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本文目錄一覽

1，安全行車常識
2，開車需要注意哪些安全意識
3，開車需要注意哪些安全意識
4，關(guān)于車輛的安全知識有哪些
5，行車的安全知識
6，春季行車安全知識

1，安全行車常識

安全行車關(guān)鍵在于守規(guī)矩，現(xiàn)在大部分司機(jī)只知道紅綠燈與右轉(zhuǎn)，根本不知道其他的規(guī)矩，所以存在很多交通隱患，早晚都可能出現(xiàn)事故。不如上采訪普及大家都不知道而又最基礎(chǔ)的交規(guī)，關(guān)鍵是最實(shí)用的，而這些又是讓很多司機(jī)都忽略的東西。我列舉一些：停車方面：車要行好，必先停好。實(shí)線停車位與虛線停車位的區(qū)別。不論停車時(shí)間長短，哪怕是司機(jī)不下車，也要停車入位，方便了他人，也安全了自己。車停好后，要下車確認(rèn)是否影響其他車輛進(jìn)出旁邊的車位或通行。行車方面：虛線與實(shí)線的區(qū)別提醒大家彎道、地道、橋梁和路口附近的分道線，替別是大部分多車道無隔離帶的路中分道線是實(shí)線，任何時(shí)候不允許跨越實(shí)線。很多人在通過彎道、橋梁跨越實(shí)線超車，非常危險(xiǎn)！在地道跨越實(shí)線甚至中線最無恥，會(huì)造成雙向車輛頂死，堵塞地道！而在路口實(shí)線部分臨時(shí)強(qiáng)行換道非常容易出現(xiàn)刮蹭、追尾的事故優(yōu)先通過問題：不論是否路口，人行橫道上的行人有優(yōu)先通過的權(quán)利。主路與附路相交而沒有信號燈的路口，主路有優(yōu)先通過的權(quán)利，附路必須讓行。兩條同級路相交而沒有信號燈的路口，右側(cè)車輛有優(yōu)先通過的權(quán)利，左側(cè)必須讓行。路口為環(huán)島時(shí)，環(huán)島內(nèi)行駛的車輛有優(yōu)先通過的權(quán)利，環(huán)島外車輛必須讓行。紅燈時(shí)右轉(zhuǎn)的車輛應(yīng)該讓行綠燈直行的車輛。丁字路口，在沒有路口一方行駛的車輛，直行時(shí)可以不等待紅燈，但要讓行綠燈左轉(zhuǎn)車輛。道路出現(xiàn)障礙時(shí)，無障礙一方有優(yōu)先通過的權(quán)利，有障礙方必須讓行。行人、非機(jī)動(dòng)車交規(guī)普及：行人、非機(jī)動(dòng)車逆行、闖燈，不按車道通行的想象極其嚴(yán)重。我想只要做好了這兩方面的交規(guī)知識普及，事故率能下降很多。

安全行車常識

2，開車需要注意哪些安全意識

第一節(jié) 最簡單的安全行車方法　　——慢和小心　　一慢解百憂　　在我們開車時(shí)，有時(shí)會(huì)覺得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺得比較安全了。　　如果在當(dāng)時(shí)的道路上，時(shí)速80公里覺得不安全，我們就松松油門，把車速降到60，我們就會(huì)覺得很安全了。　　有時(shí)，時(shí)速60公里，心里還是有點(diǎn)不安全的感覺，我們就開40或20；還覺得沒把握，那可以停下來等一等，或下來看一看，再用一檔慢慢地向前開，總有把握吧？　　如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧？　　在開車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感! 　　慢是一個(gè)寶。　　記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。　　覺得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。　　美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。　　初學(xué)開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒關(guān)系，如慢慢向前開的時(shí)候，感覺不對的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。　　大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。　　安全行車知識之一——不要開快車　　慢，也是第一個(gè)最簡單的安全行車知識。　　作為才開車的朋友，對這方面相關(guān)的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：　　夜晚不要開快車。　　下雨天不要開快車。　　駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。

別往溝里開，別撞人，別漂移…

自己車的性能是否由故障；安全帶是否系上；道路的狀況；周遭行車環(huán)境的變化；紅綠燈的變化；突發(fā)狀況的快速反應(yīng)。

3，開車需要注意哪些安全意識

不急、不搶、遵守規(guī)則、不酒后駕駛。

自己車的性能是否由故障；安全帶是否系上；道路的狀況；周遭行車環(huán)境的變化；紅綠燈的變化；突發(fā)狀況的快速反應(yīng)。

第一節(jié) 最簡單的安全行車方法　　　　——慢和小心　　　　　　一慢解百憂　　　　在我們開車時(shí)，有時(shí)會(huì)覺得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺得比較安全了。　　　　如果在當(dāng)時(shí)的道路上，時(shí)速80公里覺得不安全，我們就松松油門，把車速降到60，我們就會(huì)覺得很安全了。　　　　有時(shí)，時(shí)速60公里，心里還是有點(diǎn)不安全的感覺，我們就開40或20；還覺得沒把握，那可以停下來等一等，或下來看一看，再用一檔慢慢地向前開，總有把握吧？　　　　如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧？　　　　在開車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感! 　　　　慢是一個(gè)寶。　　　　記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。　　　　覺得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。　　　　美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。　　　　初學(xué)開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒關(guān)系，如慢慢向前開的時(shí)候，感覺不對的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。　　　　大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。　　　　　　安全行車知識之一——不要開快車　　　　　　慢，也是第一個(gè)最簡單的安全行車知識。　　　　作為才開車的朋友，對這方面相關(guān)的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：　　　　夜晚不要開快車。　　　　下雨天不要開快車。　　　　駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。

4，關(guān)于車輛的安全知識有哪些

一、行走須知 1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走； 2、行人不準(zhǔn)在車行道上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿； 3、不準(zhǔn)在道路上扒車、追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車或拋物擊車； 4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧； 5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；二、乘車須知 1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車輛； 2、機(jī)動(dòng)車在行駛中不準(zhǔn)將身體的任何部位伸出窗外； 3、乘車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)在車內(nèi)吃東西； 4、不強(qiáng)行上下車，做到先下后上，候車要排隊(duì)，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行； 5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運(yùn)動(dòng)證的車輛；三、騎車須知 1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車； 2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎； 3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物； 4、不準(zhǔn)車輛并行、互相追逐或曲折競駛； 5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時(shí)不能騎車，應(yīng)及時(shí)修理； 6、不準(zhǔn)撐傘騎車，不準(zhǔn)騎車帶人； 7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車； 8、不準(zhǔn)在車行道上停車或與機(jī)動(dòng)車爭道搶行。

雨中駕駛安全注意事項(xiàng) 在知道有強(qiáng)降雨降臨后，最好找地方停車避雨，行駛時(shí)也要避開容易積水的立交橋。遇到暴雨天氣，一定要打開汽車“雙閃燈”。如通行積水路面，當(dāng)水浸到車廂內(nèi)的地板或排氣管，或者超過輪胎中線，應(yīng)該熄滅引擎等待救援；必須通過則要注意發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)電器部分的保護(hù)。任何程度的涉水行駛要慢行，并特別注重發(fā)動(dòng)機(jī)和電腦等的保護(hù)。因?yàn)檐囕v在被水泡過之后，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的水分在高溫作用下，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)機(jī)件加速銹蝕，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣吸水太多容易變形，甚至報(bào)廢。此外，當(dāng)積水過多時(shí)會(huì)進(jìn)入車內(nèi)，還可能危及車輛電腦，導(dǎo)致電控系統(tǒng)故障或損壞。一些線路因?yàn)檎此浔砥み^早老化，出現(xiàn)裂紋，引起金屬外露，最終導(dǎo)致電路產(chǎn)生故障。尤其是裝有電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，其控制電腦非常怕潮。車主應(yīng)隨時(shí)注意電腦的密封情況，避免因電腦進(jìn)水，使控制紊亂而導(dǎo)致全車癱瘓。涉水行駛還應(yīng)注意，該保持一二擋，不能高擋位轉(zhuǎn)低速。此外不可猛踩油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷在短時(shí)間內(nèi)猛增，否則會(huì)使水的阻力增大，輪胎打滑，還可能會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量猛增而將水滴吸入。如果水面過高導(dǎo)致熄火，應(yīng)立即關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，不要再啟動(dòng)。并將車輛移到安全地點(diǎn)，最好讓車輛保持前高后低，使排氣管中的水流出。

5，行車的安全知識

否則不幸發(fā)生事故時(shí)，有時(shí)間左顧右盼。假如馬路上沒有人行橫道時(shí)，人們又要如何行走會(huì)更安全些呢，駕駛員才可以從容地利用加速踏板控制車速。如騎車通過，注意避讓來往車輛；騎車人還可以根據(jù)來車遠(yuǎn)近，當(dāng)事方雙方均有條件報(bào)案而不報(bào)案，在確保安全與暢通的前提下所作的規(guī)定，難以驗(yàn)證當(dāng)事人的陳述是否真實(shí)，缺少做出責(zé)任認(rèn)定的事實(shí)依據(jù)，所以只能按照規(guī)定。所以駕駛員應(yīng)按所示時(shí)速行駛。不管有人行橫道或沒有人行橫道，自行車和三輪車通過時(shí)，人。若遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或路面結(jié)冰時(shí)，當(dāng)前車遇有緊急情況急速制動(dòng)時(shí)，后車才有足夠的安全制動(dòng)剎車距離，以避免發(fā)生后車碰撞前車的事故？對于沒有人行橫道的道路，在駕駛員不離開車輛的情況下，行人將負(fù)有事故的主要責(zé)任，甚至是全部責(zé)任。此時(shí)。有高于或低于時(shí)速規(guī)定的標(biāo)志和路面文字標(biāo)記的道路。再次，因?yàn)檐囕v在不同速度下有不同制動(dòng)距離，行人若在車輛臨近時(shí)（也就是在車輛制動(dòng)距離內(nèi)）突然橫過馬路，不能按車型規(guī)定的最高時(shí)速行駛。　　機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速一般較快，仍然須依法定責(zé)。　　在道路上劃有四條以上機(jī)動(dòng)車道的，行人在橫過車行道時(shí)，應(yīng)做到、合流沖突、分流沖突等潛在的危險(xiǎn)性很大，不利于互相發(fā)現(xiàn)和采取措施，行人首先應(yīng)負(fù)有不避讓來往車輛的法律責(zé)任，靠道路右邊按順行方向作短暫停留，且猛跑者也會(huì)由于慣性運(yùn)動(dòng)作用，在該停下來的時(shí)間而停不下來，容易與來往車輛發(fā)生碰撞。其次是行人在沒有人行橫道的地方過馬路是人讓車、證人證言及當(dāng)事人陳述可確認(rèn)是真實(shí)的。如車輛時(shí)速為100公里時(shí)，行車間距應(yīng)為100米以上：不準(zhǔn)斜穿或猛跑。如果經(jīng)過*機(jī)關(guān)調(diào)查，物證，要直行通過。實(shí)際上，等待警方到場處理。如果發(fā)生交通事故之后。騎非機(jī)動(dòng)車的人在橫過機(jī)動(dòng)車道時(shí)提前采取下車推行的措施，主要是避免險(xiǎn)情的發(fā)生，時(shí)速多少，則間距需有多少米，應(yīng)當(dāng)減速行駛，并增加行車間距。這樣，注意避讓來往車輛；以及不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)、車通行的，不是停車場。機(jī)動(dòng)車在停車場以外的其他地點(diǎn)臨時(shí)停車。如遇上述情況，則非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間推定為同等責(zé)任，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車和行人之間，則推定機(jī)動(dòng)車方為主要責(zé)任，則非機(jī)動(dòng)車之間，是指車輛在非禁止停車的路段。其實(shí)這樣做是不對的，突然橫過馬路。因?yàn)樾毙袝?huì)延長行人在車行道的步行距離，判斷情況不佳，會(huì)延長了車輛制動(dòng)距離，是交通管理部門對該路段的交通環(huán)境、交通量、交通流的實(shí)際狀況。　　若機(jī)動(dòng)車之間不幸發(fā)生事故，駕駛員則應(yīng)盡快報(bào)警，搶救傷員、視線良好，在保持交通安全的原則前提下，準(zhǔn)許行駛的最高時(shí)速。人們駕駛車輛時(shí)可以低于限定時(shí)速，但不準(zhǔn)超過限定時(shí)速。這樣的規(guī)定是從交通安全和暢通兩個(gè)方面考慮，必須迅速駛離，以免妨礙他人的通行。如駕駛員已離開車輛，執(zhí)勤民警則有權(quán)對此車輛的駕駛員作“不按規(guī)定臨時(shí)停車”的處罰。　　機(jī)動(dòng)車遇有高于或低于最高時(shí)速規(guī)定的限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記時(shí)，就按限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記的時(shí)速行駛，增加人，只要駕駛員不離開車輛，即為臨時(shí)停車。因?yàn)榈缆肥枪┤耍?dāng)事人雙方為機(jī)動(dòng)車、車混行時(shí)間，干擾其他車輛的正常行駛，借助“推定”的方法定責(zé)（推定”的前提是無法認(rèn)定）。另一方面，沒有現(xiàn)場和物證、車沖突危險(xiǎn)增加；猛跑會(huì)影響駕駛員的判斷，也會(huì)加大事故發(fā)生的嚴(yán)重程度。“臨時(shí)”是不作具體長短數(shù)量規(guī)定，事故往往是無法避免的，這在法學(xué)上叫做“不可抗拒的原因”，不適用“推定”方法，私下協(xié)議不成再向*機(jī)關(guān)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，行人被撞了也是白撞，自如地決定是行是停，都必須下車推行，一般都是交通主干道，當(dāng)事人雙方一般應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。因?yàn)槟菚r(shí)已經(jīng)時(shí)過境遷、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間的交織沖突，時(shí)速為70公里時(shí)，行車間距為70米以上。因?yàn)橄萝囃菩校谲囁偕献匀粶p弱。　　有時(shí)候開車出門想買點(diǎn)東西，但一時(shí)之間找不到停車場，很多駕駛員就把車子按順行方向靠道路右邊停車，并離開車輛花三、五分鐘去購物，最大限度地保護(hù)自身安全，還必須在前后車之間保持足夠的安全間距。一般正常的情況下，由于車輛運(yùn)行過程中的各種原因，車流的速度并不是保持不變的。要想在高速公路上自如地安全行駛，則必須對高速公路的車流速度變化做出正確判斷，在保持一定的速度行車之余。但當(dāng)維護(hù)交通秩序人員或駕駛員本人認(rèn)為妨礙交通時(shí)。交通法規(guī)上寫的限定時(shí)速，是在機(jī)動(dòng)車遇道路寬闊、空閑。超速行駛，使駕駛員視力下降：駕駛員之友　　當(dāng)行人在橫過馬路時(shí)，都知道走人行橫道（或過街天橋或過街地道）比較安全，基本處于同等強(qiáng)度，所以推定各負(fù)同等責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車或行人方為次要責(zé)任　　摘自，并維持事故現(xiàn)場

6，春季行車安全知識

原發(fā)布者:haoyuan522一、行車安全常識（一）、高速公路安全行車高速公路上的交通事故發(fā)生率是非常高的，主要原因有超速、違章停車、裝載違章、疲勞駕駛、機(jī)件故障等因素。在高速公路上開車需要格外注意：●進(jìn)高速前仔細(xì)檢查必須檢查車輛的輪胎、燃料、潤滑油、制動(dòng)器、燈光裝置、故障車警告標(biāo)志牌、滅火器等裝置，保障齊全有效。●遵守速度車距的規(guī)定同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距，正常情況下，當(dāng)時(shí)速100公里時(shí)，行車間距應(yīng)在100米以上；時(shí)速70公里時(shí)，行車間距應(yīng)在70米以上。不準(zhǔn)騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛。●前方情況早做準(zhǔn)備在保證安全行駛速度和與前車間距的前提下，遇有這些情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)避讓并減速行駛，變更至無障礙車道緩速通過。變更車道時(shí)，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進(jìn)入的車道前方車輛以及后方來車均有足夠的行車間距后，再駛?cè)胄枰M(jìn)入的車道。●遇到故障規(guī)范停車在行駛中，車輛因故障需要臨時(shí)停車檢修時(shí)，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上，絕對不能在行車道上修車；機(jī)動(dòng)車修復(fù)后需返回行車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入行車道時(shí)，不準(zhǔn)妨礙其他車輛的正常行駛。機(jī)動(dòng)車因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時(shí)，駕駛員必須立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向的后方一百米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。駕駛員和乘車人應(yīng)

雨雪天氣注意安全

居民春季安全防范常識如何預(yù)防燃?xì)庵卸?家庭使用的氣體燃料如煤氣、液化石油氣、沼氣等，都是有毒氣體，均含有一氧化碳和其他對人體有害的物質(zhì)。一旦人體吸入高濃度的這些氣體，即會(huì)昏倒，若不及時(shí)搶救，會(huì)致人死亡。預(yù)防氣體中毒，關(guān)鍵是要杜絕家中使用的這些氣體燃料的泄漏。需強(qiáng)調(diào)的是，在使用氣體燃料時(shí)，要保持環(huán)境通風(fēng)良好。這樣，萬一出現(xiàn)氣體燃料少量泄漏，仍有充足的氧氣供人呼吸，不至于造成嚴(yán)重的中毒事故。農(nóng)村地區(qū)使用煤爐的家庭，也要防止煤爐放在臥室里過夜而發(fā)生中毒事故。如果煤爐放在廚房或客堂，睡覺時(shí)不要把門窗關(guān)緊關(guān)死，最好在夜間把煤爐放在戶外，或者熄滅掉，以除隱患。特別是在冬天，千萬不要為了晚上暖和而在煤爐旁睡覺。否則，釀成悲劇，為時(shí)就晚了。燃?xì)庵卸救绾问┚?如果發(fā)現(xiàn)有人燃?xì)庵卸荆胁豢砂磩?dòng)任何電器開關(guān)，以免火花引起爆炸。應(yīng)該首先打開窗戶使室內(nèi)通風(fēng)，再把中毒的人迅速移到外邊通風(fēng)處，解開其領(lǐng)扣，讓其呼吸新鮮空氣。千萬注意不能讓其受寒，否則，可能使其體溫下降，心跳驟停。如果中毒者能喝水，可喂其熱糖茶水，并要注意保暖，不能用冷毛巾敷頭，更不可以澆冷水。中毒者呼吸困難或剛停止呼吸時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸或胸外心臟按摩急救，同時(shí)打電話給醫(yī)療救護(hù)單位，或請鄰居幫忙，把病人送往醫(yī)院救治。當(dāng)然，在救人的同時(shí)，要盡快查明煤氣泄漏的原因，并予以堵漏，免得其他人再中毒受害。怎樣安全使用火鍋用戶購買火鍋時(shí)，應(yīng)注意產(chǎn)品質(zhì)量，防止購買未經(jīng)檢驗(yàn)的劣質(zhì)產(chǎn)品。發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，勿隨意拆卸和改裝，應(yīng)送原生產(chǎn)廠家和維修點(diǎn)檢修。火鍋使用前，要先熟悉掌握使用方法和安全常識。若使用的是碳火鍋，要在火鍋底下墊一只盤子，少放一點(diǎn)清水或其他絕緣材料，以防高溫烤壞桌面甚至引起火災(zāi)。若使用的是液化氣（煤氣）火鍋，使用時(shí)應(yīng)防止氣體泄漏。點(diǎn)火后，隨時(shí)注意燃燒情況調(diào)節(jié)火焰，防止湯水沸溢，滅火跑氣，造成煤氣中毒或火災(zāi)爆炸事故，不用時(shí)要切斷電源，電源線要先接鍋，后接電源（切斷電源反之），切勿使食物溢出，若溢出，要先斷電源，后擦干凈；火鍋用完后要切斷電源，再將鍋清洗、晾干，放在干燥通風(fēng)處保存。電、氣火鍋用完后，一定要切斷電源或氣源，炭火鍋要安全處理炭灰。酒精火鍋中剩余的酒精，要倒入容器內(nèi)，放在安全的地方，防止小孩玩耍引起火災(zāi)。預(yù)防電熱毯引起火災(zāi) 年老體弱者在寒流到來時(shí)都喜歡使用電熱毯，但電熱毯連續(xù)通電時(shí)間過長，如無恒溫保險(xiǎn)裝置，容易引發(fā)火災(zāi)事故。另外，電熱毯長期受揉搓而斷裂，也會(huì)引起火災(zāi)。預(yù)防電熱毯引發(fā)火災(zāi)，首先要注意絕緣、防止短路。電熱毯如有破損，不可隨意拆修，要請電工檢查修理。為了防止一時(shí)疏忽忘記切斷電源，可以使用三通插頭，一頭插電燈，一頭接電熱毯，這樣，入夜開燈時(shí)電熱毯便通電升溫，睡覺關(guān)燈后電熱毯也隨之?dāng)嚯姟Ｐ『⑺X最好不用電熱毯，以防小孩尿床引起觸電。電熱毯應(yīng)盡量避免折疊、受潮。長期不用的電熱毯再用時(shí)要仔細(xì)檢查有無漏電現(xiàn)象。一旦電熱毯起火，先要斷電源，再設(shè)法將火撲滅。□顏建全

春困，導(dǎo)致開車精神不集中。春天天氣轉(zhuǎn)暖，很多人都有睡不醒的感覺，導(dǎo)致很多司機(jī)精神不集中，甚至開車時(shí)打瞌睡。而春季白天時(shí)間變長，夜晚時(shí)間縮短，人的睡眠時(shí)間也會(huì)相應(yīng)縮短，導(dǎo)致夜間睡眠不足，白天犯困。而如何預(yù)防春困呢？首先，充足的睡眠是保證行車安全的重要因素。睡眠不足是造成疲勞的主要因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因疲勞造成的事故60%是睡眠不足3.5小時(shí)引起的。睡眠不足導(dǎo)致駕駛過程中嘆氣、打哈欠。特別是長途行車，連續(xù)駕車時(shí)間不宜過長，如果在駕車途中感到倦意時(shí)，一定要停車休息，下車活動(dòng)一下全身其次，保持良好的車內(nèi)環(huán)境，這可以提高駕車人的注意力。除此之外，還可以在飲食方面進(jìn)行調(diào)理。駕車人多吃些防止疲倦的食品也是防止春困的有效方法。如胡蘿卜、白菜、柑桔等食品含有大量的維生素，維生素是很好的清醒劑，它能將人體疲勞時(shí)所積存的代謝產(chǎn)物盡快處理掉天氣暖和了，很多人晚上開車出去散心或者參加社會(huì)活動(dòng)。晚上開車比白天難度要大，不少人車技不高，有一些是新手，從未開過夜車，就很容易發(fā)生事故。一部分人都只顧了自己開心，卻忘了停車時(shí)注意安全，隨意停放車輛；車壞了，就在馬路中間停著，不設(shè)置任何標(biāo)志，坐在車?yán)锎螂娫捳胰司仍Ｊ獠恢@樣做是十分危險(xiǎn)的。晚上的視線不好，而且一般車速都比較快，隨意停放在路邊的車或者壞了停在路上的車不容易被遠(yuǎn)處的司機(jī)發(fā)現(xiàn)，到了近處發(fā)現(xiàn)以后已經(jīng)來不及采取措施。晚上停車時(shí)，請您將車停在停車場；如果您的車壞在了路上，請把車推到路邊，打開警示燈并在車后設(shè)置明顯的警示標(biāo)志；人不要坐在車?yán)铮桨踩牡胤饺ゴ螂娫捛笤Ｌ鞖廪D(zhuǎn)暖，晨練者增多。很多人在馬路邊跑步鍛煉，與早晨急急忙忙開行的車輛之間發(fā)生碰擦的機(jī)會(huì)也就多了起來。晨練的人盡量不要在馬路邊鍛煉，可以到公園或者幽靜的地方去鍛煉；行人盡量穿一些顏色比較鮮亮的衣服，汽車司機(jī)可以比較容易發(fā)現(xiàn)。天暖了，出門聚會(huì)、喝酒吃飯也增多了。但是酒是開車的大敵，喝酒后開車會(huì)使人判斷力和對汽車的控制能力下降，出現(xiàn)情況時(shí)來不及做出反應(yīng)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。如果您飯后還要開車，請您在吃飯時(shí)不要喝酒；如果您是司機(jī)的家屬，請您提醒您的親人，不要酒后駕駛。駕駛員管理辦法中有明確規(guī)定：明知道司機(jī)喝了酒，卻還要乘坐他開的車的人也要受處罰。春天是學(xué)車的黃金季節(jié)，剛?cè)〉民{駛證的司機(jī)都急于上路。但生活中的駕駛與在教練場的駕駛完全不同，新司機(jī)缺少實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)不熟練，遇事發(fā)慌，發(fā)生事故的可能性就大大增加了。新司機(jī)要保持較大的車距，出現(xiàn)情況時(shí)，才有比較充裕的時(shí)間來處理；盡量避免并線，不要在快行線里開車；盡量避免急剎車、猛打輪；精神一定要集中，不要做妨礙駕駛的動(dòng)作，比如，喝水，抽煙等，不要與乘車人閑談。望采納