現在就租了臺電動的在跑滴滴，早上六點起來開始跑，跑到中午吃完飯休息兩三個小時，再接著跑到夜里12點，甚至零晨一兩點。造成跑的人越來越少，打車成本趕上了出租車，我朋友以前也是跑貨車的，行情太差，就滴滴而言，剛開始幾年是平臺燒錢，準入門檻低，司機可以賺到錢，補貼多。
1、有網約車資格證，在深圳去租車跑滴滴，是選純電車跑快車劃算？還是租B級車跑專車好？
應該是租個比亞迪純電動的劃算吧！我朋友以前也是跑貨車的，行情太差！車也舊了。現在就租了臺電動的在跑滴滴，早上六點起來開始跑，跑到中午吃完飯休息兩三個小時，再接著跑到夜里12點，甚至零晨一兩點！一個月算下來大概有一萬多點純利潤！不過前題是要租住在市內或者布吉等人口密集的地方，方便接單，至于專車活兒好不好就不太了解了！。
2、深圳現在跑滴滴怎么樣，租車好還是帶車加盟好？
目前來看，網約車已經過時了，就滴滴而言，剛開始幾年是平臺燒錢，準入門檻低，司機可以賺到錢，補貼多。用戶優惠也多，使用頻率比較高，現如今平臺逐步提高費率，對司機的扣點也增加了，政府部門干預準入條件。造成跑的人越來越少，打車成本趕上了出租車，用戶也流失了。新近加入網約車市場的美團，曹操，神馬，等平臺新一輪競爭比較激烈，對比中滴滴相對規范化，但打車成本高，
3、本人目前失業了，想在深圳買一輛電動汽車，跑滴滴或者是專車，可行嗎？
現在這個行業也急劇在走下坡路，都沒單了，車子還在無限制無限量的增加，我14年加入的，平臺基本上也是頂尖流水高手，到了今年都得歇菜，沒辦法總體行情不好，沒人出門沒人來深圳旅游，光接幾個上下班的人單，飯都吃不飽，深圳還有一點就是無限量的增加網約車，單量在減少，平臺車子在無限制無限量的增加，現在深圳隨便買個電動車就能干了，不像北京上海，還有戶口車牌限制，這是夕陽行業了，只能用來過渡一下，不能作為終身職業，我是經歷過網約車的紅利時代過來，一路看來看的太多了，現在網約車想回到以前那樣繁榮時代，是不可能了！地鐵越來越完美，車子越來越多，沒有任何技術門檻限制的行業注定賺不了錢！除非深圳出臺政策限制網約車數量，一進一出，出租車司機和網約車數量都是嚴格控制，就大家都有錢賺，要不然都是平臺跟賣車的賺錢了，司機都是炮灰！當然，自己也要買車的，順便出來跑跑也可以的！反正都要買車的嘛，其實很多司機都是抱有這樣子想法買車的！。
