因為我的學生也有在跑外賣服務的，所以我和你分享一下他們的情況。各種外賣跑腿軟件，大家已經不陌生了，外賣這個工作是比較麻煩的，你說累談不上，里面有幾百個外賣小哥，可以說天天會看他們聊些什么，??外賣服務小哥分兩種用工方式～一種是有底薪保障的正式員工。

1、現在跑滴滴怎么樣？

題主你好：作為一名加入滴滴2000天的司機，我對這個問題還是有一定的話語權。首先，當你選擇一個行業的時候，應該先考慮清楚這個行業的穩定性和可持續發展性，經過幾年的發展，現在幾乎所有城市都在對無單、雙證的司機進行限制派單。可預見的是未來如果你沒有辦法獲取相關證件，選擇跑滴滴將會是越來越艱難的一條路，如果你一定要加入滴滴這個行業，就要有干多久的預期。

如果只是在3年內把這當做一個短期過度的職業，那么建議你選擇租車的方式（不是以租代購），因為這里把自購車成本、車輛折損、保養、保險、修車等綜合成本計算進來后，3年內的成本還是租車更合適，這樣你每天流水600元，一個月30天流水18000元，刨除5000租金、3000油費，還能剩余1W元左右。如果在細一點刨除掉房租1500元，飯費1000元，雜費500元，大概可以剩余7000元左右，

如果你是本地人或者長期居住在當地，把滴滴當作長期職業，那么適合自購車加盟。但是購車前已經要確認好當地的相關政策，盡量選擇合規車型，避免因為政策改變帶來不必要的損失，這里舉個例子：深圳當地要求網約車全部必須為新能源車，有的司機已經被通知剛變更營運一年的汽油車只能用到2020年底，就會被強制注銷營運資格。

2、現在去跑美團外賣怎么樣，能不能賺錢了？

各種外賣跑腿軟件，大家已經不陌生了，你沒有經歷過送外賣是不知道其中的心酸的，有人會問我是不是干過這行。事實上我沒有做，但我曾經想做，到現在為止，還有這么一個群在微信里放著。里面有幾百個外賣小哥，可以說天天會看他們聊些什么，日子舊了，也就基本了解到了他們每天的動向。外賣這個工作是比較麻煩的，你說累談不上，

現在基本上送餐只需要到小區或樓下就可以了，很少有跑個幾層樓梯的。麻煩是在于時差上，太多小哥都有著多少的怨言，是啊，好不容易接了單，送到的時候時間超時了。系統是會有提示的，真心郁悶[捂臉]我聽說現在送餐，已經沒有了紅利期了，不像剛開始一天幾百單啥的，做的人也少。一個月的確有過萬的薪資，現在就沒有那么可觀了，

3、現在工作不景氣，想去跑外買！外賣的收入怎么樣？

因為我的學生也有在跑外賣服務的，所以我和你分享一下他們的情況。??外賣服務小哥分兩種用工方式～一種是有底薪保障的正式員工，一種是沒有底薪保障，只有全靠自己努力跑單的數量提傭金。??外賣小哥表面上看基本一樣但同在一個區域內的小哥基本是按照自己努力爭取之后的兩項指標獲得更多業務收入的～一個指標是你的綜合評分（含服務態度，效率，顧客好評等）一個指標就是你自己的在線時長和時段，當然如果你是全職那么這一點的優勢就不大，

如果你是兼職這點就相當重要了。聽我的很多兼職的學生講一般最賺錢的時段就是別人最不愿意跑的時間，比如夜宵時段，很多時候跑腿費用比白天要高出很多呢，也會有相應的補貼，??最后一點，我一個五星小哥的學生分享了一個技巧。每一個顧客餐點送到他都會九十度的彎腰鞠躬感謝所以在他兼職的時間里基本都是好評，??最后希望你用真心對待商家和消費者兩端，因為任何一端都會有權利讓你驚喜不斷。

4、在惠州跑滴滴收入怎么樣？

本人在東莞跑過半年滴滴，惠州跟東莞的情況差不多，都是公交不便利，出門靠打車或者打摩的，滴滴起步價也一樣，東莞人口密度相對比惠州好一些，而且惠州的摩的是正規拉客，競爭應該比東莞還大，由于本人有本職工作，只是時間比較自由，所以只是兼職跑滴滴，不是全職跑，沒有去考網約車司機資格證，車輛也沒有去備案登記為載客運行車輛，所以按規定是屬于非法運行，但是滴滴平臺上又可以接單，然后跑了半年就被運管抓了，到運管所錄了兩個小時口供，扣了車，全程我一直很配合，一個星期后給我發了處罰通知書，說是非法運營罰款一萬，去銀行交了罰款拿著發票和處罰通知書到東莞南城俱樂部申請報銷，過了一個月，滴滴給報銷了8000塊錢，但是把我滴滴賬號后臺限制了禁止接單了，滴滴客服說是每個賬號只能報銷一次，報銷一次以后就不能再報銷了，叫我不要再跑了，所以給我后臺設置成禁止節單了。