廊坊人口是471萬，略高于許昌，剛超過周口的一半，所以富裕程度要比周口更強一些。還有我們最直觀的城市建設方面，許昌的城市面貌絕對的遙遙領先周口，許昌的國家級衛生城市和文明城市一直都走在河南的最前沿，反觀周口，不要說跟許昌比，跟很多河南落后地區比都不占優。

1、河南許昌、周口與河北廊坊，哪個城市發展更好？

感謝邀請，周口和許昌我是比較熟悉的，河北廊坊只能通過一些數據來說明。先看河南省內，許昌和周口分列第四第五名，差距已經非常小，但更顯然許昌的發展也更強一些，許昌不僅有獨立的工業基礎，也是鄭州大都市區城市之一，鄭許一體化正在建設，所以發展依然強勢，并且許昌人口（438萬）恰好是周口人口（867萬）的一半，許昌也更富裕。

再看河北廊坊，經濟總量在許昌之上，但與去年相比有所滑，那么論綜合實力許昌是這三個城市中發展最弱的了，廊坊人口是471萬，略高于許昌，剛超過周口的一半，所以富裕程度要比周口更強一些。廊坊的地理位置也是非常優越的，處在北京和天津的咽喉要道上，交通密集，總之，這三個城市各有自己的特點，許昌貴在工業和交通，周口貴在人口，廊坊貴在優越的地理位置。

2、許昌和周口，你覺得誰能成為河南省的第四大城市？

肯定是許昌完勝啊，穩穩的，許昌現在的條件幾乎是全方面超越周口，有人可能看GDP排名說只落后許昌一個名次，但是我們也要有清醒的認識，周口有880萬人，許昌有430萬人，并且現在無論是GDP總量還是增速都要遠超周口，有人可能會說，說不定以后可能會超越許昌，那更不可能，我們可以看下國家和鄭州的長遠規劃。

首先京廣沿線經過的城市絕對都是在本省重量級的城市，京廣線就是國家為了帶動中部崛起專門做的一個世紀工程，以前有句話叫要想富，先修路，首先在交通這個先級上，周口已經落后了，再說高鐵，許昌東站，許昌北站都是省內僅次于鄭州市內高鐵站的地級市高鐵站，周口到現在為止鐵路還沒發展起來，也就一個漯阜鐵路，和許昌的鐵路建設完全沒法比。

其次，根據河南省2017發展報告白皮書，鄭州，洛陽，許昌經濟競爭力占據前三，許昌的民營經濟在整個河南是僅次于鄭州，在國內有小溫州之稱，許昌還是全國最大的金剛石基地，假發基地，電力設備基地，風力發電設備基地，等等，許昌的上市企業也是僅次于鄭州的存在，再加上鄭許一體化的提出，以后許昌經濟會更上一層樓，

還有我們最直觀的城市建設方面，許昌的城市面貌絕對的遙遙領先周口，許昌的國家級衛生城市和文明城市一直都走在河南的最前沿，反觀周口，不要說跟許昌比，跟很多河南落后地區比都不占優。但是，周口也不是沒有優點，周口是河南有名的農業大市，在農業的發展上面還是比許昌強的，但是現在是工業社會，強調的是工業反育農業，

3、未來的南陽、許昌和周口三個城市相比，你更看好哪一個的發展？

未來的南陽、許昌和周口三個城市相比，你更看好哪一個的發展？說到以上三個市，算是我省經濟總量排名比較靠前的了，但是在發展上差別還是很大的，相對來說我還是比較看好許昌，為什么那？下面我就簡單的分析一下。首先說一說南陽，南陽作為河南行政面積第一大市，坐擁豫西南，境內自然資源儲量豐富，人口超過千萬，面積是原平原省的二分之一，可以說是擁有相當大的體量，在經濟上，一直穩坐河南的第三名，但是這只是表象，南陽之所以經濟總量排名這么靠前，其大部分原因是占據了人口紅利，其整體發展并不是特別好，在河南省人均GDP排名中，南陽則排在了全省倒數第四位，境內的各縣其發展也并不均衡，不過鄭萬高鐵的建設將打通南陽的南北高鐵線路，或將給南陽帶來新的發展契機。