以下是詳細介紹:,也可能是汽車旋轉系統有問題,可能是轉向泵傳動帶打滑，轉向泵空載空轉，或者剎車片磨到剎車盤,如果皮帶與皮帶輪的摩擦力太小，皮帶會在皮帶輪上打滑，此時會發出吱吱吱嘎聲,低速轉彎有吱吱聲,這時一般能聽到“吱吱吱”的卸載聲,這時一般能聽到“吱吱吱”的卸載聲。
低速轉彎有吱吱聲。可能是轉向泵傳動帶打滑，轉向泵空載空轉，或者剎車片磨到剎車盤。也可能是汽車旋轉系統有問題。以下是詳細介紹:？1.轉向泵由皮帶驅動。如果皮帶與皮帶輪的摩擦力太小，皮帶會在皮帶輪上打滑，此時會發出吱吱吱嘎聲。可能的原因是皮帶調節松動、皮帶輪凹槽過度磨損或新皮帶和舊皮帶輪之間配合不良。？2.汽車在轉向時，如果轉向阻力過大，超過轉向系統的最大壓力，轉向泵就會卸荷怠速，以保護轉向泵和轉向器。這時一般能聽到“吱吱吱”的卸載聲。這種現象在轉向油臟、轉向濾清器堵塞、轉向液壓系統有空氣時更明顯。汽車低速轉彎，原地轉彎時，遇到的阻力最大。汽車轉向桿與助力桿之間的摩擦導致異響。這時你要開車到電梯前仔細檢查底盤，注意觀察前要提前打死方向盤。
2、車子轉彎車子 吱吱響是怎么回事如下:1。塑料件之間的摩擦，因為方向盤一般都是塑料件，如果溫度變冷，塑料會變硬，可能會自然產生摩擦聲；2.橫拉桿球頭老化。如果橫拉桿球頭老化，會導致汽車方向盤抖動，發出聲音，這種情況下，通常更換橫拉桿球頭，更換后進行四輪定位；3.舵機失靈。如果轉向時異響很大，可能是轉向器齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向器，介紹了汽車在轉向時，如果轉向阻力過大，超過轉向系統的最大壓力，轉向泵就會卸荷怠速，以保護轉向泵和轉向器。這時一般能聽到“吱吱吱”的卸載聲，這種現象在轉向油臟、轉向濾清器堵塞、轉向液壓系統有空氣時更明顯。汽車低速轉彎，原地轉彎時，遇到的阻力最大，轉向桿和助力桿之間有摩擦，導致異常噪音。這時你要開車到電梯前仔細檢查底盤，注意觀察前要提前打死方向盤。
