landaulet只在歐洲上市另外，布加迪完全是炒作車，在歐洲呆過的朋友都知道布加迪在歐洲只能算中擋跑車,C柱上的雙M標志，是全車唯一的邁巴赫標志，在符合交通法規的地區，車主可以把這個標志選裝為可以發光的樣式邁巴赫landaulet需要2584萬,你會買嗎,landaulet在國內沒有上市。

不是買不買的問題！是根本買不到。landaulet在國內沒有上市。邁巴赫在大陸上市的車也就是57,62。連57S，62S都沒有。landaulet只在歐洲上市另外，布加迪完全是炒作車，在歐洲呆過的朋友都知道布加迪在歐洲只能算中擋跑車。國內勞斯萊斯也只有古斯特和幻影，幻影雙門（100EX）。如果真有2K多萬，我會買一輛勞斯萊斯古斯特啊，賓利歐陸啊！上路才500W出頭。首先我不認識你。你自己看看布加迪。就一個這樣的內飾，還要價幾千萬？你說它是直道王？敢問世界那一條路是一根腸子到底的？我在英國利物浦住過7年，我附近鄰居日常聊天時都表示過，布加迪就是一款中檔車。你光看雜志報道，并沒在實地呆過怎可能知？眼睛是雪亮的，看看勞斯萊斯，邁巴赫，賓利車里得內飾，再看看布加迪，你就覺得幾千萬一點都不值得

2022年的邁巴赫S680最好，雙拼就是這輛S680外觀的代名詞，加上它直瀑式的中網，以及保險杠處鍍鉻的網狀進氣孔，一眼望過去氣質立馬翻了個倍。全新的LED數字大燈組，可以達到了200萬像素，可以照射出不同的燈光效果，即使是素以燈廠聞名的奧迪，在他面前那也得靠邊站。整個車身的設計相對比較圓潤，對比老款缺少了一點霸氣，但多了一點朝氣，從側面來看，設計師并沒有給這輛車，設計明顯的腰線，但是它雙拼的車身顏色，明顯營造出了腰線給不了的層次感。車門旁簡單的V12標志似乎有點凡爾賽，后門獨立的三角窗，則是告訴人們，它與S級有著本質上的區別。C柱上的雙M標志，是全車唯一的邁巴赫標志，在符合交通法規的地區，車主可以把這個標志選裝為可以發光的樣式

一輛邁巴赫最便宜130w。邁巴赫是曾經在1921年到1940年間活躍于歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與制造廠，但是由于市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已于2013年全面停產，主要優勢：埃米爾·耶利內克時任奧地利駐法國尼斯的領事，是戴姆勒汽車的熱情支持者，曾在1899年駕駛戴姆勒制造的鳳凰牌轎車在法國尼斯汽車大賽上取得冠軍。他給賽車起名叫“梅賽德斯Mercedes”，這是他的小女兒的名字，他認為是這美麗的名字和美麗的女兒為他在比賽中帶來了好運，于是建議戴姆勒用這個名字作為汽車的商。