關(guān)于鄭州地鐵五號線的人員家屬會獲得賠償這一問題，我想。鄭州地鐵5號線，是鄭州地鐵線路網(wǎng)規(guī)劃中唯一的一條環(huán)形地鐵線路，沿黃河路、商務外環(huán)路、龍湖外環(huán)路、盛和街、心怡路、經(jīng)開第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置，遇難者家屬一定會得到經(jīng)濟賠償，地鐵公司也必須擔責。

1、鄭州地鐵五號線死亡的人員的家屬會獲得賠償嗎？

關(guān)于鄭州地鐵五號線的人員家屬會獲得賠償這一問題，我想：國家肯定會做出相應的安排處理，請相信我們的黨，我們的政府，危難之時，要冷靜處理相關(guān)問題，不要再給祖國添亂，逝者已逝，我們還要努力前行，不要給那些唯恐天下不亂制造輿論影響，也不要給那些不懷好意的外國媒體繼續(xù)抹黑污蔑中國，瞎編亂造侮辱中華兒女提供線索，有國才有家！！！水災之后鴻星爾克現(xiàn)象，也詮釋證明人們愛國情懷的爆燃，水災中軍民一心，一方有難，八方支援，中華大地上演著一幕又一幕，激動感人淚目的瞬間，使國民已經(jīng)覺醒，人民有覺悟，民族有希望，國家才會更強大，中國人民才會真正有地位，崇洋媚外沒用，永遠支持國貨，永遠支持那些對社會有擔當，有責任的愛國企業(yè)和愛國人士同胞們加油。

2、鄭州地鐵5號線空載試運行，你怎么看？

盼了許久，鄭州地鐵5號線終于在幾天前空載試運行啦！而且，據(jù)相關(guān)負責人表示，5號線將在2019年上半年開通運營，沿線市民可以開始倒計時啦，據(jù)河南商報的試乘記者報道，5號線的地鐵比1號線和2號線的更大，能搭載的乘客更多，列車初步設(shè)計的運營時間間隔為5分鐘36秒。列車座椅上甚至還有貼心的加熱功能，冬天坐上去再也不怕冰屁股啦，

除此之外，5號線的18個換乘站據(jù)說還融入了18地市的特色，至于到底是怎么融入的，咱們拭目以待！要說5號線，可以說是我在鄭州最熟悉卻又最陌生的地鐵線路了。說熟悉，是因為天天上下班都會經(jīng)過5號線的一個車站，長長的擋板將十字路口的一大部分，都隔了進去，過路的車輛只能從狹窄的一側(cè)道路擠著通過，外面的人每天能只能看到吊車高高舉起的吊臂。

3、鄭州地鐵遇難者，家屬會得到經(jīng)濟賠償嗎？地鐵公司用擔責嗎？

這個毋庸置疑！遇難者家屬一定會得到經(jīng)濟賠償，地鐵公司也必須擔責，道理很簡單，乘客購買了地鐵票，就相當于與地鐵公司簽訂了一份客運合同，地鐵公司有義務將乘客安全準確地運送到目的地。這次鄭州發(fā)生多年不見的洪澇災害，雖然有“不可抗力”因素，但地鐵5號線灌水，原本是可以避免的，只要事先做好防備，是完全可以避免的，

因此，僅僅依據(jù)運輸合同，地鐵公司也應該向遇難者親屬賠償。此外，這是一起絕對不該發(fā)生的死人事件，鄭州遭遇這么大的洪水，在氣象部門事先已有紅色警示的前提下，地鐵公司卻無視乘客安全，未能及時停運。尤為遺憾的是，在列車已經(jīng)無法開動，乘客被困車廂，車廂水位越來越高，車廂空氣越來越稀薄的情況下，經(jīng)歷了那么長的時間，地鐵公司沒有采取及時有效的救援措施，以至于一些遇難者被窒息而死，這是絕對不應該的，

4、鄭州地鐵5號線時刻表來啦，明年還將有8條地鐵線,你怎么看？

鄭州地鐵5號線，是鄭州地鐵線路網(wǎng)規(guī)劃中唯一的一條環(huán)形地鐵線路，沿黃河路、商務外環(huán)路、龍湖外環(huán)路、盛和街、心怡路、經(jīng)開第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置。屬于鄭州市城市核心區(qū)的環(huán)形線路，線路全長40.7公里，均為地下線，全線共設(shè)車站32座，其中換乘站18座，平均站間距為1.272公里，功能定位為鄭州中心城骨干線。

在西北角設(shè)五龍口停車場，在東南角設(shè)中州大道車輛段，鄭州地鐵5號線現(xiàn)在成為了中國大陸第五條建成通車的環(huán)線地鐵線當然，隨著鄭州經(jīng)濟的發(fā)展和在國內(nèi)地位的不斷提高，尤其是在中原經(jīng)濟發(fā)展區(qū)，路上交通的發(fā)展已經(jīng)滿足不了當前社會的需要，而地鐵的修建和不斷完善，更會帶動人們改變出行方式，在一定程度上減少汽車尾氣的排放，保護生態(tài)環(huán)境，同時也能夠帶動地鐵站周邊經(jīng)濟的發(fā)展，也體現(xiàn)了一個城市的發(fā)展程度。