城市內澇這估計是很多深圳人心中的痛，因為城市發展太快，留下了這個病根，深圳的城市下水道建設跟不上城市交通發展建設，每逢暴雨天氣，深圳道路都會積水嚴重，記得2014年，深圳暴雨，整個龍華一半的道路，加上福田和南山部分道路，積水已經達到了半米高，那時候的深圳，很像“威尼斯”。

1、深圳的環境怎么樣？

改革開放40年，深圳從一個小漁村發展為中國一線城市的前三名和世界級大都市，不僅是中國經濟社會發展的奇跡，在世界上也是絕無僅有的成功典范。當我們為深圳經濟發展成效而贊嘆和驚呼時，殊不知她在生態環境方面的成效同樣讓我們折服，深圳先后被評為國家園林城市、“國家衛生城市”、“國家環境保護模范城市”、“全國綠化模范城市”、“全國優秀旅游城市”等殊榮。

在全市面積不足2000平方公里的范圍內，大小公園接近1000個，幾乎每兩個平方公里范圍內就有一個公園，建設區公園綠地面積達196平方公里，占全市面積的10%，城市綠化覆蓋率超過45%，空氣質量達到國家環境空氣質量二級標準，優良天數占全年有效天數接近100%，飲用水源達標率為100%，城市垃圾無害化處理率達到100%，很多指標是首都北京市2035年奮斗的目標。

我們不禁會問為什么深圳經濟發展速度超快、發展質量引人矚目，而環境建設又讓人羨慕？我個人認為，除深圳自然環境本底較好外，與深圳城市發展理念有關，長期重視發展與保護的關系，但最重要的還是與其不斷提高精細化管理水平有關，深圳在全國直轄市、省會城市和計劃單列市中，土地面積是最小的一個城市，陸地面積只有1997.27平方公里。

在經濟社會發展空間有限、資源和環境承載力不足的狹小空間范圍內，深圳不是一味地拓展建設用地，相反嚴格控制生態空間，在2005年就制定了《深圳市基本生態控制線管理規定》，為全國城市生態建設樹立了典范和標桿。在僅有的1997.27平方公里的陸地空間，劃定了974.5平方公里作為基本生態控制線面積，在基本生態控制線范圍內的山體、綠地、森林、水體等生態空間嚴格保護，除重大交通設施、市政公用設施、旅游設施和公園以外，嚴禁在“紅線”內進行建設。

因此，在深圳繁華的都市生活中，緊張的工作中，人們能夠享受到生態環境賦予的自然之美、舒適和嫻靜之美，考核和評估是確保生態環境建設的重要手段，深圳很早就開始實行把生態文明建設考核與干部任免結合起來，如果領導干部離任需要接受“生態審計”，而且損害生態環境要進行終身追責。這些做法現在已經成為我國生態文明建設的重要經驗，并開始在全國推廣和實行，

在城中村和老舊城區環境治理方面，深圳同樣做了很多有益的探索和卓有成效的工作。按照有序推進，分類施策的原則，加大城中村綜合整治和拆除重建，重在優化居住環境和服務設施配套，提高城市的宜居性，對老舊城區和工業區改造也有很多成功案例，如在舊廠房基礎上改造成的蛇口網谷，已成為網絡信息科技公司和文化創意企業的集聚區。

2、如何評價深圳這座大城市？

好像我最有資格評價深圳的人群之一吧！從小在上海長大，在北京大學、研究生、工作10多年，現在居住在深圳！人生的各1/3在中國的三個一線城市度過（海外經歷就忽略啦），最終選擇深圳，并放棄上海戶籍入戶在深圳！1、深圳最吸引我的就是生活的舒適度和便利度，絕大多數的店都是開得很晚，你所需要的生活便利都在很易獲取的距離2、優秀的環境：深圳的環境在當下舉國都是霧靄籠罩中尤為難得，有山有海、綠樹成蔭、空氣濕潤，我最受不了的是北京的干燥和極其糟糕的環境，不是黃沙就是霧靄，上海冬夏太難受3、城市規模適當：北京太大，上海太雜，城市的擁擠度確實是深圳擠了點，但交通便利，開車的擁堵程度比北京、上海好，而且因為不是特別大的城市，去哪里都方便，開車最多一小時基本可以到城市的任何一個角落4、城市年輕有活力：雖然也有老人，但多數是候鳥型的，照顧孩子的后代或者來避寒躲霧靄的！城市因為年輕缺乏人文沉淀，但去廣州很方便，去香港很便利5、沒有排外意識，來了就算是深圳人，沒有北京人那種皇城根下的目空一切、胡侃亂說罵大街的八旗作風，也沒有上海排擠、瞧不起外地人的自以為是的優越感。