粵港澳大灣區(qū)一周年，深圳和惠州迎來(lái)的變化。今年2月，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》正式公布，粵港澳港口群如何提質(zhì)增效是直接關(guān)系到粵港澳大灣區(qū)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要問(wèn)題，促進(jìn)與港澳金融市場(chǎng)聯(lián)系；支持深圳試點(diǎn)深化外匯管理改革；推動(dòng)更多國(guó)際組織和機(jī)構(gòu)落戶(hù)深圳；助推粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

1、粵港澳大灣區(qū)一周年，深圳和惠州迎來(lái)的變化？

粵港澳大灣區(qū)一周年，深圳和惠州迎來(lái)的變化？今年屬于粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃落地的一周年，惠州作為主要的臨深城市，對(duì)標(biāo)深圳，承接產(chǎn)業(yè)、人口、技術(shù)的轉(zhuǎn)移，受益匪淺，如一、加快深惠城軌鐵路的施工建設(shè)將深圳工作，惠州生活成為現(xiàn)實(shí)，二、世界級(jí)產(chǎn)業(yè)園坪山高新區(qū)與惠陽(yáng)區(qū)和大亞灣區(qū)毗鄰，也承接產(chǎn)業(yè)外溢帶來(lái)的紅利，三、被稱(chēng)為“深圳第二機(jī)場(chǎng)”的惠州平潭機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建，迎來(lái)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)的重要一步，擴(kuò)建后可滿(mǎn)足年客運(yùn)500萬(wàn)人次需求，在眾多的利好下來(lái)惠州置業(yè)也是首當(dāng)其沖，怎么樣挑選一個(gè)高端保值的社區(qū)？首先挑選品牌，物業(yè)，低密度大社區(qū)，園林綠化率高，還有稀缺資源的樓盤(pán)，觀(guān)察臨深片區(qū)許久唯一一個(gè)滿(mǎn)足以上條件的樓盤(pán)叫碧桂園潤(rùn)楊溪谷。

2、粵港澳大灣區(qū)港口群如何提質(zhì)增效？

今年2月，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》正式公布，粵港澳港口群如何提質(zhì)增效是直接關(guān)系到粵港澳大灣區(qū)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要問(wèn)題，1、粵港澳大灣區(qū)有綿長(zhǎng)的海岸線(xiàn)，港口密布，以香港、廣州港、深圳港、珠海港為主，目前出現(xiàn)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重、資源重復(fù)配置、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)不充分等問(wèn)題。2、整合資源提質(zhì)增效，發(fā)揮香港港、廣州港、深圳港、珠海港的優(yōu)勢(shì)，形成多中心合作模式，在共建世界級(jí)國(guó)際航運(yùn)樞紐中心分工中精準(zhǔn)合作，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的良好競(jìng)合態(tài)勢(shì)至關(guān)重要，

3、未來(lái)大灣區(qū)港口群應(yīng)合力在做大做強(qiáng)國(guó)際航運(yùn)份額和航運(yùn)線(xiàn)路的基礎(chǔ)上提質(zhì)增效，發(fā)揮香港港在航運(yùn)服務(wù)、航運(yùn)金融、航運(yùn)信息的優(yōu)勢(shì)和影響力。提升廣州港作為內(nèi)外貿(mào)集裝箱干線(xiàn)港、煤炭和散糧中轉(zhuǎn)港、商品汽車(chē)滾裝運(yùn)輸樞紐港，深圳港作為全國(guó)外貿(mào)集裝箱干線(xiàn)港，珠海港作為煤炭中轉(zhuǎn)港和外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石接卸港，同時(shí)各港口可根據(jù)自身?xiàng)l件開(kāi)展國(guó)際郵輪觀(guān)光項(xiàng)目，

4、針對(duì)粵港澳大灣區(qū)港口群多營(yíng)運(yùn)主體、行政體系復(fù)雜的情況，要因地制宜、合理分工、揚(yáng)長(zhǎng)避短，中央政府要加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，推動(dòng)建立完善粵港澳大灣區(qū)港口群整體的相關(guān)合作機(jī)制。5、粵港澳大灣區(qū)作為世界級(jí)灣區(qū)，各大大港口在業(yè)務(wù)上一定會(huì)出現(xiàn)重疊交叉，各大港口要發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，盡量避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，要積極相互配合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同服務(wù)粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略大局，形成多贏的局面，

3、廣東粵港澳大灣區(qū)的深大城際鐵路惠州段和深圳段會(huì)同時(shí)修嗎？

深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大(大亞灣)城際鐵路要來(lái)了。3月20日，深圳市地鐵集團(tuán)舉行簽約儀式，5條粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程可行性研究合同現(xiàn)場(chǎng)簽約，總投資2018億元，由深圳市主導(dǎo)建設(shè)，記者留意到，5個(gè)項(xiàng)目中有3個(gè)項(xiàng)目直接連接或經(jīng)過(guò)惠州，即深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大(大亞灣)城際鐵路。未來(lái)隨著項(xiàng)目建成，深惠一體化步伐將加速，

深惠城際鐵路入列今年省重點(diǎn)前期預(yù)備項(xiàng)目雖然此次深圳方面還沒(méi)有透露深惠城際鐵路的具體路線(xiàn)和設(shè)站，但日前廣東省發(fā)改委已把深惠城際鐵路列入2020年重點(diǎn)建設(shè)前期預(yù)備項(xiàng)目，并披露了“建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模”。省發(fā)改委公布的項(xiàng)目信息顯示，深惠城際鐵路工程連接3座城市，線(xiàn)路由深圳前海引出，經(jīng)西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗，至惠州瀝林北站接軌莞惠城際，全線(xiàn)設(shè)站16座，估算總投資為392.2億元，

3月18日，網(wǎng)友呼吁“爭(zhēng)取深惠城際朝著有利于惠州的方向”設(shè)置路線(xiàn)和站點(diǎn)，惠州市發(fā)展和改革局回應(yīng)稱(chēng)，深惠城際鐵路項(xiàng)目已納入《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》(送審稿)，有關(guān)項(xiàng)目線(xiàn)路具體走向需在項(xiàng)目可研階段進(jìn)一步研究論證。“將結(jié)合實(shí)際認(rèn)真研究，優(yōu)化線(xiàn)路方案，”近日，惠州市發(fā)展和改革局還表示，目前惠州與深圳一道開(kāi)展深惠城際鐵路項(xiàng)目前期各項(xiàng)研究，加快推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。