兩條新獲批的高鐵分別是：鄭濟鐵路濮陽至濟南段，魯南高鐵菏澤至蘭考段（簡稱菏蘭鐵路）四條高鐵迎新進展分別是：濰煙高鐵上升至國家戰略、濟萊鐵路即將開工、魯南高鐵日照--臨沂--曲阜段即將通車、京雄商鐵路即將獲得批復。以上六條鐵路涉及的不僅是濟南、濰坊、煙臺、菏澤，包括日照、臨沂、東營、濱州、聊城、萊蕪等城市都是獲益城市，
鄭濟鐵路和菏蘭鐵路兩條新獲批的鄭濟鐵路和菏蘭鐵路，表面上看都是加強山東與河南之間溝通，但實際意義確遠不止于此，最大的意義是將山東高鐵完美融入京廣高鐵。當前山東要想和我國南北大動脈京廣高鐵鏈接，只有通過兩個方向繞行線路，一個方向是通過濟南沿石濟高鐵北上至石家莊，再接入京廣高鐵，另一條是經京滬南下再接入徐蘭高鐵，在鄭州接入京廣高鐵，
而新獲批的兩條高鐵，完美解決繞行。濰煙高速鐵路濰煙高鐵上升至國家戰略，線路或許變化不大，但是在規劃修建的過程中，與各省份之間的協調會更加方便，遠比山東省與各省協調要方便的多，山東的經濟有很大一部分集中在東部沿海，而煙臺、威海等地區長期處在交通末端，去往京津需要繞行濟南，而濰煙高鐵完美將山東北部沿海城市串聯直接聯通京津，未來更是環渤海高鐵的重要組成部分。
京雄商鐵路京雄商鐵路（京九高鐵）獲得批復，山東又將多一條南北溝通大動脈，京滬高鐵一線經過山東，更多是串聯起濟南、泰安、濟寧，而再往西聊城、菏澤直接溝通京津并沒有高速鐵路，而京雄商的批復，將很好地解決這一問題，對山東西部城市的經濟發展有很好的帶動作用，未來雄安新區是新的經濟增長點，且京雄商高鐵是未來京九高鐵的一部分，山東溝通南北更加方便，
3、山東6條高鐵迎新進展，涉及濟南濰坊煙臺菏澤,你怎么看？
山東的高鐵（動車）網絡越來越完善，曾經只有濟青高鐵以及山東西部靠近京滬大動脈的幾座城市通高鐵，后來青煙榮威城際鐵路開通，改寫了山東東部沿海經濟強市交通末端的尷尬情況，如今越來越多的高鐵線路規劃開通，都預示著山東的高速鐵路進入成熟發展期，很多城市也進入了多線路規劃實施期，這對未來城市出行提供了極大便利。
