以下是詳細(xì)介紹:,也可能是汽車旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)有問題,可能是轉(zhuǎn)向泵傳動(dòng)帶打滑，轉(zhuǎn)向泵空載空轉(zhuǎn)，或者剎車片磨到剎車盤,如果皮帶與皮帶輪的摩擦力太小，皮帶會(huì)在皮帶輪上打滑，此時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱吱嘎聲,低速轉(zhuǎn)彎有吱吱聲,這時(shí)一般能聽到“吱吱吱”的卸載聲,這時(shí)一般能聽到“吱吱吱”的卸載聲。

低速轉(zhuǎn)彎有吱吱聲。可能是轉(zhuǎn)向泵傳動(dòng)帶打滑，轉(zhuǎn)向泵空載空轉(zhuǎn)，或者剎車片磨到剎車盤。也可能是汽車旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)有問題。以下是詳細(xì)介紹:？1.轉(zhuǎn)向泵由皮帶驅(qū)動(dòng)。如果皮帶與皮帶輪的摩擦力太小，皮帶會(huì)在皮帶輪上打滑，此時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱吱嘎聲。可能的原因是皮帶調(diào)節(jié)松動(dòng)、皮帶輪凹槽過度磨損或新皮帶和舊皮帶輪之間配合不良。？2.汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，如果轉(zhuǎn)向阻力過大，超過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的最大壓力，轉(zhuǎn)向泵就會(huì)卸荷怠速，以保護(hù)轉(zhuǎn)向泵和轉(zhuǎn)向器。這時(shí)一般能聽到“吱吱吱”的卸載聲。這種現(xiàn)象在轉(zhuǎn)向油臟、轉(zhuǎn)向?yàn)V清器堵塞、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)有空氣時(shí)更明顯。汽車低速轉(zhuǎn)彎，原地轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇到的阻力最大。汽車轉(zhuǎn)向桿與助力桿之間的摩擦導(dǎo)致異響。這時(shí)你要開車到電梯前仔細(xì)檢查底盤，注意觀察前要提前打死方向盤。

如下:1。塑料件之間的摩擦，因?yàn)榉较虮P一般都是塑料件，如果溫度變冷，塑料會(huì)變硬，可能會(huì)自然產(chǎn)生摩擦聲；2.橫拉桿球頭老化。如果橫拉桿球頭老化，會(huì)導(dǎo)致汽車方向盤抖動(dòng)，發(fā)出聲音，這種情況下，通常更換橫拉桿球頭，更換后進(jìn)行四輪定位；3.舵機(jī)失靈。如果轉(zhuǎn)向時(shí)異響很大，可能是轉(zhuǎn)向器齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向器，介紹了汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，如果轉(zhuǎn)向阻力過大，超過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的最大壓力，轉(zhuǎn)向泵就會(huì)卸荷怠速，以保護(hù)轉(zhuǎn)向泵和轉(zhuǎn)向器。這時(shí)一般能聽到“吱吱吱”的卸載聲，這種現(xiàn)象在轉(zhuǎn)向油臟、轉(zhuǎn)向?yàn)V清器堵塞、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)有空氣時(shí)更明顯。汽車低速轉(zhuǎn)彎，原地轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇到的阻力最大，轉(zhuǎn)向桿和助力桿之間有摩擦，導(dǎo)致異常噪音。這時(shí)你要開車到電梯前仔細(xì)檢查底盤，注意觀察前要提前打死方向盤。