互通立交，高速公路服務區和高速設立的互通立交有什么區別啊哪個更好更方

來源：整理時間：2022-10-11 22:27:20 編輯：貴陽本地生活手機版

本文目錄一覽

1，高速公路服務區和高速設立的互通立交有什么區別啊哪個更好更方
2，互通式立交設計是什么意思
3，什么是分離式立交橋互通式立交橋
4，什么叫互通式立交
5，什么叫互通式立交
6，樞紐型互通立交和服務型互通立交有什么區別
7，深圳外環高速公路的互通立交
8，什么是分離式立交橋互通式立交橋
9，高速公路互通式立交與高速出口有什么區別
10，互通立交是什么意思

1，高速公路服務區和高速設立的互通立交有什么區別啊哪個更好更方

服務區是用來過往車輛及司乘人員休息的地方；互通應該從字面理解，相當于交叉口，往不同方向去的，兩者沒有任何關聯。

不是

高速公路服務區和高速設立的互通立交有什么區別啊哪個更好更方

2，互通式立交設計是什么意思

設計立交橋，只要方向對即可下面是一些立交的設計圖（我設計的，可能有點繞）中間可以設計盤道看看其他立交本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。互通式立交，要使得路口的各個方向均可到各個方向去（左轉，右轉，掉頭

互通式立交設計是什么意思

3，什么是分離式立交橋互通式立交橋

分離式立交橋是指相交道路之間沒有特設匝道的立交橋。它是一種最簡單形式的立交橋，一般只能保證直行方向的交通互不干擾，轉彎車輛（特別是左轉彎車輛）則根據其具體情況允許其在交叉口處平面交叉。分離式立交橋一般有分離式兩層立交橋和分離式三層立交橋。3．互通式立交橋　　互通式立交橋主要有以下三大類：　　（1）三枝交叉互通式立交橋，包括喇叭型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。　　（2）四枝交叉互通式立交橋，包括菱型互通式立交橋、不完全的苜蓿葉型互通式立交橋。完全的苜蓿葉型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。　　（3）多枝交叉的互通式立交橋。

什么是分離式立交橋互通式立交橋

4，什么叫互通式立交

00:00 / 01:1170% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

5，什么叫互通式立交

互通式立交橋主要有以下三大類：（1）三枝交叉互通式立交橋，包括喇叭型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。（2）四枝交叉互通式立交橋，包括菱型互通式立交橋、不完全的苜蓿葉型互通式立交橋。完全的苜蓿葉型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。（3）多枝交叉的互通式立交橋。互通式立交橋的通行方法：①苜蓿葉型立交橋通行方法：通過苜蓿葉型立交橋時，直行車輛按照原方向行駛，右轉彎車輛通過右側匝道行駛。左轉彎車輛必須直行通過立交橋，然后轉進入匝道再右轉180度。 ②環型立交橋通行方法：通過環型立交橋時，除下層路線的直行車輛可以按照原方向行駛以外，其他車輛都必須開上環道，繞行選擇去向。

6，樞紐型互通立交和服務型互通立交有什么區別

高速公路的互通式立體交叉按功能可分為服務互通和樞紐互通。服務互通是用來集散高速公路沿線的地方車輛進入或駛出高速公路之用.一般設置在城鎮附近,要與地方路網相銜接,并盡量方便地方使用.樞紐互通是設置在兩條或兩條以上的高速公路相交叉的位置。僅用于不同高速公路上的車輛轉換，一般沒有收費站，不與地方路網銜接。擴展資料位置選擇：互通式立體交叉位置的選定應以現有公路網或規劃的公路網為依據，結合考慮交通，社會經濟發展、自然等條件慎重選擇。凡符合下列條件之一者應設置互通式立體交叉：（1）、高速公路之間及其同一級公路相交處。（2）、高速公路、一級公路同通往縣級以上城市、重要的政治或經濟中心的主要公路相交處。（3）、高速公路、一級公路同通往重要工礦區、港口、機場、車站和游覽勝地等主要公路相交處。（4）、兩條具有干線功能的一級公路相交時。（5）、由于地形或場地條件等原因設置互通式立交的綜合效益大于設置平面交叉時。

7，深圳外環高速公路的互通立交

深圳外環高速公路施工難度較大—“全線橋梁總長54公里，隧道6.8公里，橋隧比達到65%。沿線規劃互通立交24座，平均2.5公里一個立交。這在我國，乃至我省的高速公路中，均屬于較高水平。”深圳外環高速公路沿線設24座互通立交及銜接道路是：01. 田園互通（沿江高速）02. 松福大道互通（松福大道）03. 松崗互通（廣深高速）04. 芙蓉互通（田園路）05. 玉律互通（南光高速）06. 長圳互通（東長路）07. 鳳凰互通（龍大高速）08. 新圍互通（龍觀路）09. 黎光互通（梅觀高速）10. 平山互通（高爾夫大道）11. 塘背互通（清平高速）12. 橋隴互通（鳳深大道）13. 鳳崗互通（從莞高速）14. 清林互通（博深高速）15. 五聯互通（友誼路）16. 高橋互通（橫坪公路）17. 吉橋路互通（吉橋路）18. 六聯、坪地互通（G205、惠鹽高速）19. 寶龍互通（龍興北路）20. 坑梓互通（深汕高速）21. 金沙互通（丹梓大道）22. 田頭互通（橫坪公路）23. 坪西路互通（坪西公路）24. 葵涌東互通（鹽壩高速）（來源：坪西公路）

8，什么是分離式立交橋互通式立交橋

（1）分離式立交橋：指相交的道路之間彼此沒有設置匝道的立交橋。（2）互通式立交橋：指不同高程的相交道路之間有特設匝道的立交橋，因此轉彎車輛可以通過匝道與直行車道互相溝通，從而確保各方向車流暢通無阻互不干擾，完全消除了平面沖突點。立交橋全稱為"立體交叉橋"，是指在兩條以上的交叉道路交匯處建立的上下分層、多方向互不相擾的現代化橋梁，包括立體交叉工程中的下沉式隧道(因為隧道主體上方即會形成橋型結構)。由于建設成本較高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之間的交匯處建設，主要作用是使各個方向的車輛不受路口上的紅綠燈管制而快速通過。立交橋的功能：減少或消除原平面上不同方向或類型的車輛沖突，可緩解擁堵、節約行車時間，以及增強行車安全等;有些結構類型的立交橋能一定程度上分流主路方向甚至支路方向上的交通量;有些結構的立交橋可以增設掉頭匝道，給車輛提供較安全的掉頭環境且不影響主線車輛快速行駛;可以減少或消除機動車與非機動車、行人等的混行幾率，提高道路整體安全系數;結合美學設計可作為當地的城鎮名片，提升城市高大上形象，還有在橋墩等地方設廣告攤位等潛在價值。

9，高速公路互通式立交與高速出口有什么區別

高速公路互通式立交與高速出口的區別：高速公路的“互通”是互通式立體交叉橋的簡稱，是指兩條高速公路或高速公路與普通公路之間通過匝道相互通行的立體交通形式。高速公路的互通式立體交叉按功能可分為服務互通和樞紐互通。服務互通是用來集散高速公路沿線的地方車輛進入或駛出高速公路之用，一般設置在城鎮附近，要與地方路網相銜接，并盡量方便地方使用。高速公路的出入口有時候需要建互通，有時候不需要，比如出入口通向與高速公路平行的普通公路或高速公路的端頭。高速公路：高速公路屬于高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道（包括）以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。一般來說，高速公路能適應120千米/小時或者更高的速度（一般為120千米/小時），路面有4個（包括）以上車道的寬度。中間設置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，設有齊全的標志、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。從定義可以看出，一般來講高速公路應符合下列4個條件：（1）只供汽車高速行駛；（2）設有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開；（3）設有立體交叉口；（4）全線封閉，出入口控制，只準汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。參考資料中國高速網.中國高速網[引用時間2018-1-15]

1. 一條高速公路除了一頭一尾2個主線站，那么中間肯定還會有一些零零星星的收費站，這些個處在主線站之間的收費站就叫做匝道站，那么你下匝道站是不是需要有出口，所以會有出口標識。2. 一條高速和另外一條高速連接，那么在如何保證車輛在2條高速上可以互相通行？肯定也是出口標識，畢竟就相當于市區的一些十字路口，你可以把橫向的當作一條高速，縱向的也當成一條高速，那么是不是也需要有一些指路的標牌？意識是一樣的，緊接著所謂的左側出口和右側出口也屬于這種情況，比如a高速從南到北，b高速與他橫向相交，那么有的車想去北邊有的車想去南邊，是不是就需要左側和右側進行分開，比如左側去南右側去北？3. 意思很簡單，詳細說下你就懂了！

10，互通立交是什么意思

一、互通式立體交叉：互通式立體交叉是指設跨線構造物使相交道路空間分離，且上、下道路間通過匝道連接，以供轉彎車輛行駛的交叉方式。這種立交車輛可以轉彎行駛，全部或部分消滅了沖突點，各方向行車相互干擾小，但立交結構復雜，占地多，造價高。互通式立體交叉適用于高速公路與其他各類道路相交處。二、分類：互通式立體交叉可分為一般互通式立體交叉和樞紐互通式立體交叉。1、一般互通式立體交叉主要用于高速公路等干線公路與地方公路的交叉，主要服務于地方交通流的接入與集散。2、樞紐互通式立體交叉主要用于高速公路等干線公路之間的交叉，擔負干線公路之間交通流轉換的重要功能。擴展資料位置選擇：互通式立體交叉位置的選定應以現有公路網或規劃的公路網為依據，結合考慮交通，社會經濟發展、自然等條件慎重選擇。凡符合下列條件之一者應設置互通式立體交叉：（1）、高速公路之間及其同一級公路相交處。（2）、高速公路、一級公路同通往縣級以上城市、重要的政治或經濟中心的主要公路相交處。（3）、高速公路、一級公路同通往重要工礦區、港口、機場、車站和游覽勝地等主要公路相交處。（4）、兩條具有干線功能的一級公路相交時。（5）、由于地形或場地條件等原因設置互通式立交的綜合效益大于設置平面交叉時。參考資料來源：百度百科-互通式立交橋百度百科-互通式立體交叉