請問是自己買貨車開還是給別人開。歲，一直在深圳物流公司開貨車的男人，不是僅僅因為年限被辭退，在深圳再找工作應該不是難事，我在深圳，我鄰居開的是一輛小貨車，跑貨拉拉快2年了，開貨車真的不能干長久，太壓抑太累，據他深圳的貨運業務多，收入還可以。

1、深圳貨拉拉行情怎么樣？小貨車能加入嗎？

我在深圳，我鄰居開的是一輛小貨車，跑貨拉拉快2年了。四川人，三十多歲，吃苦耐勞那種老實人，兩個孩子在老家跟父母住，大的已經上小學了，小的念幼兒園，夫妻兩在深圳跑貨運，據他說，深圳的貨運業務多，收入還可以。他跟媳婦兩人搭檔，一個專心開車，一個專心搶單，不用擔心開車時候分心，早上8點開始，上午一般2-3單，下午到晚上2-4單，具體看情況，有些訂單距離近，東西少，搬得快就可以多接單。

有些遠的可能一下午就跑一單，有時候晚上也會加班跑一單，一單能掙100-200元吧，去掉成本，一個月可以掙一萬三四的樣子，掙的錢大部分都寄回老家了，蓋房子，供孩子念書，兩口子平時挺節省，自己很少花錢，其實也是舍不得吧，上有老下有小。看他跟老家視頻，都會問父母身體好不好，孩子乖不乖，成績怎么樣，很瑣粹，很又有愛，滿滿人間煙火氣，

聽他說，除了運費，司機還可以賺搬運費，很多年輕女孩子或企業客戶都不會自己搬運，會花錢請司機師傅幫忙搬東西，但這個是個苦活，很累很吃力。有些電梯還好，但很多都是樓梯房，住高層，樓上樓下跑一下午，特別累，衣服都濕透了，有時候還遇到一些奇葩客戶，在搬運費上扯皮，本來說好的搬運費突然變卦，還投訴他，氣得他想報警。

2、開貨車有什么發展前途？

開貨車有什么發展前途？那么請問是自己買貨車開還是給別人開？現在很多開貨車的司機都是一趟一結工資，按天計算，一天300元左右，當天晚上六點鐘上車也是按一天計算，回的當地，即使是早上八點鐘也是按一天結算。說實話這種開或者司機賺錢還是來的快一點，但是開貨車真的不能干長久，太壓抑太累。其實我以前曾經有兩臺貨車，請了四個司機，每個司機都是一天300元，都是愛我說的結算方式結算的，

但是我兩年的時間虧損了30多萬，可是開車的司機卻賺了錢。如果你想買車自己開，那么還是很賺錢的，但是前提你必須有固定的貨源。如果說沒有固定的貨源，那么就等著虧錢吧，所有的貨車都不能閑下來，如果說一個月閑個五六天，那么賺不了多少錢的。自己來開車的話還是比較可以，但是請兩司機還是算了吧，如果說跟著貨車老板開車還是可以的，畢竟工資來的及時。

在我們這基本上都是六七天一結，可能每個地方不同，發工資的是日期也不同，但是無論如何，貨車老板都不會欠工資的。如果你系想開貨車又想玩，那么還是打消這樣的念頭吧，因為貨車老板不會給你充足的時間去玩。如果說自己是老板，那么壓力也會讓你無法去玩，如果僅僅想開貨車賺點快錢還是可以的。如果像市里去買輛貨車去跑，那么建議你不要想這個方向去想，

3、老爸今年59歲，一直在深圳的物流公司開貨車，上個月被辭退，在深圳還能找到工作嗎？

59歲，一直在深圳物流公司開貨車的男人，不是僅僅因為年限被辭退，在深圳再找工作應該不是難事。只是要降格，至少做搬運沒問題，不要以為，搬運工沒有技術含量，對此嗤之以鼻。其實，任何工作，包括種田，里面都是有學問的，以下象棋為例，僅僅知道車行直，馬行斜，炮打隔子象飛田是不夠的。能看到一步棋和能看到三步棋的人就不在一個段位，

而能看到三步棋與三步以上的，又不在一會層次。三百六十行，都有不合格，及格，優秀之分，優秀者，四兩撥千斤，事半功倍，及格者，靠體力吃飯，不合格，處處被動，事事不順，事倍功半。善用腦，用心做事，才會爐火純青，也不要縈懷于降格難為情面，在深圳，身價千萬以上的人混跡于保安，外賣等行業者并非個例，一年四季拖鞋，短褲行走于小巷，菜市場者，未必就是窮光蛋。