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6號(hào)線地鐵線路圖,上海地鐵6號(hào)線線路圖

來(lái)源:整理 時(shí)間:2022-10-03 18:22:21 編輯:石家莊本地生活 手機(jī)版

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1,上海地鐵6號(hào)線線路圖

http://map.baidu.com/subways/index.html?c=shanghai這是上海地鐵線路圖

上海地鐵6號(hào)線線路圖

2,成都地鐵6號(hào)線線路圖

成都市地鐵6號(hào)線站點(diǎn)詳細(xì)如下:成都地鐵6號(hào)線一、二期工程呈西北——東南走向,西北起自郫都區(qū)望叢祠站,沿西區(qū)大道、恒山南街、恒山北街走行,拐向紅光大道成灌鐵路犀浦站。主要工程成都地鐵6號(hào)線一、二期工程主要穿越成都主城區(qū),大多位于城市主干道或交通密集的重要道路,沿線建筑密集、交通繁忙,且全線共3處下穿高速鐵路,而且這個(gè)1處下穿府河,多處下穿市政立交與下穿隧道,前期協(xié)調(diào)工作量大、施工布置困難、安全要求非常高。以上內(nèi)容參考:百度百科-成都地鐵6號(hào)線

成都地鐵6號(hào)線線路圖

3,深圳地鐵六號(hào)線線路圖

深圳北、紅山、上塘北、元芬、大浪、石巖、上屋北、長(zhǎng)圳、觀光、光明中心、荔林、光明北、樓村、南莊、公明廣場(chǎng)、合水口、薯田埔、山門、溪頭、松崗。

深圳地鐵六號(hào)線線路圖

4,地鐵六號(hào)線全程線路圖

地鐵六號(hào)線全程線路圖如下:長(zhǎng)沙市地鐵6號(hào)線是長(zhǎng)沙跨度最長(zhǎng)、涵蓋區(qū)域最廣的地鐵,也是目前唯一可直達(dá)黃花機(jī)場(chǎng)航站樓的地鐵。線路西起梅溪湖國(guó)際新城謝家橋站,向東至黃花機(jī)場(chǎng)T1T2站,全長(zhǎng)48.11公里,設(shè)站34座,穿越了長(zhǎng)沙的5區(qū)1縣。6號(hào)線與長(zhǎng)沙已建成及在建線路均能實(shí)現(xiàn)換乘,共有換乘站9座,分別為中塘站(與2號(hào)線西延二期換乘)、六溝垅站(與4號(hào)線換乘)、文昌閣站(與1號(hào)線換乘)、迎賓路口站(與2號(hào)線換乘)、窯嶺湘雅二醫(yī)院站(與7號(hào)線換乘)、朝陽(yáng)村站(與3號(hào)線換乘)等。長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線工程2022年6月7日至9日為期3天的長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線工程,初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估會(huì)議在長(zhǎng)沙召開,經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致的專業(yè)審核專家組認(rèn)為,長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線工程通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估,具備初期運(yùn)營(yíng)的條件。會(huì)議期間,專家組集體觀看了6號(hào)線工程宣傳片。六號(hào)線建設(shè)公司匯報(bào)了關(guān)于6號(hào)線工程建設(shè)的情況,長(zhǎng)沙穗城公司匯報(bào)了關(guān)于初期運(yùn)營(yíng)的準(zhǔn)備情況,長(zhǎng)沙市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院作關(guān)于公交配套情況的專題匯報(bào)。

5,蘇州地鐵6號(hào)線規(guī)劃圖

蘇州地鐵6號(hào)線站點(diǎn)分布:目前僅有蘇錦村、平河路、臨頓路、蘇勝路、桑田島確定,吳中區(qū)從甪直海藏路經(jīng)過(guò),規(guī)劃在海藏路兩側(cè)各設(shè)10米寬綠化帶,為軌道占地設(shè)施預(yù)留空間。在最新規(guī)劃圖中可以看出海藏路經(jīng)過(guò)往南沿莆澄中路,預(yù)留地鐵站終點(diǎn)站在甪直新高中東邊的地塊。蘇州地鐵6號(hào)線規(guī)劃圖:

6,長(zhǎng)沙6號(hào)地鐵線的線路圖

長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線線路圖如下:長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線工程從謝家橋站至黃花機(jī)場(chǎng)西站,線路全長(zhǎng)48.11km,設(shè)站34座,1個(gè)車輛段,1個(gè)停車場(chǎng),3個(gè)主變電站。平均站間距為1.44km,最大站間距2.667km,最小站間距0.807km。其中換乘站共12座,分別為中塘站(與2號(hào)線西延二期換乘)、長(zhǎng)慶站(與長(zhǎng)寧城際換乘)、白鴿咀站(與9號(hào)線換乘)、六溝垅站(4號(hào)線換乘)、文昌閣站(與1號(hào)線換乘)、迎賓路口站(與2號(hào)線換乘)、窯嶺湘雅二醫(yī)院站(與7號(hào)線換乘)、朝陽(yáng)村站(與3號(hào)線換乘)、芙蓉區(qū)政府站(與3號(hào)線換乘)、人民東路站(與2號(hào)線換乘)、東湖站(與8號(hào)線換乘)、黃花機(jī)場(chǎng)T1T2站(與長(zhǎng)沙磁浮快線換乘)。途徑站點(diǎn)長(zhǎng)沙軌道交通6號(hào)線一共34地鐵站,分別為黃花機(jī)場(chǎng)T1T2、木馬塅、大路村、龍峰、曹家坪、檀木橋、龍華、韶光、東湖、農(nóng)科院農(nóng)大、隆平水稻博物館、花橋、人民東路、芙蓉區(qū)政府、朝陽(yáng)村、窯嶺湘雅二醫(yī)院、迎賓路口、烈士公園南、湘雅醫(yī)院、文昌閣、六溝垅、湘雅三醫(yī)院、白鴿咀、湖南工商大學(xué)、澗塘、麓谷公園、麓谷體育公園、長(zhǎng)豐、和馨園、長(zhǎng)慶、一師范西校區(qū)、中塘、象鼻窩、謝家橋。全線途徑長(zhǎng)沙縣、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、開福區(qū)、岳麓區(qū)、望城區(qū)等6個(gè)地區(qū)。

7,廣州地鐵6號(hào)線的介紹

廣州地鐵6號(hào)線(英語(yǔ):Line 6)是廣州市建成投入使用的第9條地鐵路線,屬于城市軌道交通系統(tǒng)。代表色為紫紅色。廣州地鐵6號(hào)線於2005年6月28日開始建造,西起白云區(qū)金沙洲的潯峰崗,向東南穿越荔灣區(qū)、越秀區(qū),之后折向東北,經(jīng)天河區(qū),止于天河區(qū)的長(zhǎng)湴(二期止于黃埔區(qū))。廣州地鐵6號(hào)線于2013日12月28日下午2時(shí)開通試運(yùn)營(yíng),全程全長(zhǎng)24.5公里。線路大致呈“U”型走向,主要經(jīng)過(guò)坦尾、珠江北岸、先烈路、廣州大道北、燕嶺路、廣汕路、開創(chuàng)大道;共設(shè)22座車站,1個(gè)車廠和1個(gè)停車場(chǎng);列車編組為四卡編組。

8,西安地鐵6號(hào)線最新線路圖何時(shí)運(yùn)營(yíng)

地鐵5號(hào)線一期站點(diǎn)(加注()為換乘車站):和平村--阿房宮⑾--西窯頭⑿--漢城南路--新桃園⑻--高新四路--勞動(dòng)南路⑹--邊家村⑺--黃雁村--南稍門⑵--文藝路--李家村⑷--太乙路--興慶路--青龍寺⑶--岳家寨⑻--榮家寨--長(zhǎng)鳴路--月登閣--紡織城火車站 地鐵5號(hào)線二期站點(diǎn):(從西向東)余姚--史家堡--新莊--聯(lián)莊--東江渡--靠子屯--屯鋪--高橋--張旺渠--牛角村--鎬京--灃鎬村--和平村
西安市地鐵六號(hào)線一期工程起點(diǎn)設(shè)在高新區(qū)南端的南客站,終點(diǎn)設(shè)在勞動(dòng)南路站。線路沿西太路向北,經(jīng)亞迪路、錦業(yè)路、唐延路、高新路,至終點(diǎn)勞動(dòng)南路站。2013年8月左右完成一期工程的公式。這樣看,通車怎么也在2020年左右。

9,天津地鐵6號(hào)線具體路線

天津地鐵6號(hào)線天津地鐵六號(hào)線,自東麗區(qū)大畢莊至津南區(qū)雙港,計(jì)劃于2015年建成通車。設(shè)大畢莊、南何莊、徐莊子、趙姑里(與地鐵五號(hào)線換乘)、民權(quán)門、北站體育場(chǎng)、天津北站(與地鐵三號(hào)線換乘)、律緯路、八馬路、旱橋、天津西站(與地鐵一號(hào)線、地鐵四號(hào)線換乘)、西青道、南運(yùn)河、紅旗路(與地鐵二號(hào)線換乘)、宜賓道、鞍山西道、保山道、紅旗南路(與地鐵三號(hào)線換乘)、理工大學(xué)、動(dòng)物園、環(huán)湖西路(與地鐵五號(hào)線換乘)、賓館西路(與地鐵五號(hào)線換乘)、文化中心(與地鐵五號(hào)線換乘)、樂(lè)園道、尖山路、黑牛城道、五號(hào)堤路、梅江道、珠江道、潭江道、梅江會(huì)展中心、解放南路、洞庭路、桔林路、淇水道、赤龍街、梨雙路站、天津大道、雙港新家園、高職園站、天南鎮(zhèn)、雙港站。線路全長(zhǎng)50.1km,其中地下線41.95km,高架線5.68km,地面線1.3km,過(guò)渡段1.17km。

10,佛山地鐵6號(hào)線的線路概況

佛山地鐵6號(hào)線是佛山地鐵的第六條地鐵線路 由于佛山組團(tuán)發(fā)展的調(diào)整,佛山組團(tuán)發(fā)展正式去除九江、龍江組團(tuán),因此順應(yīng)佛山組團(tuán)發(fā)展的要求,佛山地鐵也取消了九江、龍江的地鐵的規(guī)劃,改為保留佛山地鐵6號(hào)線,平洲到樂(lè)從小布段地鐵路線,并于2018年前規(guī)劃開建 2014年12月18日新聞更新?6號(hào)線一期向北延伸對(duì)接廣州滘口客運(yùn)站根據(jù)修編方案,6號(hào)線一期從滘口站到樂(lè)從站。對(duì)比此前的6號(hào)線(九江至竹園),有了較大變化,新方案取消了平洲方向,選擇繼續(xù)北上,對(duì)接廣州地鐵5號(hào)線滘口站。根據(jù)公告提供的示意圖,廣佛地鐵還將繼續(xù)南延,新增一條延長(zhǎng)線至順德路州。在佛山境內(nèi),廣佛地鐵又稱佛山1號(hào)線,而可能加長(zhǎng)的延長(zhǎng)線則為1號(hào)線延長(zhǎng)線。修編方案顯示,廣佛地鐵南延線多個(gè)站點(diǎn)將會(huì)與同樣列入修編的6號(hào)線一起共用,而1號(hào)線的延長(zhǎng)線才是真正單獨(dú)屬于廣佛地鐵(1號(hào)線)的新增部分。換言之,未來(lái)廣佛地鐵在樂(lè)從境內(nèi)將會(huì)出現(xiàn)分流,市民可以換乘6號(hào)線,也可以不下車?yán)^續(xù)往南至樂(lè)從路州。 佛山地鐵一號(hào)線(現(xiàn)廣佛線)可能加長(zhǎng):部分站點(diǎn)或成六號(hào)線站點(diǎn)眾所周知,廣佛地鐵包括在建的廣州段,已通車的廣佛線,還有在建的南延線。不過(guò),根據(jù)公告提供的示意圖,廣佛地鐵還將繼續(xù)南延,設(shè)一條延長(zhǎng)線至順德路洲。在佛山境內(nèi),廣佛地鐵又稱佛山一號(hào)線,而可能加長(zhǎng)的延長(zhǎng)線則為一號(hào)線延長(zhǎng)線。原規(guī)劃中廣佛地鐵延伸至路洲這一設(shè)計(jì)將在此次重新論證。也許有市民會(huì)問(wèn),那么在建的南延線不是廣佛地鐵的延長(zhǎng)線嗎?短期來(lái)看,廣佛地鐵的確有一條南延線,不過(guò),若這次修編獲批,南延線多個(gè)站點(diǎn)將會(huì)與同樣列入修編的六號(hào)線一起“共用”,而一號(hào)線的延長(zhǎng)線才是真正單獨(dú)屬于廣佛地鐵的新增部分。也就是說(shuō),未來(lái),廣佛地鐵在樂(lè)從境內(nèi)將會(huì)出現(xiàn)分流,市民可換乘六號(hào)線,也可繼續(xù)往南至樂(lè)從路洲。 猜想:地鐵改規(guī)劃棄平洲片區(qū)?有新交通覆蓋無(wú)論是即將論證的佛山市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃修編(2015~2020年),還是原來(lái)批復(fù)的《佛山市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》,平洲包括三山這個(gè)片區(qū)一直存在地鐵覆蓋的空白。原來(lái),《佛山市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》中還有六號(hào)線覆蓋平洲,如今六號(hào)線若改線,只有二號(hào)線在平洲與番禺的交界處,設(shè)了一兩個(gè)邊緣站點(diǎn)而已。其他地鐵線均沒(méi)有在平洲設(shè)置站點(diǎn)。這是為何?此次修編都有線路增加了覆蓋片區(qū),緣何卻要放棄平洲片區(qū)的覆蓋呢?記者觀察發(fā)現(xiàn),在南海的新交通規(guī)劃中,在建的新交通1號(hào)線已經(jīng)從平洲出發(fā),直達(dá)桂城中心,并且可以實(shí)現(xiàn)與其他地鐵線的換乘。這意味著,即便沒(méi)有地鐵覆蓋,平洲片區(qū)也已有有軌電車這一新型的軌道交通。六號(hào)線的修改,不僅填補(bǔ)了原規(guī)劃的其他區(qū)域空白,也減少了建設(shè)上的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。
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