有的快遞還在路上，都會打電話問你什么時候能送。自己干了四年快遞，可以說對快遞這行還多少了解一點，說實話，我現在提到送快遞就頭疼，我雖然沒有在順豐快遞公司干過，但是我從其他快遞公司的經歷，可以給你一點小小的意見，一個快遞單成本4元左右，郵政是給快遞點6元。

1、自己發快遞一個8元，快遞員能掙多少錢？

我是快遞點，比較有發言權。郵政是近的貴，遠的便宜，我這邊代寄快遞，一般附近省不走郵政。遠的走郵政，按正常價格收費，除順豐，其他快遞中，郵政越遠利潤越高。特別是重件，可以快遞改包裹，這樣利潤更高，不過要和快遞員說好，回公司改，所以5公斤以上的件，我一般會少收寄件人8-10元。（如果你在快遞點寄的是12加8的件，又特別重，建議走郵政，可以還價，實在不行去郵電局寄包裹件，比其他快遞便宜不少，

當然其他快遞公司也可以還價，可能沒郵政優惠多。）不過文件，郵政比較貴，不如寄順豐還便宜些，當然，如果是不重要的還是其他快遞便宜。一個快遞單成本4元左右，郵政是給快遞點6元，一般統一收寄件人8元起。續重是2元和8元，一般快遞成本近的是一元，郵政是1元遠點的2元。新疆等地是特殊的價格都特別高，熊貓一般是走申通。

代收點有其他快遞可以選擇，郵政是直接和快遞點結算，有明確的價格表給代收點，所以代收點有自主收費權，按其他快遞公司收費標準統一收費標準，隔省的續重部分利潤非常高，所以可以還價，少收1-2公斤的續重錢也沒問題。其他快遞公司是快遞員來結算，代收點沒有價格決定權，無法還價，我說的這代表我這個快遞點，不代表其他的。

2、用自己面包車，在德邦開車送快遞怎么樣？工資大概多少，還有其他福利沒有？

我在德邦做過兩年，開自己的車，坐標東莞，基本上是這樣算的，在沒有交警罰單的情況下送件的工資跟油費差不多抵消了，一般員工公司只補200至500的油費，派件提成700至1000.工資就只剩收件提成和住宿伙食補助300每月，我的業績在東莞這邊，整個大區排在45-55%之間，加上補貼每月到手上5500--6000之間，除去油費1000--1200，生活費不好說，每個人消費不一樣，反正我在德邦，東莞這邊業績中游，工資到手上就這么多錢，沒有騎三輪車的劃算，

如果有投訴的話，看類型會扣幾百甚至上千塊。只能說跟東莞這邊工廠上班差不多工資，只是工作方式會舒服點，工資過萬的也有，不足4000的也多，反正一個區域就這么大，客源就這么多，同行競爭大，德邦快遞缺乏競爭力，價格高，服務一般般，不怎么好開發客戶，總之我是這樣識為的，看你收貨量大不大，來決定用什么交通工具，業績達不到排名前30%的話，還是用三輪車比較好，畢竟一個月可以省近千元油費，當然運氣好踫上大客戶的話再換車拉貨也可以。

3、送快遞掙錢嗎？順豐-京東-德邦三通一達加一極哪家福利待遇好？

說實話，我現在提到送快遞就頭疼，自己干了四年快遞，可以說對快遞這行還多少了解一點。如果你還是想送快遞，我建議你選擇順豐，其他的快遞公司，做第二打算吧！我雖然沒有在順豐快遞公司干過，但是我從其他快遞公司的經歷，可以給你一點小小的意見。我做的是中通快遞，剛開始干的時候，我都沒有聽說過，只是當時我們縣城里實在找不到什么好的事做。

就稀里糊涂的干起來了，剛做的時候，初生牛犢不怕虎，感覺還沒有什么。只是到后來，越做越心涼，每天都有投訴，每天都有吵架，每天都要生氣。而且，你還不能和客戶說理，不能和公司溝通，各種千奇百怪的投訴，讓你投訴到懷疑人生。各種意想不到的罰款，把你罰的心驚膽戰，送晚了不行，送早上不行。每個今天買的東西，明天就想收到，

有的快遞還在路上，都會打電話問你什么時候能送？快遞剛到，還沒分揀出來，電話就開始了。說自己要坐飛機的，趕火車的，有急事，各種各樣的理由，你說那你有急事可以過來取一下，就又沒事了，北京順豐快遞員被打耳光的事，順豐快遞公司老板出頭解決，而且在上市的時候，專門讓那個快遞員去的美國。福利待遇也好，好像也有五險一金。