最后，多問問，多考慮，其實，如果進(jìn)廠有5000以上的工資，活也不累，那就寧愿進(jìn)廠，畢竟不操心。未來，如果想要我國新能源汽車可以彎道超車國外企業(yè)，首先必須解決電池安全問題，再就是電池的能量密度問題，同時希望看到這篇文章的人，麻煩關(guān)注一下我，我會每天與大家分享一些關(guān)于新能源汽車的知識與資訊，謝謝。

1、新能源汽車怎么樣？

謝邀！在我看來，新能源也是一個很大的趨勢，但是電力推動汽車，表面上宣揚(yáng)的低消耗，低污染，但實則不然，如果仔細(xì)探究，電從哪兒來，特別在中國，我們國家70%的電靠的是燃煤，鍋爐內(nèi)燒煤，產(chǎn)生各種垃圾氣體，比汽車尾氣污染更大，為什么霧霾那么大，并不僅僅只有汽車，還有發(fā)電廠所產(chǎn)生的尾氣。與此同時，鍋爐的效率非常低，如果要推進(jìn)新能源動力，首先需要解決的是能源的利用率和改革能源消耗的方式，

同時，現(xiàn)在的新能源汽車技術(shù)不成熟，特別是電池技術(shù)，安全隱患很大，即使是特斯拉，也有因為電池問題導(dǎo)致車輛起火自燃問題，更何況國產(chǎn)車呢！所以，未來，如果想要我國新能源汽車可以彎道超車國外企業(yè)，首先必須解決電池安全問題，再就是電池的能量密度問題。眾所周知，現(xiàn)在電動汽車沒能像燃油車那么普及，很大一部分原因就是現(xiàn)在的電動車能量密度與傳統(tǒng)車無法比擬，跑同樣的里程，消耗的汽油與電能相差太多，

而且，加汽油也很方便。這就不得不提電動車另外一個問題，就是充電時間長，充滿一次電，少則幾個小時，多則十幾個小時甚至更長，而加汽油只需要幾分鐘。可能你會說，現(xiàn)在不是有快充么，對，確實有快充，快充技術(shù)也大大縮短了充電時間，但同時，快充對于電池的損害是不可逆的，大電流對于電池的沖擊，大大縮短了電池的壽命，而一輛電動車，最大的成本就是電池，電池壽命都縮短了，你說買電動車還有啥意義，

在我看來，如果未來想要推動電動車發(fā)展，首先需要解決電池（包括BMS控制邏輯算法等等）的一系列問題，然后是電機(jī)電控，最后再輔以智能駕駛純手打，以上是我的個人觀點，如有不同看法，可以在下面評論區(qū)與我交流，我們共同進(jìn)步！同時希望看到這篇文章的人，麻煩關(guān)注一下我，我會每天與大家分享一些關(guān)于新能源汽車的知識與資訊，謝謝！。

2、想在惠州租新能源跑滴滴，本人新手不知道怎么樣？求大神指教？

我來回答你:第一，雖然我不是惠州的滴滴司機(jī)，但我是金華的滴滴司機(jī)，價格方面估計應(yīng)該相差不大，第二，你新手，那么就有個問題，駕照有沒有滿三年，如果駕照沒有三年，是無法注冊成為滴滴司機(jī)的。第三，如果你駕照符合要求，但是駕駛經(jīng)驗少，那么，違章必然會很多，所以，你得小心再小心，不然違章的罰款和扣分，你跑滴滴不夠扣，

第四，再來說租車，租車的話，現(xiàn)在基本都是電車，那么租金一般在3000——4000左右每月，還要繳納押金1萬。第五，如果你真想開滴滴，要受得了某些素質(zhì)不好的人的氣，這很重要，不然，你做不長久，也很容易被投訴，輕則罰款扣分，重則出現(xiàn)路怒癥，甚至出現(xiàn)“福州滴滴事件”，第六，你可以實地去租車行談，一般可以租一個月或者三個月的短期，你可以先試下，當(dāng)然這種肯定就是不合規(guī)，因為沒有人證也可能沒有車證，所以，要注意運(yùn)管！不然逮住非法運(yùn)營就是一萬起步的罰款！第七，現(xiàn)在的滴滴不像前幾年了，不要被個別壞人帶偏了，帶你入坑，現(xiàn)在的滴滴抽成32%——50%，所以，沒有什么賺錢的！當(dāng)然不排除個別人流水高，但是，幾率太小，而且高流水都是時間熬出來的，有些人每天在線15個小時以上！最后，多問問，多考慮，其實，如果進(jìn)廠有5000以上的工資，活也不累，那就寧愿進(jìn)廠，畢竟不操心！。