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本文目錄一覽

1，南寧地鐵早上幾點開始上班
2，南寧地鐵運營時間
3，南寧地鐵未班車時間
4，南寧什么時候才會有地鐵
5，廣西南寧地鐵早上發(fā)車時間是幾點鐘末班車又是幾點
6，南寧什么時候有地鐵
7，南寧地鐵什么時候通車
8，南寧市地鐵開通時間表

1，南寧地鐵早上幾點開始上班

六點半到晚上十點半，你看南寧軌道交通的app有具體的哪一站首班車和末班車的具體時間

6：30～晚上10：00（22：00）

南寧地鐵早上幾點開始上班

2，南寧地鐵運營時間

南寧運營時間地鐵1號線運營服務時間為6:30-23:00，工作日早、晚高峰行車間隔為5分鐘，其中7:40-8:40上行方向行車間隔4分20秒、18:00-19:00下行方向行車間隔4分20秒，平峰行車間隔為7分鐘。非工作日6:30-12:00行車間隔為7分鐘，12:00至運營結束行車間隔為6分鐘，南寧地鐵2號線運營服務時間為6:30-23:00，工作日早、晚高峰行車間隔為6分鐘，平峰為8分鐘；非工作日全天行車間隔8分鐘。南寧地鐵3號線運營服務時間為6:30-23:00，工作日、非工作日全天行車間隔8分鐘。南寧軌道交通運營情況南寧軌道交通是服務于中國廣西壯族自治區(qū)南寧市的城市軌道交通，其首條線路于2016年06月28日正式運營，使南寧成為廣西壯族自治區(qū)第一個開通軌道交通的城市，截至2021年12月，南寧軌道交通已開通運營線路共有5條。包括1、2、3、4、5號線，均采用地鐵系統(tǒng)，共104車站，地鐵線路總長128千米，截至2021年12月，南寧軌道交通另有備建線路共有2條，分別為機場線、武鳴線。

南寧地鐵運營時間

3，南寧地鐵未班車時間

截止2017年2月，南寧只有地鐵1號線在運營，末班車時間是22：00.

地鐵4號線福田口岸站→清湖站起點站首末車時間:06:30-23:00; 終點站首末車時間:06:30-23:00;

南寧地鐵未班車時間

4，南寧什么時候才會有地鐵

南寧地鐵1號線預計2016年中建成通車，2號線預計2017年末建成通車，3號線已于2014年12月28日開工建設中

2013年南寧市民有望坐上輕軌

工年后

快了

5，廣西南寧地鐵早上發(fā)車時間是幾點鐘末班車又是幾點

廣西南寧地鐵早上發(fā)車時間是7點，末班車是晚上19。1.南寧軌道交通1號線（Nanning Rail Transit Line 1），又稱南寧地鐵1號線，是南寧軌道交通第一條建成運營的地鐵線路，于2016年6月28日正式運營，標志色為綠色。2.南寧軌道交通1號線為南寧市“十”字形骨架網(wǎng)線的橫線，形似一個“勺子”。該線路連接江北東西方向，途徑西鄉(xiāng)塘區(qū)、興寧區(qū)和青秀區(qū)。線路西起石埠站，東至火車東站，全線長32.1公里，共設25座車站，全為地下站。3.全線土建施工于2012年12月28日開工建設，總投資約為198億元，2016年06月28日東段（南湖站-火車東站）開通運營，2016年12月28日全線開通運營。

南寧地鐵一號線12月28日全線開通試運營，首末班時間6:30至22:00。南寧地鐵1號線將在春運高峰期延長試運營時間，2月1日—2月2日，南寧地鐵1號線兩端站點末班車發(fā)車時間由22:00臨時調整為22:30，試運營時間延長半小時。

6，南寧什么時候有地鐵

南寧沒有建地鐵的打算。 2009年3月1號開工的是輕軌，4年后即2013年通車。南寧輕軌一號線起點在南寧市委黨校東側的大學路上，橫穿整個南寧市，終點在仙葫大道博林山莊附近，總長26.9公里，投資111億。記得采納啊

廣西南寧市2005年做出了城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃，2008年8月國家發(fā)改委正式批準，南寧市軌道交通項目總投資約1000億元，是南寧城建史上規(guī)模最大的公益項目之一，規(guī)劃由骨干線2條和輔助線4條組成，線網(wǎng)全長178公里，核心區(qū)內全長36.2公里，全網(wǎng)線共設車站111座，其中換乘站18座。線網(wǎng)基本覆蓋全市重點發(fā)展區(qū)域，連接城市中心和周邊地區(qū)，構成城市交通的骨干網(wǎng)絡。南寧軌道交通有限責任公司，全面擔負起南寧市城市軌道交通項目的融資、建設、運營管理等職責。目前，一號線二期工程正在施工，預計2013年通車運營.

南寧地鐵論證沒有過計劃建設的是輕軌線路其實輕軌和地鐵差別不大的去過上海的都知道地鐵出到地表以上都叫輕軌了

7，南寧地鐵什么時候通車

2017年

在等五年

3年

16年底吧堵完去

17年初，這個還沒有準確的時間，要看工程進度

南寧軌道交通，也稱南寧地鐵，2008年8月國家發(fā)改委正式批準其開工建設。2009年9月底，南寧市軌道交通一號線一期工程全線初步勘察工作全部完成，各標段勘察單位已于10月上旬提交了初勘報告。為今后即將啟動的一號線一期工程全線的設計招標工作創(chuàng)造了條件。2010年7月2日，經(jīng)國務院批準，國家發(fā)展改革委正式批復了《南寧市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2009—2015年）》，這標志著南寧城市軌道交通建設項目正式獲得國家立項，南寧城市軌道交通項目開始進入到實質性的建設階段。按照規(guī)劃，南寧市城市軌道交通線網(wǎng)1號線一期工程由羅文站至南寧東站，沿城市最重要的東西向發(fā)展軸布設，連接城西組團、中心組團、青秀組團，線路總長30.5km，設23座車站。設停車場、車輛段各一座。計劃2010年底開工建設，2015年建成通車試運行

8，南寧市地鐵開通時間表

南寧軌道交通2號線預計年底開工 2017年建成廣西新聞網(wǎng)南寧1月18日訊（通訊員黎晨記者楊鄭寶）1月17日，記者從南寧市軌道交通有限責任公司獲悉，《南寧市軌道交通2號線工程（玉洞—西津）可行性研究報告》于2012年12月26日正式獲得了國家發(fā)展和改革委員會的批復。這標志著南寧軌道交通2號線正式進入全面設計和建設階段。　　記者了解到，本次批復的南寧市軌道交通2號線工程（玉洞—西津）（以下簡稱“2號線”）全長21公里，共設16座車站，其中13座為地下，3座為高架，換乘車站6座，總投資約126.67億元。線路呈南北走向，南起玉洞站，途徑銀海大道、星光大道、朝陽路、火車站、友愛路、安吉大道，終于西津。　　南寧市軌道交通有限責任公司副總經(jīng)理柳林表示，2號線是南寧市軌道交通網(wǎng)絡中建設的第二條線路，與網(wǎng)絡中其他線形均有換乘，是線網(wǎng)中重要的南、北向骨架線，覆蓋了城市南、北向的主要客流走廊，連接南寧市江南客運站、火車站和安吉客運站等3個客運樞紐，同時向南打通了五象新區(qū)，向北貫通了武鳴和東盟經(jīng)開區(qū)，客流的服務效應明顯。　　2號線立項于2010年7月2日獲得國務院的批復同意，經(jīng)過數(shù)次的修改完善，2號線可行性研究報告于2012年12月26日獲得國家發(fā)展和改革委員會批復。據(jù)了解，軌道交通可行性研究報告從上報到獲批一般需1年以上，而南寧市只用了約7個月。　　兩條線路同時施工，南寧的交通狀況能否承受？南寧軌道交通前期部副總工程師李文柱表示，工程施工肯定會對市區(qū)內的交通產(chǎn)生一定的影響，但是軌道公司在項目施工前，將會同南寧市各相關部門，針對不同的站點和路段的實際情況，結合周邊路網(wǎng)研究制定好行之有效的交通疏解方案，盡量將項目施工對市民出行的影響降至到最低。　　據(jù)悉，2號線計劃于今年年底開工，預計2017年建成。