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1，哈市松浦大橋通往哪里
2，哈爾濱松浦大橋四個出口兒具體是哪兒
3，哈爾濱松浦大橋何時通車通車后會有那些公交線路到這里來
4，哈爾濱松浦大橋和哈爾濱公路大橋是兩個橋嗎還是松浦大橋是公路
5，哈爾濱松浦大橋為什么盼到松浦大橋通車了來往的居民還是那么麻煩
6，松浦大橋的大橋介紹
7，介紹一下哈爾濱松浦大橋

1，哈市松浦大橋通往哪里

江北段通往松北區松浦鎮，連接永勝路，也就是松浦大道。江南段通往道外二十道街。

哈市松浦大橋通往哪里

2，哈爾濱松浦大橋四個出口兒具體是哪兒

要是像你說的四個出口。就是兩進兩出，屬于每面四個車道，很寬的橋面。并且雙向橋。

非常同意。下橋口就是個擺設一樣簡直是糊弄么。

哈爾濱松浦大橋四個出口兒具體是哪兒

3，哈爾濱松浦大橋何時通車通車后會有那些公交線路到這里來

哈爾濱松浦大橋已于2010年10月13日早8：30分正式剪彩通車。通車后目前暫時只有54路公交與郊6路公交線路 54路沙陀子起點到道外20道街終點全程票價1元松浦拆遷戶已經回遷到了松浦關鍵國際糖廠社區拆遷時具體價格不詳

10月13號通車慶典由龍升文化禮儀有限公司承辦

松浦大橋十月十三號通車。通車后只有五十四路和交六。

哈爾濱松浦大橋已于2010年10月13日早8：30分正式剪彩通車。供你參考

哈爾濱松浦大橋何時通車通車后會有那些公交線路到這里來

4，哈爾濱松浦大橋和哈爾濱公路大橋是兩個橋嗎還是松浦大橋是公路

是兩個橋。松浦大橋南起松花江南岸道外區南勛街，北至松花江北岸永勝路，毗鄰黑龍江科技大學，剛通車不久。

是兩個橋松浦大橋南起松花江南岸道外區南勛街，北至松花江北岸永勝路公路大橋在道里哈藥路到太陽島方向

在松浦大橋站下車途徑13站約40分鐘 / 7，而且會繞遠.0公里2.也可以乘坐3站乘坐 65路(或 56), 在友誼宮站下車途徑3站然后乘坐 79路, 在靖宇二十道街站下車途徑9站不過這樣中間會倒車1.乘坐 12路(或 54)

5，哈爾濱松浦大橋為什么盼到松浦大橋通車了來往的居民還是那么麻煩

可能公交路線的更新沒有和大橋開通同步，這也是規劃與辦事效率的事，或者哈市公交想把這一段線路承包給個人，正在招標中，也許利益沖突吧，還沒有人能拿到那棵“搖錢樹”線路罷了！而且開通了連接江北這邊也不是太方便，到了市政府再往北還沒有修呢，朋友開車那天就是。還不如從公路大橋回來快呢。。。

1。目前哈爾濱只有幾座江南與江北相連的橋梁，遠不夠正常的交通需要，而且城市的大規模建筑計劃，如果開多了仍然會造成交通癱瘓，堵車不斷。2。可能是目前行業規則不好，沒有人愿意跑這條線路。3。暫時沒有規劃到這條線路4。客運量不穩定，安全的問題5。經濟利益

非常同意。下橋口就是個擺設一樣簡直是糊弄么。

6，松浦大橋的大橋介紹

，也是哈爾濱市自行組織建設的第一座跨江大型橋梁工程。該橋南起松花江南岸道外區南勛街，北至松花江北岸永勝路，毗鄰黑龍江科技大學，路線全長4.027公里，由南引橋工程、跨江大橋工程和北引橋工程三部分組成。其中主橋采用鉆石型獨塔雙索面斜拉橋，結構為半漂浮結構體系，主塔高160米，主橋長476米（其中主跨268米，邊跨208米，跨度位列我國大跨度獨塔斜拉橋第八位），采用鋼-鋼筋砼疊合梁結構；引橋長度3450米，采用鋼筋砼連續梁結構。主橋橋寬39.5米，雙向八車道，設計車速80km/h，最大可滿足高峰小時9800輛通行能力，跨江大橋兩側各設2米寬的人行道。橋梁設計荷載采用城市A級，橋下凈空不小于10米，可滿足松花江三級航道通行需要。2011年11月7日，在北京人民大會堂揭曉的國家建設工程質量最高獎-----魯班獎的獎項目中，哈爾濱松浦大橋工程獲此殊榮。

7，介紹一下哈爾濱松浦大橋

是座好橋解決了哈爾濱市區與江北的交通問題！哈爾濱道外二十道街跨江橋已被正式定名為哈爾濱松浦大橋。近日，這座在我國大跨度獨塔斜拉橋中排第八位的大橋已全面展開建設。預計到2010年底全線竣工，屆時將改善哈爾濱市江南江北交通緊張的局面，兩岸共同繁榮的速度將由此加快。大跨度獨塔斜拉橋國內第八哈爾濱松浦大橋工程南起松花江南岸道外區南勛街，北至松花江北岸永勝路，路線全長3.5公里。該項目的主橋將采用半漂浮雙索面獨塔斜拉橋結構體系，橋面為雙向8車道，設計標準高，施工技術復雜。據市建委負責人介紹，該橋按主跨跨徑在我國大跨度獨塔斜拉橋中排在第八位，是我國北方高寒地區建設的最大規模橋梁。橋梁建成后，160米高的鉆石形塔柱將成為哈爾濱市新的標志性建筑。 90分鐘車程縮短至5分鐘專家介紹，大橋建成后，兩岸居民乘車過江時間將由原來的90分鐘縮短為5分鐘。同時，松浦大橋的功能設計更加完善，大橋南堤和北堤之間橋梁兩側分別增設的兩米寬人行道，和大橋橋體至江中灘島增設的螺旋形連接樓梯，將方便兩岸居民步行過江和游覽，方便游人休閑觀光。人行道同時增設的盲人通道，將方便殘疾人通行。均衡分布城市過江通道格局據介紹，松浦大橋建成后，將形成均衡分布的城市過江通道格局，極大地緩解松花江現有過江交通壓力，進一步完善哈市路網和提高現有路網利用率。屆時，松花江北岸南北向為國道黑大公路和哈依公路，東西向為三環路和繞城高速公路(四環)，該項目的實施將使哈爾濱市中心區域過江交通更便捷。同時，大橋通至松北后將與哈大、哈依、哈綏公路緊密相連，構成江北地區重要的對外商貿集散地，對推動“一江居中，兩岸繁榮”戰略具有重要意義。

哈肇

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