武漢是京武滬三大一線城市成員，只有京滬比肩武漢。說了這么多，武漢是有實力和希望成為一線城市的，武漢的潛力是足以支撐武漢成為一線城市的，其優勢是21世紀最缺的水資源和人才資源，武漢都不缺，武漢居中，面向全國，只要武漢發展好了，全國的人才都會聚集于此。

1、武漢是一線城市了嗎，為什么百度顯示是一線了？

武漢當然是一線城市。而且武漢是京武滬三大一線城市成員，只有京滬比肩武漢，總的來說，武漢就是一座沒有短板的城市，工業規模、產業水平、物流交通、商貿流通、高等教育、高科技、區位優勢等等在國內都數一數二，具備全球性的知名度和影響力，更是全國數一數二的中心城市。更讓國人自豪的是，武漢還是全球城市規模最大的城市，大江大湖大武漢，全球文明，

2、都說武漢是新一線，但是武漢的工資水平說實話和一線城市比，差的有點多，你們怎么看？

武漢白領的工資也許是比北上深差一些，但廣州的工資也高不到那里去，再說，北京，上海，深圳雖然工資是高一些，但各種開支也同樣高出不少，猶其是房價更是與武漢冰火兩重天！武漢人掙得少一些但花銷也少很多，并且各種競爭壓力要比北上廣深小許多！既然武漢是新一線，那就證明跟標準的一線城市還存在著一定差距，還需要一個趕超的過程，我相信，勤勞，善良，智慧，勇敢的武漢人民一定會憑著敢于人先，追求卓越的武漢精神把武漢建設的更好，更強大，更美麗，更符合一線城市的要求！。

3、武漢二十年后會成為新一線城市嗎？

還是先把“一線城市”、“國家中心城市”、“國際中心城市”搞清白再說這個問題吧，這樣概念本身就是相對的，是有時間（時空）前提的，甚至許多人在使用時自己都是含糊不清的。在這種情況下，對此問題的回答不是“公說公有理”，就是“牛頭不對馬嘴”，有何意義？如果僅僅是對照目前規模和水平的北上廣深，我看要不了10年，武漢既可達到，

4、武漢現在是一線城市了，但收入為什么低？

說武漢收入低的人，一種是不在武漢而黑武漢的人，他們別有用心的黑武漢卻又拿不出證據，我們只當他是蒼蠅嗡嗡嗡。一種是在武漢確實收入低的人，這有幾種情況，一是沒文憑沒本事，從事低端工作的，如環衛、保安等。二是有文憑不想吃苦的，挑三揀四，三天打魚兩天曬網，三是有本事能吃苦但入錯行的。每個城市都有低收入群體，紐約也有不少人吃救濟，深圳拿3000的也大有人在，為什么專拿武漢說事？，

5、武漢屬于一線城市嗎？

（本文除前面解釋為引用外均屬原創，不喜勿噴，行文倉促，錯誤難免）大武漢能不能夠成為一線城市？不能嘴上說，得具體分析。一、首先要明白，一線城市這個提法是怎么來的，一線城市是什么意思，有什么標準，一線城市是媒體和專家在分析一個城市的綜合實力和影響力時給出的一種約定俗成的稱呼，至今沒有出處，一線城市不是國家權威部門公布劃定的。

一線城市指的是在全國政治、經濟等社會活動中處于重要地位并具有主導作用和輻射帶動能力的大都市，媒體和專家分析城市是否為一線，主要分析城市的地位，城市發展水平、綜合經濟實力、輻射帶動能力、對人才吸引力、信息交流能力、國際競爭能力、科技創新能力、交通通達能力等各層面。二、其次，我們再來分析大武漢能不能成為一線城市，

先說夠一線城市的方面：1.從政治地位上說，武漢夠一線，武漢是副省級城市，獲批建設國家中心城市，長江經濟帶超大城市。這夠一線，2.從交通區位上說，武漢發達的海陸空公交通，無可比擬的居中區位，武漢也夠一線，3.從科技創新能力來說，由于光谷的崛起，64000多家企業，每天誕生60家高科技企業，還有國家網安基地，存儲器基地，商業航天基地，等等，武漢也夠一線。