飛得最久的紙飛機(jī)，甚么紙飛機(jī)飛得最久

來源：整理時(shí)間：2023-08-15 18:47:19 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，甚么紙飛機(jī)飛得最久
2，什么紙飛機(jī)飛得最久
3，在空中最久的紙飛機(jī)
4，怎樣折紙飛機(jī)可以飛的最久最遠(yuǎn)

1，甚么紙飛機(jī)飛得最久

站在高樓上飛飛的最久

最好就是精心的制作

甚么紙飛機(jī)飛得最久

2，什么紙飛機(jī)飛得最久

機(jī)翼大的

波音747

想飛的久，那的安裝推動(dòng)器

看你怎么折了

紙不能太輕也不能太后就行了

什么紙飛機(jī)飛得最久

3，在空中最久的紙飛機(jī)

具體怎么折說不出，但是想讓飛機(jī)飛的時(shí)間長(zhǎng)就需要升力大，阻力小。飛機(jī)憑借機(jī)翼產(chǎn)生升力，所以機(jī)翼面積要大；外形要好一點(diǎn)，光滑些，阻力小；飛機(jī)機(jī)翼翼展大一點(diǎn)，把機(jī)翼最靠外的一部分向上或向下折可以顯著減阻（向上折減阻會(huì)比向下更好）；機(jī)翼從機(jī)頭向機(jī)尾的方向上，長(zhǎng)度要大一點(diǎn)，這樣飛到最后時(shí)不容易向下栽；不要讓飛機(jī)的機(jī)翼向后偏得很厲害，長(zhǎng)得像十字架的飛機(jī)比長(zhǎng)得像箭頭的飛的時(shí)間要長(zhǎng)。要想飛得快就把機(jī)翼折小，飛機(jī)要重一點(diǎn)，外形也要光滑些。想讓飛機(jī)飛回來就把飛機(jī)垂直的部分，就像是真飛機(jī)的垂直尾翼那樣的部分，向左或向右折一個(gè)角度；同時(shí)兩邊的機(jī)翼必須保證在飛行中必須是向上翹的，也就是說從機(jī)頭的方向看飛行中的飛機(jī)，可以看到兩邊機(jī)翼成一個(gè)角度，航空術(shù)語(yǔ)叫“上反角”。只要有上反角，讓垂直尾翼偏轉(zhuǎn)時(shí)飛機(jī)就一定會(huì)轉(zhuǎn)彎。原理就是這樣，具體要怎么折還看樓主的想象力了~~~另外，飛機(jī)飛行一定要注意調(diào)試，一次飛得不好就改變一下投飛機(jī)的方式，或是改變一下紙張折過去的角度，應(yīng)該是很好調(diào)出來的。

在空中最久的紙飛機(jī)

4，怎樣折紙飛機(jī)可以飛的最久最遠(yuǎn)

紙飛機(jī)要飛得遠(yuǎn)、飛得快，有幾點(diǎn)要注意： 1）要盡量折得兩邊對(duì)稱，如果不對(duì)稱得話，飛機(jī)容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠(yuǎn)了； 2）翅膀和機(jī)身的比例要恰當(dāng)。機(jī)身小翅膀大，飛機(jī)升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機(jī)容易發(fā)飄；機(jī)身大翅膀小，重心過于下移，飛機(jī)就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團(tuán)。正確合理的翅膀和機(jī)身比例要根據(jù)紙飛機(jī)的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例； 3）注意前后的平衡。機(jī)頭太重，飛機(jī)容易一頭扎在地上；機(jī)頭太輕，又容易造成機(jī)頭上翹，導(dǎo)致失速。通過調(diào)整紙飛機(jī)的外形，或用紙條或膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)募虞d（如果允許的話）可以調(diào)節(jié)飛機(jī)的平衡； 4）最后說一點(diǎn)，紙飛機(jī)的投擲也很有講究：不要側(cè)風(fēng)投飛，不然容易被刮偏；順風(fēng)投擲也沒有足夠的動(dòng)力；最好是迎著不太強(qiáng)的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)。紙飛機(jī)誰(shuí)都會(huì)折，即使你看了圖也無(wú)法做得跟我的一樣，我就不發(fā)圖了，關(guān)鍵還是自己多摸索，找出最佳的紙飛機(jī)結(jié)構(gòu)和投擲的力度。加強(qiáng)穩(wěn)定性，飛得很遠(yuǎn)

可以在飛機(jī)頭部安上個(gè)大頭針，加強(qiáng)穩(wěn)定性，飛得很遠(yuǎn)