事業單位一般都是由縣一級部門進行招考的，也是由縣級人社部門進行管理的，其福利待遇也是由地方財政統籌解決，因此一個地方的經濟發展情況直接決定了事業單位的福利多少，特別是地方獎勵性績效，有些地方獎勵性績效可以達到10多萬，如深圳、上海、江蘇一些地區，地方獎勵性績效遠遠超過工資水平，而貴州、云南等地區績效就非常之少，有些地區直接沒有，只有工資，一個月三四千塊錢。

1、山東省事業單位的工資是多少？

自我感覺，山東省對體制工作的向往和追求，堪比東北地區，但是其實山東的體制內工作人員的工資并不算高，公務員稍微好點，事業單位更低一些，和普通的私企打工人士收入上并沒有太大的區別。而在收入方面，山東事業單位職工收入也是非常不均勻的，濟南和青島兩個發展較好的城市事業單位職工收入較高，而其他地區相對就低很多，

全國每個地方的事業單位工資水平都是不一樣的，就算一個省內因經濟發展差異事業單位職工工資收入也有很大不同，總體來說，經濟越發達的地區，事業單位工資水平就越高，事業機構級別越高，工資就越高，反之，經濟發展較落后的事業工資就低，機構級別越低的職工工資越低。事業單位一般都是由縣一級部門進行招考的，也是由縣級人社部門進行管理的，其福利待遇也是由地方財政統籌解決，因此一個地方的經濟發展情況直接決定了事業單位的福利多少，特別是地方獎勵性績效，有些地方獎勵性績效可以達到10多萬，如深圳、上海、江蘇一些地區，地方獎勵性績效遠遠超過工資水平，而貴州、云南等地區績效就非常之少，有些地區直接沒有，只有工資，一個月三四千塊錢，

另外，事業單位的工資和單位級別也是有非常大的關聯，比如兩個同班同學，一個進省廳級事業單位，一個進鄉鎮事業站所，剛開始鄉鎮事業工作人員工資會比進省廳的同學高500左右工資，高出的部分主要是鄉鎮的各種補貼，但是十年以后差距就可以看出來了。十年后，在省廳的那個人如果是管理崗，基本上提拔到正科基本上是沒有多大問題的，也就是所謂的事業管理七級，甚至提拔到事業副縣級也是有可能的，畢竟單位級別高，領導職務多，到了年限基本上就可以提拔了，

而在鄉鎮，事業單位是沒有設置領導崗位的，最多就是個股級，雖然鄉鎮職工可以比省廳級多領幾百補助和補貼，但是省廳級在職務上的提拔以后，工資會很快被提上去，三五年就可反超鄉鎮，十年就會高出一大截。而在山東來說，以青島一個剛剛考進去的事業單位職工為例，月工資扣除五險一金以后大概到手4000左右，公積金2000上下，第十三薪大概3000（發的是基本工資），年終績效4-8萬（各個縣區市都不一樣，以五六萬的績效居多），年綜合收入大概在12萬左右，這還是加上公積金一起計算的，這個工資水平，大多數農戶和在私企打工的人都可以掙到，沒有太大的優勢，

2、事業單位車補到底是多少？

所謂車補，就是公務交通補助，是2014年全國機關單位公務用車改革后實行的公務活動貨幣化補助，適用范圍僅限于公務員、機關工勤人員和參公事業編制人員，普通事業單位工作人員不在政策適用范圍之內，除了鄉鎮事業單位工作人員。換言之，現在普通公益類事業單位除了鄉鎮這一層級的在編人員外，其他事業編制人員幾乎都不能享受車補待遇，最好不要再做什么車補的美夢，

一、哪些事業單位有車補？如前所述，除參公人員外，普通事業編現在只有鄉鎮有車補待遇。從公開披露的信息來看，目前明確給鄉鎮事業編發車補的大致有這些省市：1、山東，2020年10月發文，在全國率先將鄉鎮事業編車補政策落地。標準參照同級別的公務員發放，普通科員每人每月500元，副科每月600元，正科650元，

發放范圍為在鄉鎮機關工作的在編在崗事業編制人員，時間從2020年1月起計算，按月補發，當年底全部發放到位。2、廣西，根據當地北海市公布的信息，從2020年7月1日起，對在鄉鎮機關工作的事業編制人員實行交通補貼，標準比照公務員執行，管理八級和專技十級及以上人員比照公務員科級標準發放，每人每月為750元；其他崗位人員比照公務員一二級科員標準執行，每月每月是650元；事業工勤人員及新招錄未定級人員按每人每月600元執行。