先看看武漢滴滴官方群里都聊了些啥?物以類聚，人以群分無法否認(rèn)，滴滴司機(jī)數(shù)量之大，正所謂，林子大了，什么鳥都有.個別素質(zhì)低的滴滴司機(jī)在QQ群里聊天的內(nèi)容，充分反映了大部分滴滴司機(jī)的素質(zhì).部分滴滴司機(jī)的素質(zhì)為什么這么差?說什么話都不能以偏概全，有很多滴滴司機(jī)的素質(zhì)還是好的.但是，無法否認(rèn)，有很大一部分滴滴司機(jī)的素質(zhì)是非常差的.這是什么原因呢?滴滴的門檻低，很多找不到工作的二流子，二混子來到了滴滴，其他工資沒人要，而滴滴是一份不錯的工資，只要有錢或者貸款弄輛車就可以了.滴滴如此變成了社會閑雜人等的聚集地.從武漢滴滴官方QQ群里可見一斑，素質(zhì)之低，令人發(fā)指.滴滴司機(jī)素質(zhì)低下，這或許就是滴滴就是三番五次出人命案的根本原因.如果滴滴公司不好好解決，麻煩事或許還在后面.作為滴滴公司，賺錢和搶占市場固然重要，但是，本身的漏洞怎么辦?司機(jī)素質(zhì)差怎么辦?這些都是迫在眉睫的問題，屢次出事，失去民眾的口碑，這樣的公司結(jié)局會怎么樣?不是每次出來道個歉，賠個款就能解決的.而現(xiàn)在，滴滴司機(jī)和滴滴公司都在風(fēng)口浪尖上...。
1、你怎么看待女孩乘滴滴順風(fēng)車遇害后，疑武漢等滴滴司機(jī)群聊曝光，內(nèi)容不堪入目？
先看看武漢滴滴官方群里都聊了些啥?物以類聚,人以群分無法否認(rèn),滴滴司機(jī)數(shù)量之大,正所謂,林子大了,什么鳥都有.個別素質(zhì)低的滴滴司機(jī)在QQ群里聊天的內(nèi)容,充分反映了大部分滴滴司機(jī)的素質(zhì).部分滴滴司機(jī)的素質(zhì)為什么這么差?說什么話都不能以偏概全,有很多滴滴司機(jī)的素質(zhì)還是好的.但是,無法否認(rèn),有很大一部分滴滴司機(jī)的素質(zhì)是非常差的.這是什么原因呢?滴滴的門檻低,很多找不到工作的二流子,二混子來到了滴滴,其他工資沒人要,而滴滴是一份不錯的工資,只要有錢或者貸款弄輛車就可以了.滴滴如此變成了社會閑雜人等的聚集地.從武漢滴滴官方QQ群里可見一斑,素質(zhì)之低,令人發(fā)指.滴滴司機(jī)素質(zhì)低下,這或許就是滴滴就是三番五次出人命案的根本原因.如果滴滴公司不好好解決,麻煩事或許還在后面.作為滴滴公司,賺錢和搶占市場固然重要,但是,本身的漏洞怎么辦?司機(jī)素質(zhì)差怎么辦?這些都是迫在眉睫的問題,屢次出事,失去民眾的口碑,這樣的公司結(jié)局會怎么樣?不是每次出來道個歉,賠個款就能解決的.而現(xiàn)在,滴滴司機(jī)和滴滴公司都在風(fēng)口浪尖上...。
2、如何看待滴滴將武漢滴滴群情況報告警方這件事？
首先，滴滴這么做是正確的，這無可厚非，但是滴滴自己不反省一下這個群建立的基礎(chǔ)是什么，里面的管理員是干什么的，不要什么都靠警察來處理，而且這個時候報警有轉(zhuǎn)移自己責(zé)任的嫌疑，就好比引導(dǎo)大家自己去想吧，這群司機(jī)本來就是這么沒素質(zhì)的人，平時聊天的內(nèi)容就這么不堪，不能怪滴滴平臺，其次，滴滴希望報個什么樣的警？是馬上接警處理，還是向貴公司那樣層層推諉然后來一大堆水軍轉(zhuǎn)移問題，這不是解決問題的方法。
3、武漢滴滴快車，還可以跑下去嗎？
雖然沒跑過滴滴，不好從司機(jī)的角度回答，但從側(cè)面回答吧，記得有一次小區(qū)有廣告，說某報（這里不說名字了）聯(lián)合國內(nèi)某鵝的互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)合招聘網(wǎng)約車司機(jī)，跑專職的（滴滴平臺，跑滿三年車歸你所有，除了還車的貸款和上交平臺的抽成之后剩下的就是你自己的），當(dāng)時一看，覺得很不錯啊，賺錢不說還能搞輛代步車回來，車型低端的為標(biāo)志3系車，高端的是啥忘記了，但后來一算賬覺得不對呀，如果是兼職跑，一天把油錢，ETC（當(dāng)時大武漢還沒取消ETC），洗車等雜七雜八的費用去除，大概一個月只賺3000左右（平時里空余時間和節(jié)假日都算上，接單情況較好的狀態(tài)下），而你的車每個月貸款大概為3600-3800，也就是說，你還得自己貼幾百進(jìn)去還貸款，最關(guān)鍵是，車還是行駛證上標(biāo)注的“營運車輛”，比私家車更早的報廢，也就是說，我用空余時間拼死拼活跑滴滴買了一輛，自己只能自由使用幾年的車。
而且后來客服打電話詢問我意見時，我告知我只能兼職，客服都很委婉的說，那不是很推薦，因為會很辛苦，這也側(cè)面的反應(yīng)了現(xiàn)在不是燒補(bǔ)貼那會，沒傳說中那么高的收入了。我跟欽佩那些全職跑的，作為服務(wù)業(yè)不僅要熟悉路，還要一天10小時以上的駕駛時間，還要面對各種或高素質(zhì)或低素質(zhì)的乘客，還有隨時可能出現(xiàn)的交通違章罰單。
