當(dāng)時(shí)肇慶市每條街都有喪事，城里的氣氛很壓抑,事后，盡管緊急救援，仍有432人遇難，其中80%以上是廣州的年輕人,-0/事件蘇聯(lián)1970年魚雷K-8級(jí)核潛艇,這是世界歷史上死亡人數(shù)最多最慘重的一次海難,事后，只有1239人逃過(guò)災(zāi)難，另有9343人死在冰冷的海底。
-0/事件蘇聯(lián)1970年魚雷K-8級(jí)核潛艇。這艘船當(dāng)時(shí)正在西班牙以北300海里處潛航。不幸的是，水下160米處發(fā)生了電氣火災(zāi)，空氣再生裝置燒毀。兩個(gè)核反應(yīng)堆中的一個(gè)在事故警報(bào)信號(hào)下自動(dòng)停止，訓(xùn)練有素的艇長(zhǎng)立即關(guān)閉了另一個(gè)熱核爐。然而，海水從被燒毀的密封艙口涌入，潛艇還沒(méi)來(lái)得及上浮就沉了下去。全體官兵連同艇上攜帶的一枚氫彈，永遠(yuǎn)墜入了黑暗的深淵。
大順海難1999年11月24日，山東焰炟輪渡有限公司的大順滾裝船，載著304名乘客和61輛汽車，從煙臺(tái)地方港出發(fā)前往大連，于15時(shí)30分在驚濤駭浪中返航。調(diào)整航向時(shí)，船橫風(fēng)破浪，船體大角度橫搖。由于船上車輛緊固不良，船甲板起火，船引擎失靈。經(jīng)多方救援，于23時(shí)38分沉沒(méi)，造成290人死亡，5人失蹤，直接經(jīng)濟(jì)損失約9000萬(wàn)元。機(jī)上有312名乘客，只有22名幸存者。
1975年8月4日凌晨，珠江容桂水道社頭灣一帶，隸屬珠江內(nèi)河運(yùn)輸公司的兩艘紅星客船對(duì)峙時(shí)，由肇慶開(kāi)往廣州的紅星245號(hào)鋼質(zhì)客船撞上紅星240號(hào)客船……短短6分鐘，兩艘客船上的800多名廣東籍乘客連同船體沉入江中。事后，盡管緊急救援，仍有432人遇難，其中80%以上是廣州的年輕人。當(dāng)時(shí)肇慶市每條街都有喪事，城里的氣氛很壓抑。“8月4日零時(shí)25分，肇慶開(kāi)往廣州的紅星245客船與廣州開(kāi)往肇慶的紅星240客船在珠江容桂水道社頭灣水面相撞，兩輪隨即沉沒(méi)。800多名乘客中，432人遇難，其中包括52名肇慶籍乘客。
4、歷史上有哪些重大的沉船事故?1、威廉·古斯塔夫1945年1月30日，一艘滿載德國(guó)難民的德國(guó)豪華游輪“威廉？古斯洛夫號(hào)在波羅的海被蘇聯(lián)紅軍的潛艇發(fā)射的魚雷擊沉，造成9000多人死亡，其中絕大多數(shù)是婦女和兒童。據(jù)估計(jì)，死亡的兒童人數(shù)超過(guò)4000人，這是世界歷史上死亡人數(shù)最多最慘重的一次海難。事后，只有1239人逃過(guò)災(zāi)難，另有9343人死在冰冷的海底。
