馬鞍山和縣沒有高鐵站，但是合巢馬城際鐵路預計2019年開工建設，其中會在和縣設站。站臺位置在鄭蒲港新區據和縣發改委消息，合巢馬城際鐵路工程國家規劃建設的合滬二通道巢湖-含山-和縣-馬鞍山段，已分別被納入《安徽省國民經濟和社會發展“十三五”規劃綱要》和《長三角城市群發展規劃》，并明確在“十三五”期間開工建設。

1、馬鞍山的人口有多少？

數據顯示，2019年末馬鞍山全市常住人口236.1萬人，比上年增加2.4萬人，同比增長1.03%，比2010年馬鞍山市第六次人口普查時（已考慮區劃調整因素）增加15.8萬人年均增加1.8萬人，年平均增長率為0.77%。城鎮人口占比近七成數據顯示，2019年末，全市常住人口236.1萬人，其中，居住在城鎮的人口163.2萬人，占總人口的比重為69.12%；居住在鄉村的人口72.9萬人，占總人口的比重為30.88%。

同2018年相比，城鎮人口占總人口的比重（城鎮化率）上升0.87個百分點，分縣區來看，和縣常住人口最多，為48.8萬人，其后是當涂縣48萬人、花山區45.8萬人、含山縣39.9萬人、雨山區34.3萬人，博望區常住人口最少，為19.3萬人。全市常住人口中，男性120.0萬人，占總人口的比重為50.81%；女性116.1萬人，占總人口的比重為49.19%，

性別比（以女性為100，男性對女性的比例）為103.29。65歲及以上人口比重上升數據顯示，全市常住人口中，0—14歲人口32.5萬人，占總人口的比重為13.77%；15—64歲人口162.9萬人，占總人口的比重為68.99%；65歲及以上人口40.7萬人，占總人口的比重為17.24%，值得一提的是，與2018年相比，0—14歲人口的比重下降0.15個百分點，65歲及以上人口比重上升0.20個百分點，相當于每6個人中就有一個65歲及以上老人，表明我市人口老齡化程度正持續加深。

2、安徽馬鞍山和縣有高鐵嗎？

目前馬鞍山和縣沒有高鐵站，但是合巢馬城際鐵路預計2019年開工建設，其中會在和縣設站，巢馬城際概況巢馬城際鐵路線路自在建的商合杭鐵路巢湖東站引出，經馬鞍山市含山縣、鄭蒲港新區，跨越長江至馬鞍山南，全長約76公里，設計時速350公里。擬在馬鞍山市境內新建車站3個，全線共設巢湖東站、含山站、馬鞍山西站、馬鞍山南站以及馬鞍山東站5座車站，

站臺位置在鄭蒲港新區據和縣發改委消息，合巢馬城際鐵路工程國家規劃建設的合滬二通道巢湖-含山-和縣-馬鞍山段，已分別被納入《安徽省國民經濟和社會發展“十三五”規劃綱要》和《長三角城市群發展規劃》，并明確在“十三五”期間開工建設。經了解，目前該項目線路初步為東西走向，起于商合杭鐵路巢湖東站，上跨合蕪高速公路后在含山縣城南側沿巢馬高速公路設含山站，出站后往東南方向上跨巢馬高速公路、206省道至鄭蒲港新區，在鄭蒲港新區設鄭蒲港站，出站后往東在馬鞍山市長江大橋上游約2.2km處跨越長江，

3、馬鞍山和縣的基本情況如何，能介紹下嗎？

和縣烏江鎮是西楚霸王自刎之地。馬鞍山市江南地區是南京的門戶，和縣是馬鞍山市的門戶，著名的渡江戰役的第一戰就是在和縣的西梁山打響，在這次戰斗中解放軍犧牲了1500多名指戰員，朱元璋也是在和縣過江，常遇春雨夜奪采石，開始了和陳友諒張士誠爭霸江南一統天下的道路。現在和縣下轄九大鎮，有歷陽烏江兩個工業園區，白橋鎮姥橋鎮劃歸了馬鞍山，建起了鄭蒲港新區，鄭蒲港是長江最后一個深水碼頭。