許昌新區是許昌城市發展規劃的空間戰略，融通全國。許昌新區發展的驅動力許昌新區定位非常明確清晰，許昌經濟發展迅猛，生態環境優美商丘交通優勢明顯，文化底蘊深厚濮陽打造中原綠都，加快轉型發展，在許昌城市發展的總體規劃中，有這十二個字，感謝邀請，許昌建安區的范圍很有意思，許昌本身經濟實力就不差，交通也方便，許昌要想擴大發展，無論哪個方向都是建安區。

1、河南許昌這個城市怎么樣？去許昌好發展嗎？求解答？

說起許昌能不能好發展，聽老朽慢慢的道來：許昌歷史悠久，人杰地靈。帝堯時期，許昌古稱(許)，源于堯時，高士許由牧耕此地，洗耳于穎水之濱而得名，夏朝曾建都陽翟(今許昌禹州市)。許由墓在鄢陵縣，是在4500年前建造，為上古賢人許由之墓，東漢建安元年八月(196年)，曹操至東漢京都洛陽迎獻帝，遷都許縣(今許昌東)漢朝未代都城。

魏國魏黃初二年(221年)魏文帝曹丕以(漢亡于許，魏基昌于許)改許縣為許昌(建安)，許昌又稱蓮城，早在宋代就以荷花聞名天下，許昌現轄：魏都區，建安區，禹州市，長葛市，鄢陵縣，襄城縣，總面積4996平方公里，人口450萬人，2018實現國民生產總值2830.6億元。許昌素有花都，鈞都，藥都，煙葉王國的美譽，

2、許昌房價未來走勢怎么樣？

快崩盤了，最近普遍都在小幅度降價，有房子的人手里幾套了沒房子的人一套也買不起，許昌平均工資2500，而且大部分單位沒有住房公積金，現在的銀行貸款幾乎本金和利息一樣高，貸款50萬30年利息40萬，許昌的普通百姓，你拿什么去撬動比你工資高幾倍的房價，我工作的東區，除了魏文路兩側最早一批小區晚上有人，其他地方晚上9點自己去看看，跟鬧鬼一樣！現在在頭條里鼓吹房價的人一般都是房托，或者是炒房客，許昌房地產也就最后一批了，就看誰高位接盤了！。

3、鄭州2020年發展會怎么樣？

很高興回答您，個人觀點，僅供參考！2020年似往年一樣悄然而來！但這一年，卻不似以往一樣普通！這一年要全面建成小康社會，是中國第一個百年夢想實現的時間節點，于鄭州而言，2020年更是至關重要的一年。鄭州總體規劃分三步，近期、中期、遠期，如今近期建設規劃已步入最后一年沖刺階段，鄭州的規劃能一一實現，一一落地嗎？01首先我們先從最直接的城市人口、交通兩大方面起來看看，鄭州的近期建設規劃目標發展的如何了？▋人口規模難達成都說以人為本，才能更好的謀求發展。

據《鄭州城市總體規劃（2010-2020年）》顯示，至2020年，市域總人口1245萬人，城鎮人口1025萬人，城鎮化水平82%左右，中心城區城市人口610萬人。其中，主城區470萬人，航空城140萬人，來源于：鄭州市統計局總人口數、城鎮化率數據來源于：鄭州市統計局按照近五年總人口約2.26%左右增長的速度與城鎮化率約1.8%左右的增長速度來看，鄭州在總人口以及城鎮化水平上，距離2020年的目標都還有一定的距離。

不過如今鄭州已加入搶人大戰，落戶政策屢次放開，人口上面或許還有突破的可能，▋綜合交通建設如火如荼在綜合交通建設上，指出未來形成以航空、鐵路、城際軌道、高速公路、干線公路為骨架，以交通樞紐為節點，構建國際國內通達、快速便捷、高效安全的一體化綜合交通運輸體系，其中兩個重點：一：加快鄭州站、鄭州東站、鄭州南站三大綜合交通樞紐的建設和改造，形成鄭州鐵路樞紐“鐵三角”布局，與鄭州新鄭國際機場共同組成市級綜合交通樞紐體系。

二：規劃建設中原城市群城際軌道交通，規劃城市軌道交通線網呈現“米字 一環兩橫六縱”的形態，由15條軌道交通線路組成，全長587.5千米，目前鄭州站、鄭州東站已投入運營，成為人們最為信賴的出行方式之一，而鄭州南站雖未開通，但一直如期進行安全施工，預計到2022年，能實現竣工驗收，正式通車運營。而且，自2019年12月1日，鄭萬高鐵鄭州至襄陽段、鄭合高鐵鄭州至阜陽段開通運營，至此，鄭州“米”字型高鐵，終于完成了那一撇、一捺。