孝感鄉(xiāng)移民公園，四橋?yàn)I河公園等城市綠地的到來(lái)讓麻城人民多了一個(gè)游玩地方，豐富了生活。可以鐵路給了麻城最重要的發(fā)展機(jī)會(huì)，普鐵時(shí)代麻城是湖北省第三大交通樞紐，高鐵時(shí)代的到來(lái)削弱了麻城的影響力，不過(guò)也沒(méi)關(guān)系，未來(lái)在國(guó)家規(guī)劃中沿江高鐵與京九高鐵將再次交匯麻城，一座特大交通樞紐城市已然成型，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)勢(shì)必帶動(dòng)麻城城市發(fā)展。

1、麻城現(xiàn)在發(fā)展的怎么樣？

作為一名土生土長(zhǎng)的麻城人，我對(duì)麻城多年來(lái)的發(fā)展是有所關(guān)注的，所以對(duì)麻城也比較了解。想要知道麻城發(fā)展的怎么樣，首先要從經(jīng)濟(jì)，交通，教育，醫(yī)療，文化等多方面來(lái)分析，這里篇幅有限，我就從目前麻城的發(fā)展?fàn)顩r和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)簡(jiǎn)單的做下說(shuō)明，麻城地處鄂豫皖三省交界的大別山腹地，武漢城市圈和合肥都市圈的交界處，是著名的革命老區(qū)，歷史上著名的黃麻起義就在這里。

麻城2017年經(jīng)濟(jì)總量突破300億大關(guān)，位于黃岡市首位，2017年，增速為8.1，超過(guò)了黃岡的7.9%和湖北的7.5%，城鎮(zhèn)人均可支配位居黃岡第三位，農(nóng)村人均可支配收入位于黃岡第六位，綜合實(shí)力位居黃岡第三，可以說(shuō)最近幾年麻城的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度還是很快的，已經(jīng)逐步向黃岡市乃至整個(gè)大別山領(lǐng)頭羊的趨勢(shì)發(fā)展。交通方面，京九普鐵客專，滬漢蓉快速鐵路，漢麻聯(lián)絡(luò)線交匯在麻城，設(shè)有兩個(gè)二等站，設(shè)有麻城車務(wù)段，要知道湖北省內(nèi)所有的縣市都是三等站標(biāo)配，只有麻城例外，可見(jiàn)麻城的交通地位不一般，

普鐵時(shí)代麻城是湖北省第三大交通樞紐，高鐵時(shí)代的到來(lái)削弱了麻城的影響力，不過(guò)也沒(méi)關(guān)系，未來(lái)在國(guó)家規(guī)劃中沿江高鐵與京九高鐵將再次交匯麻城，一座特大交通樞紐城市已然成型，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)勢(shì)必帶動(dòng)麻城城市發(fā)展。此外麻城在湖北省2017年縣域經(jīng)濟(jì)排名中被排在了第三類縣市，且在排名第三位，縣域經(jīng)濟(jì)進(jìn)步顯著，這里說(shuō)明一下排在幾類不是綜合實(shí)力體現(xiàn)，而是開(kāi)發(fā)性質(zhì)的體現(xiàn)，比如麻城屬于限制性功能縣市，而黃梅縣是部分限制性功能縣市。

麻城省內(nèi)應(yīng)該屬于中等偏上水平，按照目前這個(gè)速度未來(lái)達(dá)到省內(nèi)先進(jìn)水平不是問(wèn)題，此外在國(guó)家曾經(jīng)和湖北省政府規(guī)劃方面麻城已經(jīng)被規(guī)劃為區(qū)域性中心城市，目前是雷聲大，雨點(diǎn)小，預(yù)計(jì)將來(lái)能得到更多的政府實(shí)質(zhì)性支持，帶領(lǐng)麻城乃至大別山地區(qū)的人民邁向致富路。城市建設(shè)方面：麻城的城市建設(shè)大家有目共睹，可謂是日新月異，從龍池商城到現(xiàn)代化綜合體麻城廣場(chǎng)，還有摩爾城，文化小鎮(zhèn)等大型商業(yè)中心的出現(xiàn)，極大的改善了麻城人民消費(fèi)需求及城市面貌，

孝感鄉(xiāng)移民公園，四橋?yàn)I河公園等城市綠地的到來(lái)讓麻城人民多了一個(gè)游玩地方，豐富了生活。規(guī)劃的時(shí)代廣場(chǎng)大型商業(yè)綜合體，五星級(jí)酒店，刷新天際線的150米高層建筑，大別山創(chuàng)智公園，文體中心都在表明麻城的明天會(huì)更加美好，不過(guò)本人感到不安的是在這樣一個(gè)靠外務(wù)工的城市房?jī)r(jià)已經(jīng)逼近7000，要知道市內(nèi)工資平均只有2－3k，房?jī)r(jià)對(duì)于老百姓的負(fù)擔(dān)還是很大的。

2、你覺(jué)得麻城這個(gè)小城市怎么樣？

首先提出我的看法，麻城應(yīng)該升格為地級(jí)市，麻城，鄂東北地區(qū)的唯一一個(gè)縣級(jí)市，地處鄂皖豫三省交界，大別山區(qū)腹地的重要城市，離中國(guó)大都會(huì)武漢僅有一百多公里的距離。麻城原名叫麻城縣，一個(gè)默默無(wú)聞的國(guó)家級(jí)貧困縣，隨著京九鐵路和滬漢蓉鐵路的相繼建成，突然間地位大大提高，一市設(shè)兩站，還有麻城鐵路公安處、麻城工務(wù)段、麻城車務(wù)段、麻城機(jī)務(wù)段(已撤銷)等重要鐵路單位，是我國(guó)最重要的鐵路樞紐之一，

在鐵路路網(wǎng)中，麻城是中國(guó)華北到華南，華中西南到華東長(zhǎng)三角地區(qū)的咽喉位置。可以說(shuō)，鐵路給了麻城最重要的發(fā)展機(jī)會(huì)！麻城目前由黃岡市管轄，但是麻城又是整個(gè)鄂東地區(qū)人口最多、面積最大的縣級(jí)市，轄區(qū)人口一百多萬(wàn)，加上麻城旅游得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是整個(gè)鄂東皖西豫東南的交通樞紐和商品流通中心。說(shuō)到麻城，不得不提到黃岡，

黃岡是湖北地級(jí)市中第一人口大市，全市面積17500平方公里，人口近800萬(wàn)，下轄市區(qū)黃州區(qū)和九縣市，而市區(qū)所在地黃州區(qū)市區(qū)人口才20多萬(wàn)，即使加上鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口也才四十萬(wàn)，占黃岡市人口比例不足5%！是典型的小馬拉大車型城市。況且，黃州區(qū)隔著長(zhǎng)江對(duì)面兩公里外就是鄂州市區(qū)，而黃岡下屬的縣市到黃州都有上百公里！可以說(shuō)，黃岡市即黃州區(qū)可以說(shuō)是一個(gè)為了設(shè)市而設(shè)市的地級(jí)市，其實(shí)際條件根本不足以帶動(dòng)整個(gè)黃岡市的發(fā)展，起到中心城區(qū)的作用。