像以前一樣，周邊地市該怎么樣還是怎么樣。焦作增速倒數第3，固定資產投資為負，各種數據都很慘煤炭行業的快速發展階段，焦作本身工業基礎也不差，焦作在過去的發展還是很不錯的，焦作新區未來發展其實看幾點就行了（成為焦作地區最好的區域不難）第一、從產業來看或有機會。

1、焦作新區未來能發展成怎么樣？

感謝邀請回答這個問題，焦作新區算是鄭州周邊城鄉一體化示范區的區域之一，其級別定位為副廳級，可以說其未來發展是受到了當地政府的足夠支持，至于未來會發展成為怎么樣？借此機會簡單談談我的觀察。焦作新區（后更名為焦作市城鄉一體化示范區）成立的背景焦作新區是2010年3月份獲得批復的，可以說是鄭州、洛陽、開封之后，獲準批建的第四個新區，其中鄭州新區已經在2013年撤銷（原來鄭州新區區域已經劃分為鄭東新區、經開區和航空港區、中牟縣等），洛陽、開封和焦作新區都在2013年左右更名為城鄉一體化示范區，

從這點來看起碼2010年之前批復的新區建設規劃是在一定程度上得到了之后的省委否定，具體原因不清楚但是就目前來看除去洛陽新區和平原新區建設還算可以外其他新區的建設一般，甚至有網絡傳出好多新區成為鬼城的存在。至于原因，幾點愚見：第一、城市框架盲目擴大一定程度上得到了糾正，可以說在2008年前后全國各個城市都在新建新區，河南省也不例外大量新區在2010年前后得到批復就是例子。

但是后期建設過程中，或許發現了這樣或那樣的問題，比如：資源、配套、資金、人口、產業等等限制，使得政府不得不放慢腳步發展，更加切合實際，第二、焦作、新鄉、開封等城市是否有能力發展好新區，財政是關鍵。要知道這幾座城市都是三四線城市，本身經濟發展情況就一般，市區建設和人口數量都是發展瓶頸，雖然說成立的新區都是副廳級新區，但是要想發展起來不僅僅是政策支持更是對于本身財力的考驗。

畢竟建設新區相當于重新建立一座新城，地方是否有這樣的財力支撐（尤其是長期財力支撐）是關鍵，焦作新區未來發展其實看幾點就行了（成為焦作地區最好的區域不難）第一、從產業來看或有機會。目前來看焦作新區的主要產業有裝備制造業、食品加工業和新材料等，個人覺得用產業集聚區來形容最為合適，有一定的產業聚集自然會帶來這個區域的經濟發展，隨著產業的不斷投入該區域未來成為焦作新的經濟增長點，可期，

第二、從定位來看，高于普通市轄區。雖然說新區設立之初是作為河南省的經濟增長極來進行規劃的，但是因為種種原因計劃已經擱淺，未來成為焦作市的經濟增長引擎尚可，但是具體發展程度還是要看本地的支持力度，畢竟作為副廳級的新區，在政策支持和產業引進上要優于其他市轄區。第三、從政策支持來看，處于優勢，雖然說副廳級新區但是其主管單位是焦作市，改為城鄉一體化示范區后，其得到的省里支持是必然。

2、近些年，開封、焦作、新鄉、許昌等開始了與鄭州的融合進程，你覺得它們融合效果怎么樣？

隨著經濟的發展，河南在全國的地位也越來越重要，河南人的對外形象也有很大改變。在南方，招工不招河南人的歧視現象也逐漸減少，現在鄭州作為新一線城市，正在大力拓展疆土。比如開封、焦作、新鄉等，和鄭州都開通了城際高鐵或者輕軌，融入了一小時經濟圈，開通了這么幾年了，他們和鄭州融合怎么樣呢。目前似乎還沒有達到應有的效果，

比如往北，鄭州和新鄉有黃河想隔，和焦作也有黃河想隔。新鄉有個平原新區，應該就是要融入鄭州，焦作有個武陟，應該也是要融入，而鄭州往東的中牟白沙已經化為鄭州區域。其中過了黃河的武陟，蓋了一大片的商品房，鄭州車牌過橋過高速去武陟都是不收過路費和高速費的，就是為了吸引鄭州人北移。都在幻想著有一天黃河變為鄭州的內河，可能有那么一天，但是現在還為時過早，

鄭州不是鄭州人的鄭州，鄭州是河南人的鄭州，全河南的經濟和精力都在發展鄭州，目前鄭州是還沒發展起來，只是把面積發展起來了。所以鄭州周邊的地市更沒有怎么發展，所以融合效果并不好，還是像以前一樣，周邊地市該怎么樣還是怎么樣，周邊地市的融合不是說修幾條鐵路就能完成的，要想富先修路的觀念似乎在現在已經不那么有效。