走廊，首次實現望城區與主城區全面對接，是城市客運樞紐重要的集疏通道，在分擔主城區南北向交通壓力的同時，有利于引導城市向西北和東南兩個方向拓展，擴大了長沙軌道交通線網綜合效能，大大增強了長沙公共交通的便利性，對長沙區域經濟發展具有重要支撐作用。軌道交通4號線更進一步加密與高鐵、普鐵、磁浮、城鐵、公路的無縫連接，構建輻射全省的立體交通網絡，助力長沙打造國家級交通樞紐城市。參考資料來源：搜狗百科—長沙軌道交通4號線參考資料來源：長沙軌道—長沙地鐵四號線工程概況

長沙所有的地鐵線路圖都在這張圖上有，有已經建成的和規劃要建的都在這里。看高清圖請看這里網頁鏈接

長沙軌道交通4號線[1] （Line 4/紫線）一期工程自普瑞大道站至桂花大道站，線路長33.5公里，設站24座，投資219.38億元。計劃2014年底開工，2019年通車。[2] 一期途經：普瑞大道站、月亮島站、銀星路站、北二環路站、長望路站、茶山路站、濱江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁灣鎮站、湖南師大站、湖南大學站、阜埠河路站、湘江南路站、黃土嶺站、砂子塘站、赤崗沖站、樹木嶺站、勞動東路站、沙灣公園站、曲塘東路站、長沙火車南站、光達站、桂花大道站。

4號線一期：呈西北—東南走向，西北起自濱水新城的月亮道路，經由濱江新城、溁灣鎮、麓山路、阜埠河路、南湖新城、勞動路、高鐵新城，至黃榔組團止，線路長約32.5km，設車站23個。