美利達車架方便肯定比喜德盛技術方面強一些，至于強多少，會不會吊打，不太可能，喜德盛也做高端車代工，尤其碳纖維車架技術，還是很可以的。當然指撥，牙盤，鏈條，剎車這些部件要質量好的每一個也都不便宜，你所說的這些品牌其實都沒有任何技術，技術都在禧瑪諾和速聯手里。
1、最近要買一輛山地車，美利達、捷安特、UCC、喜德盛哪個好？
捷安特是個蛋，禧瑪諾才是雞。你所說的這些品牌其實都沒有任何技術，技術都在禧瑪諾和速聯手里，自行車品牌只是車架子上的logo，車架子無非就是碳鋼，鋁合金，碳纖維這些，國產的低端品牌也可以做的很好就是個成本問題。自行車真正的關鍵部件就是飛輪，后撥，輪胎這三樣，不管啥牌子只要選禧瑪諾或者速聯的飛輪后撥，輪胎參數也可以的話車子就不錯。
當然指撥，牙盤，鏈條，剎車這些部件要質量好的每一個也都不便宜，就算在永久鳳凰的實體店，你要求所有零件都用最好的，師傅也能給你裝出來一輛上萬塊的車子，跟高端品牌的質量也都是一樣的。現在的自行車，三千五千一萬各個價位之間是不同品質的零件，但是在同一個價位的各個品牌之間其實沒差別，因為他們用的零件都是一家的。
2、山地車美利達好還是喜德盛好？
現在這種自行車就是賣個車架，套件速聯和禧瑪諾這個基本沒有太多改變的空間，其他配件也都是工廠貨，工廠定制貨，有條件的大廠，頂多編個通勤車的輪組，所謂的高端車，閃電崔克射外了等等，無非就是個車架子。像捷安特這種最大的車場，可能還會自己做個把立車座什么的，大部分還是定制和代工，總體而言就是買個車架子，美利達車架方便肯定比喜德盛技術方面強一些，至于強多少，會不會吊打，不太可能，喜德盛也做高端車代工，尤其碳纖維車架技術，還是很可以的。
