參公事業(yè)單位是有車補(bǔ)的，按照公務(wù)員車改的辦法執(zhí)行。事業(yè)單位車改的大方向已經(jīng)定調(diào)，大致思路如下，中央一級(jí)的事業(yè)單位車改已經(jīng)在2016年完成，在《中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見》中，規(guī)定參改人員實(shí)行報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用的辦法為主，極個(gè)別確需發(fā)放交通補(bǔ)貼的崗位要嚴(yán)格審批。

1、事業(yè)單位的車改是怎么改的？

大家對(duì)事業(yè)單位公車改革最關(guān)心的兩個(gè)問題：一是公務(wù)車輛如何保證，二是是否會(huì)發(fā)放車補(bǔ)。事業(yè)單位車改的大方向已經(jīng)定調(diào)，大致思路如下：1、公車保障堅(jiān)持社會(huì)化、市場化方向，今后將取消一般的公務(wù)用車，可以保留的是這幾大類：應(yīng)急車、通信車、特種作業(yè)車、退休干部服務(wù)車。公務(wù)車輛取消后，通過社會(huì)化方式來滿足公務(wù)出行，從各地做法看，多是由機(jī)關(guān)事物管理局組建公務(wù)用車平臺(tái)，有出行需要的由該平臺(tái)指派車輛。

我們鄰縣已經(jīng)建立起公務(wù)用車平臺(tái)，車輛統(tǒng)一標(biāo)示，安裝定位系統(tǒng)，對(duì)全縣各部門公務(wù)用車統(tǒng)一指派，2、車補(bǔ)以實(shí)報(bào)實(shí)銷為主。目前，中央一級(jí)的事業(yè)單位車改已經(jīng)在2016年完成，在《中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見》中，規(guī)定參改人員實(shí)行報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用的辦法為主，極個(gè)別確需發(fā)放交通補(bǔ)貼的崗位要嚴(yán)格審批，部分改革較快的身省份也是這個(gè)做法，也就是事業(yè)單位的車補(bǔ)并不像公務(wù)員那樣普惠制、人人有份。

至此，事業(yè)人員翹首以盼的“車補(bǔ)”愿望落空了，當(dāng)然，參公事業(yè)單位是有車補(bǔ)的，按照公務(wù)員車改的辦法執(zhí)行。至于問的教師、醫(yī)生有車補(bǔ)嗎？可以明確的答復(fù)沒有，我們這里大部分學(xué)校的做法是,對(duì)出差的教師按次數(shù)給予補(bǔ)償，發(fā)補(bǔ)償?shù)膬H是開私家車出差的教師。至于普遍發(fā)放，是不可能的，3、司勤人員采取內(nèi)部消化安置。這次車改涉及的人員主要就是各單位的司勤人員，取消公車后，他們就失去了工作崗位，

2、在事業(yè)單位當(dāng)司機(jī)，這種一眼望到頭的工作怎么樣？

事業(yè)單位司機(jī)五險(xiǎn)一金包吃住？你這工作是很多人夢寐以求的啊！很多年以前，事業(yè)單位確實(shí)有很多工勤崗位，就是專門面向司機(jī)、廚師等崗位招錄的，這部分人沒有全日制中專以上學(xué)歷，往往只是高中以下畢業(yè)，不具有干部身份，其實(shí)就是事業(yè)單位打雜的。但是隨著事業(yè)單位的改革，逐步取消了類似崗位，并且很多崗位都外包出去，通過勞務(wù)派遣的形式來解決，

到現(xiàn)在為止，在事業(yè)單位工作，沒有干部身份，又不能提拔的，估計(jì)也就只有司機(jī)這個(gè)崗位了。現(xiàn)在雖然已經(jīng)取消了司機(jī)這樣的崗位，但卻是還有很多之前的歷史遺留人員，很多人通過司機(jī)工勤崗位的招錄進(jìn)入了事業(yè)單位，現(xiàn)在卻從事著和事業(yè)單位其他人員一樣的工作，不過，還有一部分司機(jī)由于沒有其他合適的崗位，或者沒有其他合適的司機(jī)，這些人還繼續(xù)充當(dāng)著司機(jī)的角色。

別看他們只是給單位開開車，但卻都是正兒八經(jīng)的事業(yè)編制，和其他事業(yè)人員一樣享受穩(wěn)定的工資收入和五險(xiǎn)一金，當(dāng)然了，這種工作也確實(shí)是一眼可以望到頭，因?yàn)檫@些人員除了開車以外沒有其他技能，更重要的是，由于干部身份的限制，他們也提拔不了，即便安排到別的崗位也只能是混時(shí)間，沒有多大作用。所以，很多人在到50多歲的時(shí)候就被安排到后勤或者其他一些不需要專業(yè)知識(shí)的崗位，工作要求也不是很嚴(yán)格，可以說提前進(jìn)入退休時(shí)間，

題主說到的這種情況，我想有可能是醫(yī)院的司機(jī)吧，畢竟一般單位的司機(jī)不用上十二小時(shí)休二十四小時(shí)，這種倒班休息的情況，很有可能存在于醫(yī)院中。那么，在醫(yī)院當(dāng)司機(jī)也避免不了年齡增長的現(xiàn)實(shí)，當(dāng)你開不動(dòng)車的時(shí)候，很有可能會(huì)被安排到醫(yī)院后勤，工作輕松又愜意，還不少掙工資，雖然一眼能望到頭，但這樣的生活多少人羨慕啊，總之，五險(xiǎn)一金又有編制的事業(yè)單位司機(jī)，即便一眼望到頭，很多人也還是羨慕的。

3、鄖陽區(qū)啟動(dòng)事業(yè)單位公務(wù)用車改革，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)公布,你怎么看？

湖北省十堰市鄖陽區(qū)于5月召開了企事業(yè)公務(wù)用車改革動(dòng)員大會(huì)，于6月底正式啟動(dòng)了全區(qū)企事業(yè)任務(wù)用車改革工作，從6月10日開始，全區(qū)企事業(yè)單位取消一般公務(wù)用車，除必要的執(zhí)法執(zhí)勤用車、應(yīng)急用車、調(diào)研及集中公務(wù)活動(dòng)用車和外事及政務(wù)接待用車予以保留外，全區(qū)所有參改企事業(yè)單位公用車輛一律停止使用。公車改革后，鄖陽區(qū)的企事業(yè)單位公車補(bǔ)貼分為兩種形式：一種是參照黨政機(jī)關(guān)公務(wù)員公車補(bǔ)貼，發(fā)放交通補(bǔ)貼。